Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 737.753 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 760.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi ve DPF/FAP kurum tıkanması (özellikle şehir içi).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 737.753 ₺; piyasa fiyatına oranı %97.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi ve DPF/FAP kurum tıkanması (özellikle şehir içi) — HDi/BlueHDi dizellerde EGR valfi kurum ile tıkanır veya açık kalır; güç kaybı, düzensiz çalışma ve arıza ışığı yapar. Kısa mesafe/şehir içi kullanımda DPF/FAP tam rejenerasyon yapamayıp tıkanır.
- Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi — C3'te elektrik zayıf noktadır: gevşek/korozyona uğramış akü ve şase bağlantıları, BSI (gövde bilgisayarı) hataları ile aynı anda çok sayıda uyarı ışığı ve rastgele stop bildirilir. Citroen, motorun stop etmesine yol açabilen hatalı akü şase kablosu için geri çağırma yapmıştır; cam krikosu ve merkezi kilit arızaları da yaygındır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C3'teki 1.6 BlueHDi (DV6 ailesi) dizel motor triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Kayış seti gergi, avara ve devirdaimle birlikte 175.000 km veya 10 yılda, hangisi önce dolarsa değişir. Yağ bakımı Türkiye koşullarında en fazla 15.000 km ya da yılda bir yapılmalıdır. En kritik nokta kayışın ve devirdaimin ne zaman değiştiğinin belgelenmesidir.↗ citroenozelservis.net
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü, DPF uyumlu)En geç 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin; şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Partikül filtreli motor olduğu için düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 kmHava filtresi20.000 km'de değiştirin; tozlu kullanımda daha sık kontrol ettirin.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiYılda bir ya da 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ citroenozelservis.net
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ citroenozelservis.net
- 175.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi, avara ve devirdaimAynı DV6 motor ailesi için Haynes bakım planı 175.000 km veya 10 yıl veriyor, hangisi önce dolarsa. Kayışla birlikte gergi, avara ve devirdaimi de değiştirin; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayFren hidroliği60.000 km'de veya 2 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin; hidrolik zamanla nem çeker.↗ citroenozelservis.net
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)90.000 km'de veya 5 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- •AdBlue, EGR ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok. AdBlue'lu sürümlerde tüketim yaklaşık 1.000 km'de 1 litredir; her bakımda AdBlue seviyesi, EGR ve DPF doluluğu kontrol ettirilmeli.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaimin hangi kilometrede değiştiğini faturayla doğrulayın; belge yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zor marş, egzozdan yoğun duman veya enjektör tarafından gelen sert tıkırtı olmamalı.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık, güç kaybı ya da yağ kokusu olup olmadığına dikkat edin; turbo borularında yağ izi arayın.
- ✓Gösterge panelinde DPF, AdBlue ya da motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın ve OBD ile kayıtlı arıza kodlarını okutun.
- ✓Aracın çoğunlukla kısa şehir içi yolda kullanılıp kullanılmadığını sorun; bu kullanım partikül filtresini tıkayabilir.
- ✓Yokuşta kalkış yaparak debriyajın kaçırıp kaçırmadığını ve rölantide volan tarafından titreme gelip gelmediğini kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve yumuşak süspansiyon; şehir içi ve uzun yolda rahat, ferah küçük hatchback
- + Dizel versiyonlarda çok düşük yakıt tüketimi
- + Düşük işletme maliyeti: uygun vergi/sigorta ve makul servis maliyeti
- + Hafif kumandalar, kolay ve akıcı vites; günlük kullanımda pratik
- − İç mekan malzeme ve montaj kalitesi zayıf eleştirisi alır
- − Elektrik/BSI zayıf noktadır; servis geçmişi ve düzgün bakım şart
- − Benzinli EP6 (1.6 VTi) zincir/karbon/yağ tüketimi, dizeller ise turbo/DPF/EGR/enjektör bakımına hassastır
- − Ön tampon/gövde parçaları darbeye hassas
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli yapılmış örneklerde genel güvenilirlik makul; sorunlar çoğunlukla ihmalden büyür
Alım öncesi tam servis geçmişi, benzinlide zincir/yağ tüketimi, dizelde DPF-EGR-turbo bakım kaydı mutlaka sorgulanmalı
Çoğunlukla şehir içi kısa mesafe kullanılan dizeller DPF/EGR açısından riskli, uzun yol ağırlıklı kullanım daha güvenli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 760.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 738.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 723.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 737.753 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi ve DPF/FAP kurum tıkanması (özellikle şehir içi); Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2016 1.6 BlueHDi Feel hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →