Citroen e-C3 AirCross 2025 Max Uzun Menzil

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (92 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.812.888 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈22.000 ₺ – ≈30.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Multimedya ve uygulama yazılım hataları — Dokunmatik ekran donması, My Citroën uygulamasının bağlanamaması, Bluetooth kopması, CarPlay/Android Auto'nun düzensiz çalışması, yanlış trafik işareti uyarıları ve zamanlı (gece tarifesi) şarjın güvenilmez çalışması bildiriliyor. Batarya ön koşullandırma başta yoktu, bayi güncellemesiyle eklendi. Çoğu yazılımla düzeliyor; ünite değişimi 200-300 €.
• 12V yardımcı akünün boşalması — Araç 5-10 gün kullanılmadığında 12V akü boşalabiliyor; anahtarla kapı açılmıyor, açılışta uyarı lambaları yanıyor ve sürüş sistemi devreye girmiyor. AGM akü değişimi 100-200 € artı 50-100 € takma ve anahtar eşleştirme; akünün 3-4 yılda bir değişmesi bekleniyor.
• Arka fren disklerinde korozyon — Rejeneratif frenleme mekanik frenleri az kullandırdığı için arka diskler paslanıyor; nemli iklimde 2-3 yıl içinde belirginleşip titreme ve ses yapabiliyor. Disk ve balata değişimi 200-450 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Elektrikli olduğu için motor yağı, buji ve triger bakımı yok. Citroën elektrikli C3 için periyodik bakım 25.000 km veya 1 yılda bir; filtre ve fren hidroliği bu bakımlarda sırayla değişiyor. Alıcı için en kritik nokta yazılım güncellemelerinin ve geri çağırmaların yapılmış olması.↗ carwow.es

• 25.000 km / 12 ayPeriyodik bakım ve genel kontrolElektrikli C3 için 25.000 km veya yılda bir. Bazı Avrupa pazarlarında 2 yıl / 25.000 km uygulanıyor; uzatılmış garantinin geçerli kalması için Türkiye servis planına uyun.↗ carwow.es
• 50.000 km / 24 ayKabin (polen) filtresiGenel C3 bakım planından; elektrikli sürüme özgü ayrı bir değer verilmemiş.↗ carwow.es
• 75.000 km / 36 ayFren hidroliğiGenel C3 bakım planından; bazı servisler 2 yılı uygular, servis kitapçığına bakın.↗ carwow.es
• 12 ay12V yardımcı akü kontrolüAraç 5-10 gün beklerse boşalabiliyor; akünün 3-4 yılda bir değişmesi bekleniyor.↗ carchecker.pro
• •Yazılım güncellemeleri ve batarya/şarj sistemi teşhis taramasıÖn koşullandırma ve zamanlı şarj düzeltmeleri bayide yükleniyor; servise her girişte kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
• •Arka fren diskleri ve lastik kontrolüRejeneratif frenleme nedeniyle arka diskler paslanabiliyor; ağır elektrikli araçta lastikler daha hızlı aşınıyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla fren pedalı pimi ve direksiyon kablo demeti kampanyalarının yapıldığını Citroën yetkili servisinde sorgulatın.
• ✓Yetkili servisten batarya sağlık (SoH) çıktısı isteyin; 2 yaşından küçük araçta %95'in üzerinde olmalı.
• ✓AC (7,4 veya 11 kW) ve DC şarjı deneyin; şarj kesintisiz başlamalı, kablo çıkarıldıktan sonra araç sürüş moduna sorunsuz geçmeli.
• ✓Araç birkaç gün beklemişse kontak kapalıyken 12V aküyü ölçtürün ve anahtarla kapıların sorunsuz açıldığını görün.
• ✓My Citroën uygulamasını eşleştirip uzaktan durum, zamanlı şarj ve ön koşullandırmanın çalıştığını deneyin; en güncel yazılımın yüklü olduğunu sorun.
• ✓Jant aralığından arka disklerde derin pas olup olmadığına bakın ve düşük hızda tümseklerden geçerken ön süspansiyondan vuruntu dinleyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Fren pedalı bağlantı pimi (GQ8) — Fren pedalı braketinin pimi eksik veya hatalı takılmış olabilir; pim düşerse pedal devreden çıkabilir. — Şasi numarasıyla Citroën yetkili servisinde bu geri çağırmanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso (Fransa) / AB Safety Gate
• Elektrikli direksiyon kablo demeti — Kablo demeti titreşimle hasar görüp direksiyon desteğinin kaybına veya kabinde yangına yol açabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın; uzun menzilli sürümlerin çoğu bu üretim aralığının dışında kalabilir.↗ RappelConso (Fransa) / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.