BMW X5 2012 30d xDrive Premium

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.122.689 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavraması — Transfer kutusu aktüatöründeki plastik dişli aşınıyor; farklı ebat ya da aşınmada lastikler ve eskimiş yağ kavrama paketini de bozuyor. Belirtisi yavaş, keskin dönüşlerde silkeleme ve dört çeker uyarısıdır. Aktüatör dişlisi 800-1.200 €, kavrama paketi 2.500-3.500 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — DPF'nin kendini temizlemesi için 60 km/s üstünde sürekli sürüş gerekiyor; kısa şehir içi kullanımda tıkanıyor. Temizlik 400-800 €, değişim 1.500-4.000 €.
• EGR valfi kurumlanması ve emme tıkanması — EGR valfi temizlenmezse emme kurumla tıkanıyor, motor düzensiz çalışıyor ve emme manifoldundaki girdap klapeleri sıkışabiliyor. Valf 600-900 €, soğutucuyla birlikte 1.200-1.800 €.
• Yağ filtresi yuvası contası kaçağı — Uzman rapora göre 10 yaşını geçmiş araçlarda bu kaçak beklenen bir durum; yağ kanallı kayışa ulaşırsa kayışa zarar verebilir. Bağımsız serviste 400-600 €, yetkili serviste 700-1.000 €.
• Arka havalı süspansiyon körükleri — Arka havalı süspansiyonlu araçlarda körükler 8-12 yılda kaçırmaya başlıyor; araç park hâlinde arkadan çöküyor. Bağımsız serviste 800-1.500 €, yetkili serviste 2.500 €'ya kadar; helezon yaya dönüşüm 600-800 €.
• Turbo aktüatörü ve turbo arızası — Turbo aktüatörü bozulabiliyor ya da turbo yıpranıyor; güç kaybı ve ıslık görülür. Uzun yağ aralıklarında turbo ömrü yaklaşık 200.000 km'ye düşüyor. Aktüatör 400-600 €, turbo bağımsız serviste 1.500-2.500 €, yetkili serviste 3.500 €'ya kadar.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

N57 3.0 dizel motorda triger ZİNCİRLİDİR ve zincir motorun arka tarafındadır; planlı değişimi yoktur. Motor yağı ve filtresi 15.000 km'de ya da yılda bir, xDrive transfer kutusu yağı 60.000 km'de değiştirilmeli. Alıcı için en kritik noktalar yağ değişim geçmişi, transfer kutusu ve (varsa) arka havalı süspansiyondur.↗ carchecker.pro

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman önerisi; BMW servis göstergesi daha uzun aralığa izin verir.↗ carchecker.pro
• 60.000 kmTransfer kutusu (xDrive) yağıAktüatör dişlisi ve kavrama paketinin aşınmasını azaltır; dört lastiğin aynı ebat ve aşınmada olması da önemli.↗ carchecker.pro
• •Motor hava filtresiHer ikinci yağ bakımında; tozlu kullanımda daha sık.↗ uk.haynes.com
• •Fren hidroliğiServis göstergesinin bildirdiği zamanda değişir.↗ uk.haynes.com
• •Soğutma sistemi kaçak ve antifriz kontrolüHer bakımda seviye ve antifriz yoğunluğu kontrol edilir; su pompası ve termostat kayış tahrikli.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri kontrolüÖzellikle 200.000 km üstünde ve yağ bakımı aksamış araçta zincir uzayabiliyor; değişim şanzıman sökülerek yapılır.↗ carchecker.pro
• •Arka havalı süspansiyon körükleri kontrolü (donanımda varsa)Körükler 8-12 yılda kaçırmaya başlayabiliyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde motorun arka tarafından gelen zincir şakırtısını ve düzensiz rölantiyi dinleyin.
• ✓Yavaş ve tam kırık dönüşlerde transfer kutusundan silkeleme ya da tıkırtı gelip gelmediğini kontrol edin; göstergede dört çeker uyarısı olmamalı.
• ✓Dört lastiğin aynı marka, ebat ve yakın aşınmada olduğunu görün.
• ✓Servis kayıtlarında motor yağının 15.000 km'de ya da yılda bir, transfer kutusu yağının 60.000 km'de değiştiğini görün.
• ✓Yağ filtresi yuvası çevresinde ve kanallı kayış üzerinde yağ izi arayın.
• ✓Arka havalı süspansiyonluysa aracı 30 dakika park edip arkanın çökmediğini kontrol edin.
• ✓Şasi numarasıyla BMW servisinde Takata hava yastığı, mazot filtresi ısıtıcısı, avara makarası cıvatası ve EGR soğutucusu kampanyalarını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Takata hava yastığı şişiricisi — Uzman rapor kritik sayıyor; kampanya yapılmamışsa aracın kullanılmamasını öneriyor. — Şasi numarasıyla BMW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Mazot filtresi ısıtıcısı (Avrupa dizel kampanyası) — Mazot filtresi ısıtıcısı kampanyası. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Yardımcı aksam avara makarası cıvatası — Kanallı kayış avara makarası cıvatası kampanyası; geç makyajlı araçları ilgilendiriyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• EGR soğutucusu teknik kampanyası — EGR soğutucusu kaçağı nedeniyle teknik kampanya. — Şasi numarasıyla BMW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.