Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 594.974 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 750.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (95/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (67/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 594.974 ₺; piyasa fiyatına oranı %79.
- ⚙HMZ EB2 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi — C3'te elektrik zayıf noktadır: gevşek/korozyona uğramış akü ve şase bağlantıları, BSI (gövde bilgisayarı) hataları ile aynı anda çok sayıda uyarı ışığı ve rastgele stop bildirilir. Citroen, motorun stop etmesine yol açabilen hatalı akü şase kablosu için geri çağırma yapmıştır; cam krikosu ve merkezi kilit arızaları da yaygındır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EB2 motorda triger KAYIŞI yağın içinde çalışıyor. PSA önce 180.000 km öngördü, sonra 100.000 km veya 6 yıla indirdi; bağımsız uzmanlar 60.000-80.000 km öneriyor. Yağ PSA B71 2312 onaylı 0W-30 olmalı ve yılda bir değişmeli. Alıcı için en kritik nokta kayışın zamanında değişmesi ve doğru yağ kullanımı.↗ carchecker.pro
- 100.000 km / 72 ayTriger kayışı (yağ içinde)PSA'nın güncellenmiş değeri; ilk değer 180.000 km idi. Uzmanlar 60.000-80.000 km öneriyor; değişim 800-1.000 €.↗ carchecker.pro
- 12 ayMotor yağı + yağ filtresiPSA B71 2312 onaylı 0W-30; yağ eksilten araçlarda 7.500 km'de bir öneriliyor (aynı EB2F motor için C3 III raporu).↗ carchecker.pro
- •Bujiler ve ateşleme bobinleriKaynak periyot vermiyor; teklemede üç bobin ve bujinin birlikte değişimi öneriliyor.↗ carchecker.pro
- •Elektronik termostat kontrolü60.000-120.000 km'de açık kalma arızası bildiriliyor; kalorifer zayıf ısıtırsa kontrol edin.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının değişimini faturayla görün; 60.000 km veya 6 yılı geçmiş ve değişmemişse 800-1.000 € bütçe ayırın.
- ✓Yağ çubuğunda koyu, tortulu veya çok düşük yağ olup olmadığına bakın; kayış parçalanmasının ilk işaretidir.
- ✓Servis kayıtlarında her bakımda PSA B71 2312 onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
- ✓Test sürüşünde frenleme ve virajda yağ basıncı uyarısı yanarsa aracı almayın.
- ✓10-15 dakika sürdükten sonra kaloriferin gerçekten ısıttığını görün; ısıtmıyorsa elektronik termostat arızalıdır.
- ✓Fren pedalını bıraktığınızda stop lambalarının söndüğünü kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve yumuşak süspansiyon; şehir içi ve uzun yolda rahat, ferah küçük hatchback
- + Düşük işletme maliyeti: uygun vergi/sigorta ve makul servis maliyeti
- + Hafif kumandalar, kolay ve akıcı vites; günlük kullanımda pratik
- − İç mekan malzeme ve montaj kalitesi zayıf eleştirisi alır
- − Elektrik/BSI zayıf noktadır; servis geçmişi ve düzgün bakım şart
- − Ön tampon/gövde parçaları darbeye hassas
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli yapılmış örneklerde genel güvenilirlik makul; sorunlar çoğunlukla ihmalden büyür
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 728.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 570.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 594.974 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2014 1.2 VTi Cool hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 VTi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →