Chery Tiggo 7 Pro Max 2025 1.6 T-GDI Exceptional Black Edition

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (60 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7 ileri DCT düşük hızda sarsıntı ve vuruntu — Çift kavramalı otomatikte düşük hızda manevrada sert kavrama, 1-2 vites arası tereddüt, duruştan kalkışta gecikme ve yokuşta D/R'ye alırken sert vuruntu bildiriliyor. Türkiye'de kullanıcılar otomatik tutma (auto-hold) açıkken aracın 1.800 devirde kalıp öne atlamasından da şikayetçi. Yüksek yükte vites geçişinde hırıltı/ıslık sesi de aktarılıyor.
• Multimedya ekranı kararma ve yazılım takılması — Sürüşte ekranın kararması, kamera sisteminin devre dışı kalması, telefon bağlantısının kopması ve güncellemeyle çözülmeyen yazılım hataları bildiriliyor. Türkiye'de bir Tiggo 7 Pro sahibinde multimedya ünitesi yetkili serviste değiştirildiği halde arıza devam etti.
• Arka süspansiyon kolu kaynak kopması — Malezya'da Omoda 5'in sol arka süspansiyon kolu (trailing arm) burç yuvasından kaynak hatasıyla koptu; ulaşım otoritesi JPJ 600 aracın arka aksı için acil geri çağırma başlattı, parçalar ücretsiz değişti. Türkiye için duyuru bulunmadı; arka aks tasarımı pazara göre değişebilir.
• Park halinde akü boşalması ve elektrik arızaları — Park halinde aralıklı akü boşalması, klima ayarlarının kendiliğinden sıfırlanması, park sensörü ve cam/kilit sistemlerinde tutarsızlık, soğuk havada gösterge titremesi bildiriliyor.
• Parça temini ve servis gecikmeleri — Türkiye'de kaza sonrası 27 gün onarıma başlanmayan Omoda 5 ve aylarca gelmeyen ön kamera parçası bekleyen Tiggo 7 Pro örnekleri var; bağımsız servislerde teşhis cihazı bulunmadığından yetkili servise bağımlılık yüksek.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Tiggo Pro Max'lerdeki 1.6 TGDI (SQRF4J16) turbo benzinli motor triger zincirlidir; planlı zincir değişimi yoktur. Chery Türkiye kılavuzuna göre bakım normal kullanımda 15.000 km veya 12 ayda, zor kullanımda 5.000 km veya 6 ayda yapılır; 7 ileri çift kavramalı şanzımanın yağı 60.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta 5 yıl / 150.000 km garantinin bu bakım periyotlarına uyulmasına bağlı olmasıdır.↗ chery.com.tr

• 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresi + hava filtresi + polen filtresiChery Türkiye kılavuzu: normal kullanımda her 15.000 km veya 12 ayda, hangisi önce dolarsa.↗ chery.com.tr
• 5.000 km / 6 ayZor kullanımda periyodik bakımTozlu, dağlık, aşırı sıcak/soğuk bölgeler, sık kısa mesafe ve yoğun şehir içi ya da ticari kullanımda.↗ chery.com.tr
• 60.000 kmÇift kavramalı şanzıman yağı (730DHB)Kılavuz her 60.000 km'de değişim öngörüyor; aracınızdaki şanzıman kodunu servisten teyit edin.↗ chery.com.tr
• 30.000 km / 24 ayFren hidroliği2 yıl veya 30.000 km, hangisi önce dolarsa.↗ chery.com.tr
• 15.000 kmGaz kelebeği temizliğiKılavuz her 15.000 km'de temizlik tavsiye ediyor.↗ chery.com.tr
• •Buji kontrolüKılavuz bujiyi her bakımda kontrol edilecek kalem olarak gösterir; değişim kontroldeki duruma göre yapılır.↗ chery.com.tr
• •Yakıt filtresiKılavuz harici filtreyi 30.000 km'de değiştiriyor; depo içine entegre filtreli araçta ayrı değişim kalemi yoktur. Aracınızdaki tipi servisten öğrenin.↗ chery.com.tr
• •Triger zinciri (değişim periyodu yok)1.6 TGDI zincir tahriklidir; üretici zincir için değişim kilometresi vermez, ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Tüm bakımların Chery yetkili servisinde 15.000 km veya 12 ayda bir yapıldığını servis geçmişinden doğrulayın; atlanmış bakım 5 yıl / 150.000 km garantiyi riske atar.
• ✓İlk tescil tarihini ruhsattan alıp kalan garanti süresini hesaplayın; şasi numarasıyla açık geri çağırma ve yazılım güncellemelerini sorgulatın.
• ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan metalik zincir şakırtısı gelmemeli.
• ✓Dur-kalk trafikte çift kavramalı şanzımanda kalkış titremesi, vites geçişinde vuruntu veya gecikme olup olmadığını deneyin.
• ✓60.000 km'yi geçmiş araçta çift kavramalı şanzıman yağının değiştiğini faturada görün.
• ✓Turbo hortum bağlantılarında yağ terlemesi ve hızlanmada duman olup olmadığını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Omoda 5 arka aks geri çağırması (Malezya, Mayıs 2024) — Normal sürüşte arka aks/süspansiyon kolu hasarı; parçalar ücretsiz değişti. — Türkiye'deki araçlar için yetkili serviste arka süspansiyon kolu kontrolü isteyin.↗ Malay Mail
• Omoda 5 fren borusu rakor cıvatası geri çağırması (Avustralya, Şubat 2024) — Fren borusu rakor cıvatası yeterince sıkılmamış olabilir, hidrolik kaçağı ve fren kaybı riski. — Türkiye'deki 2024 öncesi üretim araçlarda şasi sorgusu ve fren hattı kontrolü.↗ CarsGuide

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Chery Tiggo 7 Pro Max 2025 — diğer varyantlar