Citroen Berlingo 2013 1.6 BlueHDI Selection Adventure Pack

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 523.477 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈95.000 ₺ – ≈131.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Turbo yağ borusu süzgecinin tıkanması — Turboya yağ taşıyan ince borunun içindeki tel süzgeç karbon çamuruyla tıkanır ve turbo yağsız kalır. Belirtisi turbo ıslığı, egzozdan mavi duman ve çekiş kaybıdır; genellikle 80.000-130.000 km arasında ve geç yapılan ya da yanlış yağla yapılan bakımlarda görülür. Erken müdahale 200-400 Euro, turbo değişimi 800-2.500 Euro.
• Partikül filtresi tıkanması — 15 km altı kısa yolculuklarda partikül filtresi kendini temizleyemez ve 40.000-120.000 km arasında tıkanır. Arıza lambası yanar, güç düşer, yakıt tüketimi artar. Zorlamalı temizlik 100-200 Euro, kimyasal temizlik 300-500 Euro, filtre değişimi 600-1.500 Euro.
• EGR valfi kurumlanması — Egzoz gazı geri dönüş valfi 60.000-100.000 km arasında isle tıkanır; rölanti bozulur, siyah duman ve güç kaybı olur. Temizlik 150-300 Euro, değişim 300-700 Euro. Partikül filtresi tıkanmasıyla birlikte görülmesi yaygındır.
• Termostat gövdesi ve su pompası sızıntısı — Termostat gövdesinin çıkış borusu contası 70.000-110.000 km arasında kaçırır; su kaybı ve hararet riski oluşur. Su pompası kanadının kırıldığı da bildiriliyor. Onarım işçilik ağırlıklıdır, 400-900 Euro.
• Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası — Piezo enjektörler 100.000-150.000 km arasında iç kaçak yapar; yakıt tüketimi artar, beyaz duman ve titreme başlar. Yüksek basınç pompası 80.000-120.000 km arasında zor çalışma ve güç düşüşüne yol açabilir. Her ikisi de yakıt kalitesine duyarlıdır.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Berlingo'daki bu 1.6 dizel, DV6 ailesinin Euro 5 sürümü DV6C'dir ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Kayış seti gergi, avara ve devirdaimle birlikte 175.000 km veya 10 yılda, hangisi önce dolarsa değişir; bu yaştaki araçlarda süre sınırı dolmuştur. Yağ bakımı Türkiye koşullarında en fazla 15.000 km ya da yılda bir yapılmalıdır.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü, DPF uyumlu)En geç 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin; şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Partikül filtreli motor olduğu için düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ citroenozelservis.net
• 20.000 kmHava filtresi20.000 km'de değiştirin; tozlu kullanımda daha sık kontrol ettirin.↗ citroenozelservis.net
• 20.000 km / 12 ayPolen filtresiYılda bir ya da 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ citroenozelservis.net
• •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ citroenozelservis.net
• 175.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi, avara ve devirdaimAynı DV6 motor ailesi için Haynes bakım planı 175.000 km veya 10 yıl veriyor, hangisi önce dolarsa. Kayışla birlikte gergi, avara ve devirdaimi de değiştirin; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 24 ayFren hidroliği60.000 km'de veya 2 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin; hidrolik zamanla nem çeker.↗ citroenozelservis.net
• 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)90.000 km'de veya 5 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
• •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok; bu motorda EGR ve yakıt dozaj valfi kurumlanması sık bildiriliyor. Rölanti dalgalanması ve çekiş düşüklüğünde serviste kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaimin son 10 yıl içinde değiştiğini faturayla doğrulayın; belge yoksa kilometreye bakmadan değişimi pazarlığa katın.
• ✓Motoru soğukken çalıştırın; zor marş, egzozdan yoğun duman veya enjektör tarafından gelen sert tıkırtı olmamalı.
• ✓Enjektörlerin çevresinde siyah kurum izi arayın; enjektör altı sızdırmazlık pulu kaçağı bu motorda sık görülür.
• ✓Hızlanırken turbodan ıslık, güç kaybı ya da yağ kokusu olup olmadığına dikkat edin; turbo borularında yağ izi arayın.
• ✓OBD ile EGR, partikül filtresi ve turbo basıncına ait kayıtlı arıza kodlarını okutun.
• ✓Yokuşta kalkış yaparak debriyajın kaçırıp kaçırmadığını ve rölantide volan tarafından titreme gelip gelmediğini kontrol edin.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.