Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (26 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.487.085 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.377.510 ₺ (28 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.487.085 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2) — 3 Mayıs 2022 - 15 Mart 2023 arasında üretilen ë-C4 ve ë-C4 X'lerde batarya kontrol yazılımı hücre gerilimini yanlış okuyup aracı 'ready' konumuna almayabiliyor, hızlanırken güç kesebiliyor veya seyirde tahriki kapatabiliyor. Stellantis NT2 kodlu kampanyayla 8.726 Citroën'i geri çağırdı; çözüm serviste ücretsiz yazılım güncellemesidir.
- Dahili AC şarj ünitesi (OBC) arızası — 2020-2022 üretimlerdeki 11 kW Mahle şarj ünitesi arızalanınca araç evde ve AC istasyonlarda hiç şarj olmaz; yalnızca DC hızlı şarj çalışır. Ünite yaklaşık 2.200 euro, işçilik ve kodlamayla 3.800 euro'ya ulaşır. Üretici Nisan 2021'den itibaren bu parçanın garantisini 4 yıla uzattı; sonraki üretimlerde daha dayanıklı VMAX ünite kullanıldı.
- 12V yardımcı akünün park hâlinde boşalması — Araç 5-7 gün kullanılmayınca 12V akü boşalır; kapı açılmaz, araç çalışmaz ve rastgele elektronik hatalar çıkar. Bağlı uygulama kullanımı boşalmayı hızlandırır. Akü değişimi takma dahil yaklaşık 350 euro'dur ve 3-4 yılda bir yenilenmesi gerekir.
- Arka fren disklerinin paslanması — Geri kazanımlı frenleme yüzünden arka diskler çok az kullanılır ve ısınmaz; nemli iklimde 2-3 yıl içinde yüzeyde derin pas oluşur ve erken disk-balata değişimi gerekir (250-500 euro). Belirtisi frenlerken arkadan gelen sürtme sesi ve titremedir.
- Multimedya ekranının donması — Makyaj öncesi (2020-2023) araçlarda dokunmatik ekran donabilir veya yeniden başlayabilir; bu sırada navigasyon ve geri görüş kamerası kaybolur. Yazılım güncellemesiyle çözülür; 2024 makyajında sistem yenilendi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
ë-C4 X tamamen elektrikli olduğu için içten yanmalı araçlara ait klasik değişim kalemleri yok; bakım fren sistemi, kabin konforu, soğutma ve yüksek voltaj kontrolleri üzerine kurulu. Citroen Türkiye elektrikli modeller için her 25.000 km veya yılda bir bakım öneriyor. Alıcı için en kritik nokta bataryadır: 8 yıl / 160.000 km ve en az %70 sağlık garantisi var, bu yüzden güncel SoH raporu ve eksiksiz servis geçmişi fiyatı doğrudan belirler.↗ citroen.com.tr
- 25.000 km / 12 ayPeriyodik bakım - her 25.000 km veya yılda bir (hangisi önce dolarsa)Citroen'nın Türkiye sitesinde elektrikli modeller için verilen bakım aralığı. Rejeneratif frenleme sayesinde balata aşınması belirgin biçimde azalıyor, ama yıllık servis ziyareti atlanmamalı.↗ citroen.com.tr
- 160.000 km / 96 ayYüksek voltaj batarya garantisi - 8 yıl veya 160.000 km, en az %70 batarya sağlığıGaranti süresince batarya sağlığının %70'in altına düşmemesi taahhüt ediliyor. İkinci elde aracın ilk tescil tarihinden kalan süreyi hesaplayın.↗ citroen.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimi - 2 yılda bir, kilometreden bağımsızBu aralık markanın içten yanmalı modelleri için bağımsız bir serviste yayımlanmış genel değerdir; elektrikli versiyon için yetkili serviste teyit edin. Fren hidroliği nem çektiği için yaşa bağlı değişir.↗ getgaragehub.com
- •Frenler, lastikler ve yüksek voltaj bileşenlerinin güvenlik kontrolüÜretici bu kontrolleri her serviste yapıldığını belirtiyor ama ayrı bir değişim aralığı vermiyor; servis kaydında bu kontrollerin işlendiğine bakın.↗ vauxhall.co.uk
- •Batarya sağlık (SoH) raporuSabit bir aralığı yok; alım öncesinde yetkili servisten güncel rapor isteyin. Markanın İngiltere kolu bu raporu ücretli bir servis olarak sunuyor.↗ vauxhall.co.uk
- •Batarya/elektronik soğutma sıvısı ve 12V akü kontrolüÜretici kaynaklarında sabit bir değişim aralığı bulunamadı; servis kaydına ve yetkili servisin kontrol notlarına bakın.↗ citroen.com.tr
- •Redüktör yağıÜretici kaynaklarında planlı bir değişim aralığı bulunamadı; yetkili servise bu kalemin durumunu sorun.↗ citroen.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servisten güncel batarya sağlık (SoH) raporu isteyin; garanti %70'in altına düşüşü kapsadığı için değer bu eşiğe ne kadar yakınsa pazarlık payı o kadar büyüktür.
- ✓İlk tescil tarihinden itibaren 8 yıl / 160.000 km batarya garantisinden ne kadar kaldığını hesaplayın ve garantinin devri için servis kayıtlarının eksiksiz olduğunu doğrulayın.
- ✓Yıllık ya da 25.000 km'lik bakımların yetkili serviste yapıldığını servis geçmişinden kontrol edin; atlanmış bakım garanti tartışmalarında sorun çıkarabilir.
- ✓Şarj alışkanlığını sorun: sürekli DC hızlı şarj ve bataryayı sık sık %100'e doldurma yerine ağırlıkla AC ev şarjı ve %20-80 aralığı batarya için daha iyidir.
- ✓Fren disklerinde derin pas ve çukurlaşma arayın; rejeneratif frenleme yüzünden az kullanılan diskler paslanabilir.
- ✓Test sürüşünde hem AC hem DC şarj soketini deneyin; ë-C4 X'te şarj kapağı, kablo kilidi ve şarj göstergesinin sorunsuz çalıştığını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yüksek voltaj batarya yazılımı (NT2) — Batarya kontrol yazılımı seyirde güç kaybına yol açabiliyor. — Serviste ücretsiz yazılım güncellemesi; şasi ile sorgulatın.↗ EU Safety Gate (eauto.org.ua)
- Klima kompresörü arızası (JTF) — Kompresör arızası tahrik sisteminin kapanıp yeniden çalışmamasına yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını teyit edin.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Basit, turbosuz yapı: turbo/intercooler masrafı yok, bakımı ucuz
- + LPG'ye uyumlu ve ekonomik; şehir içi düşük yakıt (~5.3 L)
- + Yedek parça ve usta bulunabilirliği yüksek, sigorta/kasko dostu
- + C3 gövdesiyle hafif; park ve şehir kullanımında pratik
- − Düşük güç ve tork; otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz
- − 3 silindir doğası gereği titreşim ve rölanti pürüzü
- − Ses yalıtımı ve genel refinement zayıf
- − Manuel versiyonlarda otomatik konfor arayanlara hitap etmez
- − Performans meraklısı için sönük; ekonomik günlük araç profili
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.378.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.363.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.291.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.487.085 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2); Dahili AC şarj ünitesi (OBC) arızası; 12V yardımcı akünün park hâlinde boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen e-C4 X 2023 Shine Bold Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2023 model Shine Bold varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →