Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈146.000 ₺ – ≈199.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 120.000 ₺ – 160.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 585.000 ₺.
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger kayışının erken kopması.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger kayışının erken kopması — Kalın kayış normalde planlanan süreden uzun dayanıyor; ama hidrolik gerginin yağ kanalı koklaşırsa ya da motor ön kapağından sızan yağ doğrudan kayışa damlarsa kayış beklenmedik anda kopabiliyor. Bu motorda kayış kopmasının oldukça sık görüldüğü belirtiliyor.
- Yüksek kilometrede yağ yakma — Yaklaşık 200.000 km'den sonra supap lastikleri ve segmanlar yorulup yağ tüketimi başlıyor. Yağ seviyesi kaçırılırsa kol yatakları sarabiliyor; bu motorun sahiplerinin düzenli şikâyet ettiği tek konu bu.
- Rölanti devrinin dalgalanması — Gaz kelebeği, rölanti ayar valfi ya da enjektörlerin kirlenmesi, yıpranmış kablo bağlantıları, yanmış lambda sensörleri veya buji değişiminden sonra gevşek bırakılan emme manifoldu rölantide devrin inip çıkmasına yol açıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Stratus ve Sebring'deki 2.5 V6, Mitsubishi kökenli 6G73 motorudur ve triger KAYIŞLIDIR. Kayış 168.000 km ya da 84 ayda değişir; 1996-2000 araçların hepsinde süre sınırı çoktan dolduğundan değişim kaydı olmayan araçta kayış hemen yenilenmelidir. Yağ ve filtre 12.000 km ya da 6 ayda değişir. Sebring için ayrı plan bulunmadığından aynı motorlu Stratus planı esas alınmıştır.↗ uk.haynes.com
- 12.000 km / 6 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 48.000 km / 24 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 48.000 km / 24 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 48.000 km / 24 ayFren hidroliğiSeviye her 12.000 km / 6 ayda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
- 168.000 km / 84 ayTriger kayışı değişimiHangisi önce dolarsa; ön kapaktan kayışa yağ sızıyorsa kaçağı da aynı işlemde giderin.↗ uk.haynes.com
- •Soğutma sistemi kontrolüHer bakımda sızıntı, seviye ve antifriz oranı kontrol edilir; planda değişim aralığı verilmiyor.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Son triger kayışı değişiminin tarihli faturasını isteyin; 84 aylık sınır dolduğu için kaydı olmayan araçta kayış değişimini fiyata katın.
- ✓Motor ön kapağı ve kayış muhafazası çevresinde kayışa damlayan yağ izi arayın.
- ✓Yağ çubuğuyla seviyeyi ölçün ve gaz verirken egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığına bakın.
- ✓Sıcak motorda rölanti devrinin bir dakika boyunca dalgalanmadığını izleyin.
- ✓Test sürüşünde otomatik şanzımanın vites geçişlerinde kayma, gecikme veya sert vuruntu yapmadığını deneyin.
- ✓Ruhsatta motorun 2.5 V6 olarak geçtiğini, LPG tadilatı varsa ruhsata işlendiğini kontrol edin.
Sıkça sorulan sorular
Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 585.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 563.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 534.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈146.000 ₺ – ≈199.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger kayışının erken kopması; Yüksek kilometrede yağ yakma; Rölanti devrinin dalgalanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Chrysler Sebring 1997 2.5 LXI hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli güç sınıfındaki 1997 model 2.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →