Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 519.591 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 495.000 ₺ (24 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı değer koruma (39/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Değişken supap zamanlaması (faz regülatörü) arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 519.591 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙LDE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 153 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Değişken supap zamanlaması (faz regülatörü) arızası — Bu motor ailesinin en bilinen sorunu emme ve egzoz tarafındaki faz regülatörlerinin arızalanması. İlk yıllarda 30.000 km gibi düşük kilometrelerde bile garantiden değiştirildiği belirtiliyor; kalitesiz yağ, solenoid valflerin süzgeçlerini tıkayarak sorunu hızlandırıyor. Belirtisi çalıştırmada tıkırtı, düzensiz rölanti ve motor arıza lambası.
- Yağ soğutucusu contası: yağ ve antifriz karışması — Yağ-su ısı eşanjörü (yağ soğutucusu) contası kaçırarak yağın soğutma suyuna, antifrizin de yağa geçmesine yol açabiliyor. Antifrizle incelen yağ, yağ pompası ve yatakların aşınmasını hızlandırıyor; dışarıdan da yağ sızıntısı olarak görülebiliyor.
- Ateşleme bobini modülü ve elektronik termostat arızası — Ateşleme bobin modülü bu motorların zayıf noktalarından; arızalandığında tekleme, sarsıntı ve güç kaybı olur. Elektronik kontrollü termostat ve motor beyni soketlerinde de arıza görülebiliyor.
- Karter havalandırma membranı ve yağ sızıntıları — Karter havalandırma valfinin membranı sık yırtılıyor; kaput altından gelen keskin ıslık sesi bunun tipik belirtisi. Contalardan sürekli yağ terlemesi de bu motorda yaygın.
- Triger kayışı kopmasında subap hasarı — Motor triger kayışlıdır ve kayış koparsa subaplar eğilir; kayış değişiminin aksatılması pahalı bir motor onarımına dönüşür. Motorda hidrolik itici olmadığı için subap boşluklarının da belirli aralıklarla ölçülüp ayarlanması gerekir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Cruze'un 1.6 benzinli motoru F16D4 (LDE) kodlu Ecotec motordur ve triger kayışlıdır; üretici kayışı 150.000 km'de değiştiriyor, kayış koparsa supaplar eğilir. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir, dexos2 onaylı 5W-30 ile değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı, yağ soğutucusu kaçağı ve faz ayar solenoidleridir.↗ auto-abc.eu
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa. Kaynak GM dexos2 onaylı 5W-30 öneriyor; değişimde yaklaşık 4,5 litre yağ alır.↗ auto-abc.eu
- 150.000 kmTriger kayışı + gergi ve makaralarÜreticinin verdiği aralık 150.000 km. Kaynak 120.000 km'den sonra kayışın kontrol edilip ilk hasar belirtisinde değiştirilmesini öneriyor; kayışla birlikte gergi ve makaralar da yenilenmeli.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBujilerKaynakta 60.000 km.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmHava filtresiKaynakta 30.000 km; tozlu yolda daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
- 45.000 kmYakıt filtresiKaynakta 45.000 km.↗ auto-abc.eu
- 45.000 km / 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta 45.000 km veya 3 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- 90.000 kmYardımcı (V) kayışKaynakta 90.000 km.↗ auto-abc.eu
- •Subap boşluğu kontrolüBu motorda hidrolik itici yoktur; subap boşluğu periyodik olarak ölçülüp ayarlanır. Motor üstünden gelen tıkırtı ayarsız subabı gösterir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve makara değişim faturasını isteyin; 150.000 km'yi geçmiş ya da faturası olmayan araçta kayış değişimini pazarlığa katın.
- ✓Yağ kapağının altına ve antifriz kabına bakın; yağda köpük ya da antifrizde yağ izi yağ soğutucusunun (eşanjör) kaçırdığını gösterir.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma veya çekiş kaybı varsa faz ayar solenoidleri için OBD taraması yaptırın.
- ✓Rölantide motordan ıslık sesi geliyorsa ve yağ eksiliyorsa krank havalandırma valfi membranını kontrol ettirin.
- ✓Motorun üstünden gelen tıkırtıyı dinleyin; ayarsız subaplar bu motorda bilinen kusurdur.
- ✓Test sürüşünde hararet göstergesinin sabit kaldığını ve motorun teklemediğini görün; termostat ve ateşleme bobini arızaları yaygındır.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş iç hacim ve iyi bagaj; aile sedanı olarak ferah
- + Sağlam, oturaklı şasi hissi; iyi yol tutuş ve sessiz kabin
- + 1.6 benzin motor mekanik olarak basit; TR'de LPG dönüşümüne uygun ve ucuz kullanım
- + Fiyat/donanım dengesi iyi; ikinci elde erişilebilir bütçe
- − Soğutma sistemi zayıf noktası: su pompası, plastik termostat/su çıkış gövdesi kaçakları ve aşırı ısınma riski
- − Negatif akü kablosu kaynaklı elektrik ve direksiyon uyarıları (kampanyalı)
- − 6T40 otomatikte (özellikle 2011) sert vites/titreşim; yazılım güncellemesi şart
- − Marka TR'den çekildiği için yetkili servis/orijinal parça erişimi zorlaştı
Sahip deneyimi
Alım öncesi mutlaka soğutma sistemi (su pompası, termostat gövdesi, genleşme tankı basıncı) baştan sona kontrol ettirin; en sık masraf buradan çıkıyor
Otomatik arıyorsanız test sürüşünde 1-2 geçişindeki titreme ve yavaşlarkenki sert geçişe dikkat; TCM güncellemesi yapılmış örnek tercih edin
TR'de LPG'li 1.6 çok yaygın; LPG ayarının düzgün, valf koruma katkısı kullanıldığını ve katalizörün tıkalı olmadığını doğrulayın
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 495.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 481.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 471.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 519.591 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Değişken supap zamanlaması (faz regülatörü) arızası; Yağ soğutucusu contası: yağ ve antifriz karışması; Ateşleme bobini modülü ve elektronik termostat arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 LT hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 124 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →