BMW Z Serisi 2013 Z4 20i sDrive 20i sDrive

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.721.376 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈34.000 ₺ – ≈62.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Yakıt hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri kılavuzlarının aşınması — 2011'den 2015 ortasına kadar üretilen N20 motorlarda plastik zincir kılavuzları zamanla sertleşip aşınıyor; tipik olarak 60.000-120.000 km arasında 1.500-2.500 devirde uğultu ya da ıslık sesi başlıyor. İhmal edilirse zincir diş atlayabilir ya da kopabilir ve motor ağır hasar görür. Onarım bağımsız serviste 1.500-2.500 €, yetkili serviste 3.500 €'ya kadar; 2015 ortasından sonra kılavuzlar yenilendi.
• Yağ filtresi gövdesi ve külbütör kapağı contası kaçağı — Yağ filtresi gövdesi contası genellikle 60.000-100.000 km'de sızdırıyor; uzman kaynağa göre 80.000 km'yi geçen N20'lerin çoğunda en az bir yağ kaçağı oluşuyor. Belirtisi yağ kokusu, blokta yağ izi ve egzozdan yanık kokusu; onarım bağımsız serviste 200-700 €.
• Açılır sert tavan hidrolik pompası — Tavan hidrolik pompasına su girmesi, takılı kalan röleler ya da yıpranan iç contalar nedeniyle tavan ortada duruyor ya da hiç çalışmıyor; tavan kaldırma amortisörleri de ayrıca arızalanabiliyor. Yetkili serviste 1.500-2.500 €, uzman onarımında 600-900 €; amortisör tarafı başına 200-400 €.
• VANOS solenoid arızası — Kirli yağ ya da uzatılmış yağ aralıkları VANOS solenoidlerini bozuyor; belirtisi düzensiz rölanti, çalıştırmada tıkırtı, güç kaybı ve 2D54-2D61 arası arıza kodları. İki solenoidin değişimi 200-500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Z4'teki 2.0 N20 motorda triger KAYIŞ değil ZİNCİR vardır; değişim periyodu yoktur ama 2015 ortasına kadar üretilen motorlarda plastik zincir kılavuzları erken aşınabildiği için soğuk çalıştırma sesi takip edilmelidir. BMW bakımı servis göstergesine (CBS) göre yapar; yağ ve filtre en geç 15.000 km veya yılda bir değişmelidir. Bujiler ve hava filtresi her ikinci yağ bakımında değişir; elektrikli su pompası uyarısız arızalanabildiği için uzmanlar 100.000 km civarında önleyici değişim öneriyor.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEn geç 15.000 km veya 12 ay; servis göstergesi daha uzun aralık gösterse bile bu sınırı aşmayın.↗ carchecker.pro
• •Bujiler (her ikinci yağ bakımında)N20B20 bakım tablosunda her ikinci yağ servisinde değişim.↗ uk.haynes.com
• •Hava filtresi (her ikinci yağ bakımında)Tozlu yollarda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
• •Polen filtresi (her bakımda)↗ uk.haynes.com
• •Fren hidroliği değişimi (servis göstergesine göre)BMW servis göstergesi (CBS) süreyi gösterir.↗ uk.haynes.com
• •Soğutma sistemi kaçak, seviye ve antifriz kontrolü (her bakımda)↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri ve kılavuzları kontrolüDeğişim periyodu yok; 2015 ortasından önce üretilen motorlarda kılavuz aşınması riski yüksek.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru tamamen soğukken kendiniz çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı ya da ıslık sesi dinleyin; 1.500-2.500 devirde önden gelen uğultu da kılavuz aşınmasına işaret eder.
• ✓2015 ortasından önce üretilmiş, 80.000 km'yi geçmiş ve zincir seti değişmemiş aracı yaklaşan bir masrafla birlikte değerlendirin; servis kaydında zincir işini sorun.
• ✓Aracı altından inceleyip yağ filtre gövdesi, külbütör kapağı ve karter çevresinde taze yağ izi arayın.
• ✓Yağ çubuğunda ve antifriz kabında süt gibi karışım ya da renk değişimi olup olmadığına bakın.
• ✓Açılır sert tavanı en az iki kez tam açıp kapatın; ortada durma, tereddüt veya pompa zorlanma sesi olmamalı.
• ✓Bagaj halısını kaldırıp nem, leke veya pas arayın ve arka stoplarda buğu olup olmadığına bakın.
• ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km'yi ya da yılı aşmadan değiştiğini ve su pompası ile termostatın değişip değişmediğini görün.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.