BMW M Serisi 2020 M4 Competition Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 8.704.957 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈28.000 ₺ – ≈48.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Yakıt hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Enjektör titreşim sönümleyicisi eksikliği (geri çağırma) — Çok az sayıda 2020 M4'te enjektörler titreşimi azaltan sönümleme parçası olmadan takılmış olabilir; parça yoksa yakıt hattı ile yakıt rayı bağlantısı zamanla hasar görüp yakıt sızdırabilir ve yangın riski doğar. ABD'de 20V666 ile 21 araç geri çağrıldı; bayi parçayı kontrol edip gerekirse enjektörleri ve yakıt rayını ücretsiz değiştiriyor.
• Krank göbeği kayması — S55'in en çok konuşulan sorunu: krank göbeği kayınca motor zamanlaması kayıyor ve pistonlar supaplara çarpabiliyor. Stok araçlarda görülme oranı %1-2'nin altında tahmin ediliyor ve en çok 2014 sonu üretimlerde toplanıyor. Önleyici sabitleme plakası 1.500-2.500 €; kayma sonrası onarım 8.000-15.000 €.
• Külbütör kapağı contası kaçağı — Külbütör kapağı contası çoğunlukla 60.000 km'den önce kaçırıyor; yağ egzoz manifolduna damlayıp yanık kokusu ve duman yapıyor. Bağımsız serviste 500-800 €, bayide 800-1.200 €; yağ filtre gövdesi contasıyla birlikte yapılması işçilikten tasarruf sağlar.
• Yağ filtre gövdesi contası kaçağı — Genellikle 60.000-100.000 km arasında başlıyor; yağ motorun önünden aşağı sızıp kanallı kayışa ulaşabiliyor. Bağımsız serviste 400-600 €, bayide 600-900 €.
• Şarj havası soğutucusu iç kaçağı — Su-hava şarj soğutucusu içten kaçırınca görünür kaçak olmadan antifriz eksilir, egzozdan beyaz duman, tekleme ve düzensiz çalışma görülür. Değişim 1.500-2.500 €; motor hasar görürse 5.000-8.000 € üstü.
• M DCT kavrama aşınması ve mekatronik — Çift kavramalı M DCT'de özellikle soğukken düşük hızda sarsıntılı geçiş, geri viteste gecikme ve kavrama ısınması görülebiliyor; yaklaşık 60.000 km'de şanzıman yağı metalik renk alabiliyor. Mekatronik 2.000-4.000 €, kavrama seti veya revizyon 3.500-7.000 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

S55 triger ZİNCİRLİ, periyodik değişimi yok. Yağ en geç 10.000 km veya yılda bir değiştirilmeli; pistte kullanılan araçta daha sık. Alıcı için en kritik bakımlar M DCT şanzıman yağı (BMW ömürlük dese de uzmanlar 50.000 km diyor) ve aktif M diferansiyel yağıdır.↗ carchecker.pro

• 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman kaynak; pist kullanımında daha sık.↗ carchecker.pro
• 50.000 kmM DCT şanzıman yağıBMW ömür boyu dolum sayıyor; uzmanlar 50.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
• 48.000 kmAktif M diferansiyel yağıKaynakta 30.000 mil; aracı alınca diferansiyel yağının değişip metal partikül kontrol edilmesi öneriliyor.↗ autoscore.pro
• 64.000 kmBujilerKaynakta 40.000 mil.↗ autoscore.pro
• 24 ayFren hidroliği değişimiKaynakta 1-2 yıl.↗ autoscore.pro
• 36 ayAntifriz değişimiKaynakta 2-3 yıl.↗ autoscore.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla enjektör sönümleyici ve diz hava yastığı kampanyalarının yapıldığını BMW servisinden sorgulatın.
• ✓Aracı lifte kaldırıp külbütör kapağı, yağ filtre gövdesi, karter ve ön krank keçesi çevresinde yağ sızıntısı arayın.
• ✓Antifriz seviyesinin açıklanamayan şekilde düşmediğini ve emme hattında beyaz tortu olmadığını kontrol ettirin.
• ✓M DCT'yi en az 20 dakika sürüp düşük hız manevrası, geri vites ve tam gaz vites yükseltmelerinde sarsıntı veya gecikme olup olmadığını izleyin.
• ✓Tam gazda ıslık, güç kesilmesi veya acil durum modu gibi şarj borusu kaçağı belirtilerine dikkat edin.
• ✓Motor beyni yazılım sayacını okutup tuning yapılıp yapılmadığını ve pist kullanımını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Enjektör sönümleme parçası (ABD 20V666) — Sönümleme parçası eksikse yakıt hattı-yakıt rayı bağlantısı hasar görüp yakıt sızdırabilir; yangın riski. — Şasi numarasıyla BMW servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
• Diz hava yastığı (ABD 19V352) — Sürücü ve yolcu diz hava yastığı kusurlu olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.