Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.281.139 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.173.000 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ banyolu triger kayışı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.281.139 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
- C3 ELLE özel seri — exact Türkiye lansmanında doğrulanan paket
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ banyolu triger kayışı — Triger kayışı motor yağının içinde çalışıyor; yağ bozulması ve yakıt seyrelmesi kayışı şişirip çatlatıyor, dökülen lastik parçacıkları yağ emiş süzgecini ve yağ kanallarını tıkıyor. Belirti frende veya virajda yağ basıncı uyarısı, soğuk çalışmada gıcırtı; ilerlemiş vakada supap-piston temasıyla motor hasarı.
- Artan yağ tüketimi — Piston yağ segmanlarında karbon birikmesiyle servis aralığındaki yağ tüketimi kademeli olarak artıyor; yarım litreden başlayıp litre seviyesine çıkan tüketim bildiriliyor.
- Buji ve bobin arızası — Yağlı veya kurumlu bujiler bobinleri zorluyor; belirti rölantide tekleme, kalkışta sarsıntı ve motor uyarı lambası. Kayış kaynaklı yağ sorunu varsa bobin arızası tekrar ediyor.
- Geri çağırma ve destek programı — Üreticiler bu motor ailesi için kayış kaynaklı geri çağırma yaptı ve kayış ile yağ tüketimi için uzatılmış destek programı açıkladı; kapsam düzenli servis geçmişi şartı arıyor. Şasi numarasıyla kampanya kaydı sorgulanmadan alım yapılmamalı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
110 hp 1.2 PureTech turbo motorda triger, yağın içinde çalışan kayıştır; güncel değişim aralığı 100.000 km veya 6 yıldır. Yağı 15.000 km veya yılda bir, yalnız PSA B71 2312 ya da B71 2010 onaylı yağla değiştirin; kısa yol ve LPG'li kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Kayış faturası ve EAT6 şanzıman yağ kaydı alımda en önemli belgelerdir.↗ catmag.co.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı)Hangisi önce dolarsa. Kısa yol ağırlıklı kullanımda 10.000 km'de değiştirmek yağ içindeki kayışı korur.↗ forum-peugeot.com
- 100.000 km / 72 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergiHangisi önce dolarsa; Stellantis'in güncel aralığıdır, eski planlardaki 175.000-180.000 km artık geçerli değil.↗ catmag.co.uk
- •Triger kayışı genişlik ölçümüHer periyodik bakımda yağ doldurma ağzından mastarla ölçülür; aşınma görülürse km beklenmeden değişir.↗ auto.moto.pt
- •Kayış değişiminde yağ pompası süzgeci temizliğiKayıştan kopan parçacıklar yağ pompası süzgecini tıkar; kayış setiyle birlikte süzgeç temizlenir veya yenilenir.↗ otodakik.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ carwiki.de
- 60.000 kmEAT6 otomatik şanzıman yağıÖmürlük denmesine rağmen 60.000-80.000 km'de değişim öneriliyor; uzun ömür için 60.000 km'yi esas alın.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 6 yaşını ya da 100.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta değişim masrafını fiyattan düşün.
- ✓Kayış faturasında yağ pompası süzgecinin de temizlendiğini görün.
- ✓Yağ çubuğunu çekin; seviye MAX'ın üstündeyse ve benzin kokuyorsa yağa yakıt karıştığını kabul edin.
- ✓Şasi numarasıyla Stellantis'in 10 yıl/180.000 km kayış ve yağ tüketimi destek programı kapsamını yetkili serviste sorgulatın.
- ✓OBD ile yağ basıncı ve turbo basıncı arıza kayıtlarını okutun.
- ✓EAT6 şanzımanı soğukken ve sıcakken dur-kalkta deneyin; kalkışta silkeleme ve geç geçiş arayın, şanzıman yağı kaydını sorun.
- ✓LPG'li araçta montaj ve ayar belgesini isteyin, LPG'de rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Turbo ile canlı ve yeterli tork, şehir + otoyolda NA'ya göre çok daha tatminkar
- + Düşük devirde tork, güç-tüketim dengesi iyi
- + EAT6/EAT8 Aisin otomatikli versiyonlar akıcı ve konforlu
- + Yeni nesil C3'te modern donanım ve iyi sürüş dinamiği
- + Ödüllü motor mimarisi, düzgün bakılırsa performansı keyifli
- − Islak triger kayışı (wet belt) 2.el'de en büyük risk, geçmişi belgesizse pahalı motor arızası
- − Kronik yağ yakma, sürekli seviye takibi ve doğru yağ zorunlu
- − Turbo/enjeksiyon onarımları NA'ya göre maliyetli
- − LPG turbo motora önerilmez, güvenilirliği düşürür
- − Erken ETG5 robotize kutuda sarsıntı, bakımsız EAT'ta risk
Sahip deneyimi
Turbo ile canlı ve yeterli tork, şehir + otoyolda NA'ya göre çok daha tatminkar Başlıca dikkat: islak triger kayışı (wet belt) 2.el'de en büyük risk, geçmişi belgesizse pahalı motor arızası.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.173.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.139.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.116.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.281.139 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ banyolu triger kayışı; Artan yağ tüketimi; Buji ve bobin arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2023 1.2 PureTech Shine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.2 PureTech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →