Chevrolet Trax 2013 1.6 LT

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 668.931 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Sürücü hava yastığı şişiricisi geri çağırması — Trax'ın 2012 sonu ile 2015 arasında üretilen bir bölümünde sürücü hava yastığı şişiricisindeki itici yakıt zamanla bozulabiliyor; hava yastığı açıldığında şişirici gövdesinden parçalar fırlayıp yolcuları yaralayabilir. AB Safety Gate'te Trax için iki ayrı geri çağırma kaydı var (üretim aralıkları 12.11.2012–31.08.2015 ve 27.02.2013–21.02.2014).
• Değişken supap zamanlaması (faz regülatörü) arızası — Bu motor ailesinin en bilinen sorunu emme ve egzoz tarafındaki faz regülatörlerinin arızalanması. İlk yıllarda 30.000 km gibi düşük kilometrelerde bile garantiden değiştirildiği belirtiliyor; kalitesiz yağ, solenoid valflerin süzgeçlerini tıkayarak sorunu hızlandırıyor. Belirtisi çalıştırmada tıkırtı, düzensiz rölanti ve motor arıza lambası.
• Yağ soğutucusu contası: yağ ve antifriz karışması — Yağ-su ısı eşanjörü (yağ soğutucusu) contası kaçırarak yağın soğutma suyuna, antifrizin de yağa geçmesine yol açabiliyor. Antifrizle incelen yağ, yağ pompası ve yatakların aşınmasını hızlandırıyor; dışarıdan da yağ sızıntısı olarak görülebiliyor.
• Ateşleme bobini modülü ve elektronik termostat arızası — Ateşleme bobin modülü bu motorların zayıf noktalarından; arızalandığında tekleme, sarsıntı ve güç kaybı olur. Elektronik kontrollü termostat ve motor beyni soketlerinde de arıza görülebiliyor.
• Karter havalandırma membranı ve yağ sızıntıları — Karter havalandırma valfinin membranı sık yırtılıyor; kaput altından gelen keskin ıslık sesi bunun tipik belirtisi. Contalardan sürekli yağ terlemesi de bu motorda yaygın.
• Triger kayışı kopmasında subap hasarı — Motor triger kayışlıdır ve kayış koparsa subaplar eğilir; bu, kayış değişiminin aksatılmasını pahalı bir motor onarımına dönüştürür. Motorda hidrolik itici olmadığı için subap boşluklarının da belirli aralıklarla (A16XER için yaklaşık her 100.000 km) ayarlanması gerekiyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Trax'ın 1.6 benzinli motoru F16D4 (LDE) kodlu Ecotec motordur ve triger kayışlıdır; üretici kayışı 150.000 km'de değiştiriyor, kayış koparsa supaplar eğilir. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir, dexos2 onaylı 5W-30 ile değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı, yağ soğutucusu kaçağı ve faz ayar solenoidleridir.↗ auto-abc.eu

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; aynı F16D4 motorlu Cruze planı. dexos2 onaylı 5W-30, yaklaşık 4,5 litre.↗ auto-abc.eu
• 150.000 kmTriger kayışı + gergi ve makaralarÜreticinin verdiği aralık 150.000 km; 120.000 km'den sonra kayışı kontrol ettirip ilk hasar belirtisinde gergi ve makaralarla birlikte değiştirin.↗ auto-abc.eu
• 60.000 kmBujiler↗ auto-abc.eu
• 30.000 kmHava filtresiTozlu yolda daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
• 45.000 km / 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
• 90.000 kmYardımcı (V) kayış↗ auto-abc.eu
• •Subap boşluğu kontrolüBu motorda hidrolik itici yoktur; subap boşluğu periyodik olarak ölçülüp ayarlanır.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı, gergi ve makara değişim faturasını isteyin; 150.000 km'yi geçmiş ya da faturası olmayan araçta kayış değişimini pazarlığa katın.
• ✓Yağ kapağının altına ve antifriz kabına bakın; yağda köpük ya da antifrizde yağ izi yağ soğutucusunun kaçırdığını gösterir.
• ✓Rölantide düzensiz çalışma veya çekiş kaybı varsa faz ayar solenoidleri için OBD taraması yaptırın.
• ✓Rölantide motordan ıslık sesi geliyorsa ve yağ eksiliyorsa karter havalandırma valfi membranını kontrol ettirin.
• ✓Motorun üstünden gelen tıkırtıyı dinleyin; ayarsız subaplar bu motorda bilinen kusurdur.
• ✓Test sürüşünde hararet göstergesinin sabit kaldığını ve motorun teklemediğini görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sürücü hava yastığı şişiricisi (AB Safety Gate) — Şişiricideki itici yakıt zamanla bozulabilir; açılma anında parça fırlama riski. — Şasi numarasıyla yetkili serviste geri çağırma durumunu sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Sürücü hava yastığı itici yakıtı (AB Safety Gate) — Sürücü hava yastığındaki itici yakıt zamanla bozulabilir. — Şasi numarasıyla yetkili serviste geri çağırma durumunu sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.