BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 6.782.640 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈157.000 ₺ – ≈213.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 6.500.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (21/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Supap keçesi kaynaklı yağ eksiltme.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 6.782.640 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Supap keçesi kaynaklı yağ eksiltme — B48'de yaklaşık 100.000 km civarında supap keçeleri sertleşip yağ eksiltme başlayabiliyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada egzozdan mavimsi duman.
- Depo havalandırma valfi arızası — Rölantide dalgalanma ve sık fakir karışım arıza kodu, yakıt deposu havalandırma valfinin arızasına işaret ediyor. Ucuz bir parça ama ihmal edilirse motor düzensiz çalışır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt deposu kaynağı (20V700) — Depo yarıları arasındaki zayıf kaynak yakıt sızıntısına yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
- Marş rölesi korozyonu (25V636) — Marş rölesi korozyonu nedeniyle ısınma ve yangın riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 6.500.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.525.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 5.414.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈157.000 ₺ – ≈213.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 6.782.640 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Supap keçesi kaynaklı yağ eksiltme; Depo havalandırma valfi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW Z Serisi 2025 2.0 Z4 30i sDrive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 258 hp güç sınıfındaki 2025 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →