BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.696.506 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.300.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (21/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri plastik kızağının kırılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.696.506 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙N20B20 kodlu motor, common-rail turbo dizel, 380 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri plastik kızağının kırılması — N20 motorda triger zincirini taşıyan plastik kızaklar zamanla dağılıyor; zincir boşalıp atlayınca piston ile supap çarpışıyor ve motor ağır hasar görüyor. Bu sorun nedeniyle ABD'de toplu dava açıldı. Belirtisi özellikle soğuk çalıştırmada metalik vınlama/şakırtı.
- Fren vakum pompası yağsız kalması — sDrive28i'lerde fren hidroliğine destek veren vakum pompası yeterince yağlanmayıp arızalanabiliyor; fren pedalı birden sertleşiyor. BMW iki aşamalı geri çağırmayla pompa yağlamasını düzeltti.
- Yağ filtresi gövdesinden yağ kaçağı — N20 ailesinde yağ soğutuculu plastik yağ filtresi gövdesi çatlayıp yağ sızdırabiliyor. Kaçak egzoz ve kayışlara damlarsa yanık kokusu ve kayış hasarı oluşur.
- Kirli enjektörler ve rölanti dalgalanması — N20B20'de kirlenen enjektörler belirgin titreşime, kirli gaz kelebeği rölanti dalgalanmasına, arızalı hava akış ölçer de yüksek yakıt tüketimine yol açıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Z4'teki 2.0 N20 motorda triger KAYIŞ değil ZİNCİR vardır; değişim periyodu yoktur ama 2015 ortasına kadar üretilen motorlarda plastik zincir kılavuzları erken aşınabildiği için soğuk çalıştırma sesi takip edilmelidir. BMW bakımı servis göstergesine (CBS) göre yapar; yağ ve filtre en geç 15.000 km veya yılda bir değişmelidir. Bujiler ve hava filtresi her ikinci yağ bakımında değişir; elektrikli su pompası uyarısız arızalanabildiği için uzmanlar 100.000 km civarında önleyici değişim öneriyor.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEn geç 15.000 km veya 12 ay; servis göstergesi daha uzun aralık gösterse bile bu sınırı aşmayın.↗ carchecker.pro
- •Bujiler (her ikinci yağ bakımında)N20B20 bakım tablosunda her ikinci yağ servisinde değişim.↗ uk.haynes.com
- •Hava filtresi (her ikinci yağ bakımında)Tozlu yollarda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- •Polen filtresi (her bakımda)↗ uk.haynes.com
- •Fren hidroliği değişimi (servis göstergesine göre)BMW servis göstergesi (CBS) süreyi gösterir.↗ uk.haynes.com
- •Soğutma sistemi kaçak, seviye ve antifriz kontrolü (her bakımda)↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve kılavuzları kontrolüDeğişim periyodu yok; 2015 ortasından önce üretilen motorlarda kılavuz aşınması riski yüksek.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken kendiniz çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı ya da ıslık sesi dinleyin; 1.500-2.500 devirde önden gelen uğultu da kılavuz aşınmasına işaret eder.
- ✓2015 ortasından önce üretilmiş, 80.000 km'yi geçmiş ve zincir seti değişmemiş aracı yaklaşan bir masrafla birlikte değerlendirin; servis kaydında zincir işini sorun.
- ✓Aracı altından inceleyip yağ filtre gövdesi, külbütör kapağı ve karter çevresinde taze yağ izi arayın.
- ✓Yağ çubuğunda ve antifriz kabında süt gibi karışım ya da renk değişimi olup olmadığına bakın.
- ✓Açılır sert tavanı en az iki kez tam açıp kapatın; ortada durma, tereddüt veya pompa zorlanma sesi olmamalı.
- ✓Bagaj halısını kaldırıp nem, leke veya pas arayın ve arka stoplarda buğu olup olmadığına bakın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km veya yılı aşmadan değiştiğini ve su pompası ile termostatın değişip değişmediğini görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren vakum pompası (13V454 / 14V627) — Vakum pompası yağsız kalıp fren desteği kaybolabiliyor. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
- Elektrikli su pompası soketi (24V608) — Su pompası soketine su girip kısa devre yapabiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.300.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.955.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.915.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.696.506 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri plastik kızağının kırılması; Fren vakum pompası yağsız kalması; Yağ filtresi gövdesinden yağ kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW Z Serisi 2012 2.0 Z4 20i sDrive 20i sDrive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2012 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →