BYD Seal 2025 Executive Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.465.616 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 12V akünün beklerken boşalması — Araç iki hafta veya daha uzun kullanılmadığında ya da DC-DC dönüştürücü 12V aküyü yeterince şarj etmediğinde ana batarya dolu olsa bile araç tepkisiz kalabiliyor. Aynı sorun Atto 3 ve Dolphin'de de bildiriliyor; BYD şarj yazılımı güncellemesi yayımladı. Akü değişimi işçilik dahil 150-250 €.
• Multimedya donması ve bağlantı kopmaları — 15,6 inçlik ekran donabiliyor veya gecikiyor; CarPlay/Android Auto ve Bluetooth eşleşme sorunları ile kapatıp açınca sürücü ayarlarının (ayna, klima) kaybolması bildiriliyor. Çoğu durum uzaktan yazılım güncellemesi veya fabrika ayarına dönüşle düzeliyor.
• Sebepsiz acil fren (sürüş destek sistemi) — Özellikle kavşaklarda ve köprü altlarında sürüş destek sistemi gereksiz yere fren yapabiliyor. Neden donanım arızası değil sensör kalibrasyonu; uzaktan güncellemeler sıklığı azalttı, hassasiyet ayardan düşürülebiliyor.
• DC hızlı şarjda uyumsuzluk ve yavaşlama — Bazı Avrupa CCS şarj istasyonlarında bağlantı kurulamama ve iletişim hatası görülüyor. Gerçek tepe hız 150 kW yerine yaklaşık 135 kW; doluluk %60'ın üstüne çıkınca 70 kW civarına düşüyor, batarya 15°C altındayken 30-50 kW ile sınırlı kalabiliyor. Sorunların çoğu yazılım güncellemesiyle iyileşiyor.
• İç trim tıkırtıları — Sürücü kapı paneli, ön cam direği yanındaki gösterge paneli ve zaman zaman direksiyon kolonundan tıkırtı geliyor; neden tam oturmamış klipsler. Yapısal değil, serviste keçe bant veya klips düzeltmesiyle gideriliyor.
• Arka tahrik ünitesi konnektör arızası — Seyrek ama ciddi: araç aniden çekiş gücünü kaybediyor ve direksiyon ağırlaşıyor; neden arka tahrik ünitesindeki arızalı bir konnektör. Onarım arka aksın sökülmesini gerektiriyor; garanti dışında 2.000 €'ya kadar.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Seal'de motor yağı, buji ya da triger yoktur; bakım fren, lastik, soğutma devresi, 12V akü ve yazılım kontrolüne dayanır. BYD'nin resmî bakım tablosuna göre bakım 20.000 km veya 12 ayda bir (hangisi önce gelirse) yapılır; bağımsız bir uzman kaynak 15.000 km / 12 ay diyor. Alıcı için en kritik nokta garantinin sürmesi için bakımların yetkili serviste zamanında yapılmış olmasıdır.↗ byd.com

• 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (genel kontrol, yazılım güncellemesi)BYD Brezilya resmî tablosu 20.000 km veya 12 ay; bağımsız uzman kaynak 15.000 km / 12 ay veriyor, Türkiye yetkili servisinden teyit edin.↗ byd.com
• •12V akü testiAraç kapalıyken 12,4 V üzerinde olmalı; uzun beklemede boşalma bildiriliyor.↗ carchecker.pro
• •Lastik diş derinliği ve aşınma kontrolüArkadan itişli ağır elektrikli araçta arka lastikler daha hızlı aşınıyor.↗ carchecker.pro
• •Fren diskleri ve balata kontrolüRejeneratif fren nedeniyle diskler az kullanılıp paslanabiliyor; uzun yolda ara ara mekanik fren kullanılması öneriliyor.↗ carchecker.pro
• •Yazılım güncellemesi kontrolüŞarj, sürüş destek ve 12V şarj düzeltmeleri güncellemelerle geliyor; eski sürümde bu düzeltmeler eksik olabilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Yetkili servisten batarya sağlık raporu isteyin; 50.000 km altındaki araçta %95'in üzerinde olmalı.
• ✓Ayarlar > Sistem > Sürüm menüsünden son yazılımın yüklü olduğunu görün.
• ✓Araç kapalıyken 12V akü voltajını ölçtürün ve aracın uzun süre bekleyip beklemediğini sorun.
• ✓Hem AC hem DC şarjda şarjın hatasız başladığını deneyin.
• ✓Bozuk zeminde kapı ve gösterge panelinden tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Kapı ve kaput aralıklarına, boyada çizik ve portakal kabuğu dokusuna bakın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Batarya hücre kontrolü (Hindistan, gönüllü) — BYD Hindistan'da batarya hücrelerini gönüllü olarak kontrol etti, arıza bulunursa paket ücretsiz değişiyor. 2026 başı itibarıyla Avrupa'ya genişletilmedi. — Şasi numarasıyla BYD servisine açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.