Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 559.981 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 650.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (67/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim (su pompası) sızıntısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 559.981 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙1KR-FE kodlu motor, çok noktalı enjeksiyon benzin, 93 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim (su pompası) sızıntısı — Devirdaim keçesi genellikle 80.000 km civarında sızdırmaya başlar ve pembe soğutma suyu kaçırır. Motorun su kapasitesi küçük olduğu için ihmal edilirse hızla hararet yapar.
- Debriyaj erken aşınması — Motor sağlam olsa da aktarma organlarının en zayıf noktası debriyajdır; özellikle şehir içi kullanımda erken aşınır.
- Triger zinciri uzaması — Tek sıra triger zinciri 100.000-120.000 km arasında uzayabilir ve değişim gerektirebilir.
- Belirgin titreşim ve motor sesi — 3 silindirli motorda güçlü titreşim ve vuruntu benzeri ses en sık şikâyettir; kısmen yapısal bir özelliktir ama motor kulağı yıpranınca artar.
- Yüksek km'de yağ eksiltme — Yüksek km'li motorlarda bir miktar yağ eksiltme görülür; yağ kanallarının tıkanması yatak hasarına yol açabildiği için düzenli yağ değişimi önemlidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1KR-FE motor triger ZİNCİRLİDİR (tek sıra zincir); yağ 10.000–15.000 km veya 12 ayda bir değişmeli, motor 3,1 litre 5W-20 yağ alıyor. Tek sıra zincir 100.000–120.000 km civarında uzayabiliyor, su pompası ömrü kısa. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir sesi ve su pompası sızıntısı.↗ carchecker.pro
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı (5W-20, 3,1 litre) + yağ filtresiBağımsız rapor 10.000–15.000 km veya 12 ay öneriyor; yağ tipi ve miktarı motor veri sayfasından.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolü (soğuk çalıştırma sesi)Zincir için değişim periyodu yok; 100.000–120.000 km civarında uzama bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
- •Su pompası sızıntı ve antifriz seviyesi kontrolüSızıntı tipik olarak 90.000–130.000 km'de; pompa parçası ucuz, toplam 200–400 €.↗ carchecker.pro
- •Debriyaj kontrolüOrijinal 180 mm disk şehir içinde hızlı aşınıyor; değişimde Yaris'in 190 mm kiti öneriliyor. Baskı rulmanı ötmesi aşınma belirtisi.↗ carchecker.pro
- •Egzoz (arka susturucu) korozyon kontrolüArka susturucu genelde ilk çürüyen parça.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk 10 saniyede şakırtı dinleyin; zincir uzamasına işaret eder.
- ✓Su pompası çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabı seviyesine bakın.
- ✓Debriyajın yüksekten tutmadığını ve baskı rulmanının ötmediğini kontrol edin; kayan debriyaj yakın değişim demektir.
- ✓120.000 km üstü araçta yağ çubuğuna bakın, iki bakım arasında yağ eksiliyorsa segman/supap lastiği aşınmıştır.
- ✓Aracın altından egzozu inceleyin; ara ve arka susturucuda delik veya ağır pas olmamalı.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 600.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 588.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 559.981 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim (su pompası) sızıntısı; Debriyaj erken aşınması; Triger zinciri uzaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C1 2012 1.0 SX Sensodrive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 68 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →