Citroen AMI 2024 6 kW Electric Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Şarj olmama ve şarj kablosu sorunları — Kullanıcılar aracın şarj almaması, şarj soketinde temassızlık ve şarj kablosunun erimesi gibi sorunlar bildiriyor. Bazı vakalarda arıza servisten sonra tekrarlamış.
• Kontrol ünitesi (beyin) arızası — Birden fazla kullanıcı kontrol ünitesi arızası yaşadığını ve parçanın yurt dışından gelmesi nedeniyle aracın 2-5 ay serviste beklediğini bildiriyor.
• Amortisör ve arka takım arızası — Ön amortisör patlaması ve garanti kapsamında arka takım değişimi gerektiği bildiriliyor; parça tedariki aylar sürebiliyor.
• Şarj ünitesi, batarya ve 12V akü arızası — Düşük kilometrede araç içi şarj ünitesi ve batarya arızası ile 12V akü kaynaklı uzun servis süreçleri bildiriliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Ami'de motor yağı, hava filtresi, buji veya triger bakımı yok; yılda bir genel kontrol yeterli. Başlıca aşınan parçalar lastikler ve fren balataları. Alıcı için en kritik noktalar kapı fitillerinden su alma, 12V akü ve şarjın sorunsuz tamamlanması.↗ carverif.fr

• 12 ayYıllık genel kontrol bakımıKaynakta kilometre bazlı aralık verilmiyor; maliyeti yaklaşık 80-150 euro.↗ carverif.fr
• •Lastik kontrolü ve değişimiKullanıma göre 2-3 yılda değişim; düzensiz aşınma darbe veya rot bozukluğu gösterebilir.↗ sports-cars.fr
• •Fren balatası kontrolüMotor freni nedeniyle seyrek değişiyor.↗ sports-cars.fr
• •12V akü kontrolüAraç günlerce kullanılmadığında erken boşalma bildiriliyor.↗ carverif.fr
• •Kapı fitili ve su sızdırmazlık kontrolüSert yağmurda kapı fitillerinden su girişi bildiriliyor.↗ sports-cars.fr
• •Yazılım güncellemesi kontrolüUzaktan güncelleme yok; güncellemeler serviste yapılıyor.↗ carverif.fr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Satıcıyla birlikte tam şarj yapıp şarjın 'batarya çok sıcak' hatası vermeden tamamlandığını kontrol edin.
• ✓Kapıların hizasını, kapanışını ve menteşelerini kontrol edin; fitilleri ve paspas altını nem açısından inceleyin.
• ✓Gerçek menzili bilinen bir güzergâhta ölçüp batarya sağlığını değerlendirin.
• ✓Gösterge ekranının donup yeniden başlamadığını test edin.
• ✓Araç birkaç gün beklemişse sorunsuz açıldığını görerek 12V akünün durumunu değerlendirin.
• ✓Lastiklerde düzensiz aşınma ve gövde plastiklerinde darbe izi olup olmadığına bakın.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.