BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (10 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.591.875 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.565.000 ₺ (32 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (33/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Su pompası ve plastik termostat gövdesi sızıntısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.591.875 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙B38A15 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Su pompası ve plastik termostat gövdesi sızıntısı — Soğutma suyu seviyesi belli bir kaynak görünmeden düşer, gösterge panelinde soğutma suyu uyarısı yanar ve kalorifer geç ısınır. Plastik termostat gövdesi ısınıp soğudukça çatlar; su pompası da birlikte yorulur. Genellikle 70.000-100.000 km arasında ortaya çıkar; parça ve işçilik yaklaşık 600-1.200 Euro bandındadır.
- Turbo soğutma hattı O-ring sızıntısı — Turboya giden soğutma suyu borularındaki kauçuk O-ringler sertleşir ve sızdırmaya başlar. Belirtisi su seviyesinin yavaş yavaş düşmesi ve turbo çevresinde kurumuş antifriz izidir. Onarımı ucuzdur ama fark edilmezse motor hararet yapabilir.
- Motor takozu erken yorulması — Üç silindirli motorun titreşim karakteri hidrolik motor takozlarını erken yorar. Rölantide direksiyon ve koltukta belirgin titreşim, D-R geçişinde tok vuruntu ve motorun gözle görülür sallanması tipik belirtilerdir. Çoğunlukla 50.000-80.000 km arasında görülür; takoz başına yaklaşık 300-800 Euro.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu olduğu için yakıt emme supaplarını yıkamaz ve 80.000-100.000 km civarında supap sırtlarında kurum birikir. Belirtisi düzensiz rölanti, gaza basınca tereddüt, yakıt tüketiminde artış ve tekleme hissidir. Temizlik (ceviz kabuğu kumlama) yaklaşık 400-700 Euro tutar.
- Yağ filtresi gövdesi ve supap kapağı contası yağ kaçağı — Isınıp soğudukça sertleşen plastik yağ filtresi gövdesinin contası 80.000-120.000 km arasında sızdırmaya başlar; supap kapağı contası da 100.000 km sonrasında sıklıkla aynı dönemde kaçırır. Belirtisi motor üstünde yağlanma, yanık yağ kokusu ve park yerinde yağ damlasıdır. Onarım 200-800 Euro arasındadır.
- Triger zinciri gergisi soğuk çalıştırma sesi — Zincir kayış yerine kullanılır ve planlı değişimi yoktur; ancak yağ bakımı aksatılan araçlarda 100.000 km sonrasında soğuk ilk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik takırtı başlar ve zamanla uzar. Zincir motorun arka tarafında olduğu için işçilik ağırdır; onarım 1.500-3.500 Euro bandında bildirilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu X1'deki 1.5 litrelik motor, BMW'nin üç silindirli turbo benzinli B38 ailesindendir ve triger zincirlidir; zincirin planlı değişim aralığı yoktur. Bakım araçtaki servis göstergesiyle yönetilir; Türkiye'de yağ 15.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta yağ bakımlarının aksatılmadan yapıldığını faturayla görmektir.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 BMW'lerde 15.000 km, kilometre dolmasa da yılda bir; servis göstergesi daha erken uyarıyorsa onu esas alın.↗ pratikaraba.com
- •Hava filtresi ve polen filtresiSabit aralık yayımlanmıyor; servis göstergesine ve her bakımdaki kontrole göre değişir.↗ bmw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişir.↗ getgaragehub.com
- 96.000 kmBuji değişimiBağımsız servis rehberi BMW'nin güncel turbo motorları için yaklaşık 96.000 km veriyor; servis kaydına da bakın.↗ getgaragehub.com
- •Triger zinciriB38'de eksantrikleri zincir çevirir; üretici değişim aralığı vermez. Soğuk çalıştırmada metalik şakırtı duyulursa zincir ve gergisi kontrol ettirilmeli.↗ mymotorlist.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolü80.000 km ya da 5 yaşı geçen araçta serviste kontrol edilmeli; bu kayış triger değildir.↗ pratikaraba.com
- •Turbo gövdesi, VANOS ve emme supabı karbonu kontrolüBu motorda turbo gövdesi çatlağı, emme supaplarında kurum ve yüksek kilometrede VANOS arızaları bildiriliyor; cihazla arıza kaydı okutun.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakım faturalarını kilometre ve tarihe göre dizin; 15.000 km'yi ya da bir yılı aşan aralar zincir ve VANOS için risktir.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan gelen metalik şakırtıyı dinleyin; üç silindirin doğal hafif titreşimiyle karıştırmayın.
- ✓Turbo gövdesi çevresinde ve motor altında soğutma suyu izi arayın; antifriz eksiliyorsa turbo gövdesi çatlağını kontrol ettirin.
- ✓Gösterge panelindeki servis menüsünden yağ, fren hidroliği ve araç kontrolü kalemlerinin kalan süresine bakın.
- ✓Cihazla VANOS, Valvetronic ve turbo basıncıyla ilgili arıza kaydını okutun.
- ✓Otomatik şanzımanda soğukken ve sıcakken D-R geçişlerini deneyin; vuruntu ya da gecikme olmamalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- X1 (F48) arka lamba gevşemesi kampanyası — Arka lambaların gevşeyip yerinden çıkabilmesi nedeniyle kampanya (0063570100) bildirilmiştir; Türkiye'deki araçların kapsamı şasi numarasıyla doğrulanmalıdır. — BMW yetkili servisinde şasi numarasıyla açık kampanya sorgusu yaptırın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + F48'de kabin ve bagaj hacmi cömert, aile dostu
- + uzun yol ekonomik
- + 8 ileri otomatik akıcı ve hızlı
- + Direksiyon ve yol tutuşu segment üstü
- + İkinci elde marka değeri yüksek
- − 3 sil. benzinli 18i'de yağ tüketimi ve turbo sızıntısı
- − Zincir gergi/kızak aşınması (soğukta tıkırtı)
- − Otomatik mekatronik arızaları yüksek km'de pahalı
- − Yedek parça ve işçilik yüksek
- − Elektronik/multimedya arızaları
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve premium his beğeniliyor, asıl endişe garanti sonrası şanzıman/motor onarım maliyeti.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.565.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.401.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.208.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.591.875 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Su pompası ve plastik termostat gövdesi sızıntısı; Turbo soğutma hattı O-ring sızıntısı; Motor takozu erken yorulması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW X1 2021 1.5 18i sDrive Ultimate Edition X-Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →