Citroen C3 2011 1.4 Attraction
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 417.496 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 509.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (69/100), en zayıf yanı değer koruma (16/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 417.496 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙KFT TU3AE5 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi — C3'te elektrik zayıf noktadır: gevşek/korozyona uğramış akü ve şase bağlantıları, BSI (gövde bilgisayarı) hataları ile aynı anda çok sayıda uyarı ışığı ve rastgele stop bildirilir. Citroen, motorun stop etmesine yol açabilen hatalı akü şase kablosu için geri çağırma yapmıştır; cam krikosu ve merkezi kilit arızaları da yaygındır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C3'ün 1.4 8V motoru triger KAYIŞLIDIR; kayış 120.000 km veya 10 yılda değişir ve bu yaştaki araçta en az bir kez değişmiş olmalı. Citroën servis uygulamasında yağ 10.000 km'de, km dolmasa da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik belge kayış değişim faturasıdır. LPG'li araçta gaz filtresi ve sistem kontrolü 20.000 km'de ya da yılda bir yapılmalı.↗ carchecker.pro
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiCitroën servis uygulamasında Euro 4-5 motorlarda 10.000 km, km dolmasa da yılda bir.↗ pratikaraba.com
- 120.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimiHangisi önce dolarsa; gergi ve avare rulmanlarıyla birlikte değiştirin.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmYakıt filtresiCitroën servis blogu benzinli araçlarda 60.000 km öneriyor.↗ citroenmarket.net
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolü80.000 km veya 5 yılı geçen araçta kontrol edin; bu kayış triger kayışı değildir.↗ pratikaraba.com
- •Bujiler ve ateşleme bobiniKaynak bobin paketinin bujiler zamanında değişmeyince bozulduğunu, bujilerin bobinle birlikte yenilenmesini öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Termostat ve soğutma sistemi kontrolüElektronik termostat arızası bu motorda bildiriliyor; kalorifer ılık geliyorsa kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve LPG sistemi kontrolüBRC 20.000 km veya yılda bir öneriyor; montajcı firmanın bakım planını da kontrol edin.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını görün; 120.000 km'yi veya 10 yılı geçmiş ve belgesizse kayışı değişmemiş sayın.
- ✓Marşta geç çalışma ya da seyirde tekleme varsa depo içi yakıt pompasını kontrol ettirin; arıza 80.000-150.000 km'de sık görülüyor.
- ✓10 dakikadan uzun sürüşten sonra kaloriferin sıcak üflediğini kontrol edin; ılık hava termostat arızasına işaret eder.
- ✓Motor çalışırken farların kararıp kararmadığına bakın; alternatör 100.000-180.000 km'de arıza yapabiliyor.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, tank test tarihini ve LPG filtre değişim kayıtlarını görün; LPG'de rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
- ✓Düşük hızda direksiyonu tam kırıp süspansiyondan gıcırtı gelip gelmediğini dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi açılırken parça fırlatabilir; 2024'te sürüşü durdurma uyarısı yayımlandı. — Şasi numarasıyla Citroën servisinde değişimin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
- Akü şase kablosu — Akü şase kablosu kopup motorun stop etmesine yol açabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
- El freni mekanizması — Arka fren grubunda uygunsuzluk. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
- Ön fren hortumu ve motor beşiği cıvataları — Ön fren hortumu hidrolik akışını kısıtlayabilir; motor beşiği cıvataları gevşeyebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve yumuşak süspansiyon; şehir içi ve uzun yolda rahat, ferah küçük hatchback
- + Düşük işletme maliyeti: uygun vergi/sigorta ve makul servis maliyeti
- + Hafif kumandalar, kolay ve akıcı vites; günlük kullanımda pratik
- − İç mekan malzeme ve montaj kalitesi zayıf eleştirisi alır
- − Elektrik/BSI zayıf noktadır; servis geçmişi ve düzgün bakım şart
- − Ön tampon/gövde parçaları darbeye hassas
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli yapılmış örneklerde genel güvenilirlik makul; sorunlar çoğunlukla ihmalden büyür
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2011 1.4 Attraction ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2011 1.4 Attraction için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 509.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 503.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 492.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2011 1.4 Attraction yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2011 1.4 Attraction kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 417.496 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2011 1.4 Attraction alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2011 1.4 Attraction hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →