Citroen C5 AirCross 2024 1.2 Hybrid E-Series

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (77 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.093.553 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈77.000 ₺ – ≈106.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 48V marş-şarj ünitesi yangın riski geri çağırması — Benzin partikül filtresi borusu ile 48V marş-şarj ünitesinin kutup kapağı arasındaki boşluk yetersiz; ıslak koşullarda su girişi elektrik arkı ve ısınmaya yol açabiliyor. Stellantis 2023-2026 üretimi yaklaşık 700.000 aracı (C3, C3 Aircross, C4, C4 X, 208, 2008, Corsa, Mokka ve diğer 1.2 hibritler) geri çağırdı; onarım yaklaşık 30 dakika sürüyor ve ücretsiz.
• Yüksek basınç yakıt borusu somunu geri çağırması — Pompadan enjektör rayına giden yüksek basınç yakıt borusunun somunları yeterince sıkılmamış olabiliyor; yakıt sızıntısı ve yangın riski nedeniyle Mart 2024-Nisan 2025 üretimi yaklaşık 163.000 araç için ücretsiz kontrol/sıkma kampanyası açıldı.
• Eksantrik dişlisi cıvatası gevşemesi (2024 öncesi üretim) — 18 Şubat 2024'ten önce üretilen motorlarda eksantrik dişlisi cıvatası gevşeyebiliyor; güç kaybı, tekleme, anormal ses ve motor arıza lambası (P0012/P0016 gibi zamanlama hataları) görülüyor. Garanti kapsamında onarılıyor; garanti dışında 800-1.500 € civarında masraf bildiriliyor.
• Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama — Navigasyon veya CarPlay kullanırken ekranın donması, USB-C bağlantısının kopması ve 25-40 saniyelik yeniden başlamalar bu nesilde en sık şikâyetlerden; çoğu yazılım güncellemesiyle çözülüyor, nadiren ekran modülü değişiyor.
• Sürüş asistanlarının yersiz müdahalesi — Acil fren asistanının park hâlindeki araçlara yanlış tepki vermesi ve şerit takibinin silik çizgilerde direksiyonu çekmesi şikâyetlerin yaklaşık beşte birini oluşturuyor; kalibrasyon ve yazılım güncellemesiyle çoğu ücretsiz gideriliyor.
• e-DCS6 çift kavramalı şanzımanda sarsıntı ve koruma modu — Elektrik-benzin geçişlerinde sarsıntı, kalkışta duraksama ve 'şanzıman arızası' uyarısıyla koruma moduna girme bildiriliyor; 2.000 km gibi erken kilometrelerde de görülmüş. Çoğu örnekte şanzıman beyni yazılımı güncelleniyor, ağır vakalarda 1.700-2.900 € tutan ünite değişimi gerekiyor. 2024 model yılında müdahale oranı yüksekti, 2026'ya doğru yazılımla azaldı.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

C5 Aircross 1.2 Hybrid, PureTech motorunun üçüncü neslidir ve triger zinciriyle çalışır; zincirin periyodik değişimi yoktur. 48V hafif hibrit sistem ve e-DCS6 çift kavramalı otomatik şanzımanla gelir. Citroën Euro 6 motorlarda yağ ve filtreyi 15.000 km'de, km dolmasa da yılda bir değiştirir. Alırken en kritik noktalar 0W-20 onaylı yağla zamanında yapılmış bakımlar, e-DCS6'nın davranışı ve 2023-2025 üretimi için açıklanan geri çağırmaların yapılmış olmasıdır.↗ pratikaraba.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (0W-20, hibrit onaylı)Citroën Euro 6 motorlarda periyot 15.000 km; km dolmasa da yağ ve filtre yılda bir değişir. Şehir içi kısa mesafe kullanımda daha erken değiştirmek motoru korur.↗ pratikaraba.com
• •Triger zinciri: periyodik değişim kalemi yokBu nesilde önceki PureTech'lerdeki yağ içi kayışın yerine zincir kullanılır; üretici yayımlanmış bir değişim km'si vermiyor. Soğuk çalıştırmada metalik ses varsa kontrol ettirin.↗ media.stellantis.com
• 50.000 kmBujilerBujileri 50.000 km civarında değiştirin; teklemede veya güç kaybında beklemeyin.↗ autohints.com
• 30.000 km / 36 ayHava filtresi30.000 km veya 36 ayda bir, hangisi önce gelirse.↗ getgaragehub.com
• 12 ayPolen filtresiYılda bir değişim öneriliyor.↗ getgaragehub.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
• 60.000 kme-DCS6 çift kavramalı şanzıman servisiMotor kaynağı mekatroniği korumak için her 60.000 km'de şanzıman servisi öneriyor; aracınızın aralığını yetkili serviste şasi numarasıyla teyit ettirin.↗ autohints.com
• •GPF borusu – 48V marş-şarj dinamosu ve yakıt hattı somunu geri çağırmaları2023-2026 üretiminde GPF borusu ile BSG arasındaki mesafe ve yüksek basınç yakıt hattı somunları için ücretsiz geri çağırmalar var. Yapılıp yapılmadığını servise sorun.↗ en.ilsole24ore.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste GPF borusu–BSG ve yüksek basınç yakıt hattı somunu geri çağırmalarının yapıldığını sorgulatın.
• ✓Servis faturalarında 0W-20 hibrit onaylı yağ kullanıldığını ve değişimin 15.000 km'yi ya da bir yılı aşmadığını görün.
• ✓Uzun bir dur-kalk trafik sürüşü yapın; elektrikten benzinli motora geçişte vuruntu, kalkışta sarsıntı ya da D/R'ye geçmeme olmamalı.
• ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; e-DCS6 için bildirilen P1749 ve P28EA kodlarını ve hibrit sistem uyarılarını arayın.
• ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde metalik zincir sesi olup olmadığını dinleyin.
• ✓Rölantide titreme veya düşük devirde güç kaybı varsa buji, bobin ve emme supabı karbonlanmasını kontrol ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• 48V marş-şarj ünitesi / partikül filtresi borusu geri çağırması — Su girişiyle elektrik arkı ve yangın riski; kutup kapağı değiştirilip boru yeniden konumlandırılıyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın; yapılmadıysa ücretsiz yaptırın.↗ Autocar
• Yüksek basınç yakıt borusu somunları (GJ6) — Somun sıkma torku yetersiz; yakıt sızıntısı riski. — Kampanya kaydını yetkili serviste kontrol ettirin.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.