Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 609.960 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 950.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (83/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 609.960 ₺; piyasa fiyatına oranı %64.
- ⚙5FV EP6DT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — EP6 THP motorlarında triger zinciri uzaması yaygın; genellikle 80.000 km civarında soğuk çalıştırmada zincir sesi ve zamanlama arıza kodlarıyla kendini gösteriyor. Güncellenmiş EP6CDT'de zincir ömrü önceki sürüme göre uzasa da 100.000 km civarında değişim gerekebiliyor; ihmal edilirse motor hasar görebilir.
- Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Doğrudan enjeksiyon sisteminin yüksek basınç pompası bu motorun ana zayıf noktası; ömrü bazen 50.000 km'yi bulmuyor. Belirtisi sıcak çalıştırma zorluğu, güç kaybı ve yakıt basıncı arıza kodları.
- Emme subaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyon nedeniyle emme subapları hızla kurumla kaplanıyor ve tam kapanmayabiliyor. Sonuç düzensiz rölanti, tekleme ve performans düşüşü.
- Değişken debili yağ pompası sıkışması — Bu motorda basıncı ayarlanabilen yağ pompası sık sıkışıyor. Düşük kapasite konumunda takılırsa krank yatakları, hatta eksantrik mili hızla hasar görebiliyor.
- Termostat ve su pompası: aşırı ısınma — Termostat ve su pompasının güvenilirliği düşük; aşırı ısınma sık. Isınma subap keçelerini sertleştirip yağ yakmaya, yağın emme ve turbo yağ hatlarında koklaşmasına ve turbo arızasına zemin hazırlıyor. Yağ ve antifriz sızıntıları da bu motor serisinde yaygın.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 THP (EP6CDT) motorunda triger ZİNCİRLİ; kayış değişimi yok ama zincir uzaması bilinen sorun. C5'te servis aralığı 20.000 veya 30.000 km ya da 12 veya 24 ay (hangisi önce dolarsa). Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ bakımı ve zincir kontrolünün belgelenmesi.↗ carwiki.de
- •Motor yağı + yağ filtresiServis planına göre 20.000 veya 30.000 km ya da 12 veya 24 ay; servis göstergesini takip edin.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği değişimiDuruma göre, en geç 24 ayda bir.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayBujiler24/48 ayda bir veya 60.000 km.↗ carwiki.de
- 48 ayHava filtresi48 ayda bir.↗ carwiki.de
- 48 aySoğutma sıvısı (antifriz)Kontrol edilmeli, en geç 48 ayda bir değiştirilmeli.↗ carwiki.de
- 120 ayAksesuar kayışı, makaralar ve gergiHer ikinci bakımda göz kontrolü, en geç 10 yılda değişim.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri kontrolüZincir uzaması tipik olarak 80.000 km civarında görülüyor.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru kendiniz çalıştırın ve ilk 5 saniyede triger zinciri şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında triger zinciri setinin değişip değişmediğini ve yağ değişimlerinin aksatılmadığını belgeyle görün.
- ✓Arıza tespit cihazıyla zamanlama, yakıt basıncı ve yağ basıncı arıza kodlarını okutun.
- ✓Motor sıcakken kapatıp yeniden çalıştırın; marşın uzun basması yüksek basınç pompasına işaret edebilir.
- ✓Test sürüşü sonrası hararet göstergesine ve su pompası ile termostat gövdesi çevresindeki sızıntı izlerine bakın.
- ✓Egzozdan mavi duman ve yağ çubuğunda eksilme olup olmadığını kontrol edin; yağ yakma bu motorda aşırı ısınmanın sonucu olabilir.
Artılar ve eksiler
- + Hydractive hidropnömatik süspansiyonla sınıf üstü yol yutma/konfor
- + rahat seyir
- + Geniş iç mekan, konforlu koltuk, uzun yol otomobili
- + Sessiz kabin, yumuşak süspansiyon
- + Uygun 2.el fiyatı, bütçe dostu büyük sedan
- − Hydractive süspansiyon arızaları maliyetli, marka özel bilgi ister
- − Otomatikte vites gecikmesi/sarsıntı
- − Klima/cam/elektronik arızalar
- − Marka özel süspansiyon parçası + LDS sıvı erişim/maliyet
Sahip deneyimi
Hydractive konforu övgü ama pompa/BHI arızası maliyetli ve marka özel
yağ borusu tıkanması turboyu öldürüyor
2015 modelde triger+su pompası+rulman+soğutma kapsamlı bakım paylaşımı var
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 950.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 934.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 763.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 609.960 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; Yüksek basınç yakıt pompası arızası; Emme subaplarında karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C5 2011 1.6 THP Exclusive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 THP varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →