Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 974.036 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈54.000 ₺ – ≈77.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.275.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (65/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ banyolu triger kayışının dağılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 974.036 ₺; piyasa fiyatına oranı %76.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ banyolu triger kayışının dağılması — Yağın içinde çalışan kayış erken aşınıyor; dökülen parçacıklar yağ pompası süzgecini ve değişken supap zamanlaması valflerini tıkayıp yağ basıncı kaybına yol açıyor. Arızalar yaklaşık 40.000 km'den itibaren bildiriliyor; resmi değişim aralığı 100.000 km/6 yıla indirildi. Yılda 15.000 km altı, ağırlıkla şehir içi kullanımda yakıtın yağa karışması aşınmayı hızlandırıyor.
- Aşırı yağ tüketimi — Karbonla tıkanan segmanlar nedeniyle yağ tüketimi görülüyor; turbo motorlarda Temmuz 2018'e kadar üretilenler ve Şubat 2018–Şubat 2023 arası yağ ayırıcı sorunlu araçlar öne çıkıyor. Atmosferik motorda da 100.000 km sonrası yağ yakma bildiriliyor. Üretici bu arızayı genişletilmiş güvenceye aldı.
- Direkt enjeksiyonlu turboda supap karbonlanması — Turbo (EB2DT/EB2DTS) motorlarda direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında karbon birikiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 PureTech'te triger yağ banyosunda çalışan KAYIŞTIR; değişim aralığı 100.000 km/6 yıla indirildi ve her bakımda kayış genişliği kontrol edilmeli. Az kullanılan araçta yağ yılda bir değişmeli; Türkiye'de birçok kaynak 10.000 km/1 yıl öneriyor. Doğru şartnameli yağ kullanımı genişletilmiş güvence için de şart.↗ ntn-snr.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + filtre (onaylı şartname)Servis planı motora göre 15.000–25.000 km/12–24 ay verebiliyor; kayışı korumak için 10.000 km/1 yıl öneriliyor (çelişki). Güncel şartname 5W-30 FPW9.55535/03 olarak bildiriliyor.↗ araclo.com
- 100.000 km / 72 ayTriger kayışı (yağ banyolu)Yeni aralık 100.000 km veya 6 yıl; birçok servis 60.000 km/4 yıl öneriyor.↗ ntn-snr.com
- •Kayış genişliği ölçümüHer bakımda yağ doldurma ağzından ölçüm aletiyle üç noktada ölçülmeli.↗ ntn-snr.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi60.000 km veya 48 ay.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayBujiler60.000 km veya 48 ay.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği24 ayda bir değişim.↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi24 ayda bir değişim.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 5 yaş veya 60.000 km üstü araçta kayıt yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede ön taraftan tıkırtı dinleyin; saatlerce bekleyen araçta ilk çalıştırmada mavi-gri duman arayın.
- ✓Yağ çubuğunda seviyeyi ve rengi kontrol edin; düşük seviye yağ tüketimine işarettir.
- ✓Motor çalışmıyorken fren pedalına basın, çalıştırınca pedalın yumuşadığını görün; sert kalıyorsa vakum pompasından şüphelenin.
- ✓Genişletilmiş güvence için tüm bakımların onaylı yağla yapıldığını gösteren faturaları isteyin.
- ✓LPG montaj ve ayar belgesini isteyin, LPG'de rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Vakum pompası yağlama yetersizliği — Vakum pompasının yağlaması yetersiz kalıp kırılabiliyor; fren desteği azalıyor. Uzman raporu bu kampanyayı (HLX/HUZ) kayış tozuyla ilişkilendiriyor. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- Direksiyon kolonu üretim hatası — Direksiyon kolonu şartnameye uygun üretilmemiş olabilir; direksiyon arızası riski. — Şasi numarasıyla kampanyayı sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Zincirli triger kullanır, turbo PureTech'teki ıslak kayış (wet belt) riski bu doğal emişli blokta YOKTUR
- + Basit, turbosuz yapı: turbo/intercooler masrafı yok, bakımı ucuz
- + LPG'ye uyumlu ve ekonomik, şehir içi düşük yakıt (~5.3 L)
- + Yedek parça ve usta bulunabilirliği yüksek, sigorta/kasko dostu
- + C3 gövdesiyle hafif, park ve şehir kullanımında pratik
- − Düşük güç ve tork, otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz
- − 3 silindir doğası gereği titreşim ve rölanti pürüzü
- − Ses yalıtımı ve genel refinement zayıf
- − Manuel versiyonlarda otomatik konfor arayanlara hitap etmez
- − Performans meraklısı için sönük, ekonomik günlük araç profili
Sahip deneyimi
Zincirli triger kullanır, turbo PureTech'teki ıslak kayış (wet belt) riski bu doğal emişli blokta YOKTUR Başlıca dikkat: düşük güç ve tork, otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.275.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.238.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.213.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈54.000 ₺ – ≈77.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 974.036 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ banyolu triger kayışının dağılması; Aşırı yağ tüketimi; Direkt enjeksiyonlu turboda supap karbonlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2020 1.2 PureTech Feel S Edition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli güç sınıfındaki 2020 model 1.2 PureTech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →