otokarar

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈2.919.000 ₺
Kondisyona göre: ≈2.545.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈2.756.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈2.919.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (68 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.012.696 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈41.000 ₺ – ≈58.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)12.000 ₺ – 13.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)9.000 ₺
Bakım12.000 ₺ – 25.000 ₺
Lastik payı7.000 ₺ – 10.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

BMW iX1 2025 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — değer koruma çok güçlü, kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 2.919.100 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,7 yükseldi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (91/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (16/100).
  • !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V akünün park halinde boşalması.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 4.012.696 ₺; piyasa fiyatına oranı %137.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2025
Motor
eDrive20 Sport
Donanım
Line
Yakıt
Elektrik
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
204 hp
Çekiş
4WD

Bilinen kontrol noktaları

  • 12V akünün park halinde boşalması — Araç 7-14 gün veya daha uzun kullanılmadığında 12V akü boşalabiliyor; kilit açılmıyor, sistemler tepki vermiyor. Bazı sahipler aküyü ilk 2 yıl içinde değiştirmek zorunda kaldı.
  • Elektrikli klima kompresörü arızası — Klima kompresörü hem kabini hem bataryayı soğutuyor; arızalandığında önce sürüş sistemi uyarısı çıkıyor, ardından yüksek voltaj sistemi kapanıp araç yürümeyebiliyor.
  • Isı pompasının soğukta çalışmaması — Soğuk havada 20-30 dakika sürüşten sonra kabine soğuk hava gelmeye başlayabiliyor; onarımdan sonra tekrarladığı vakalar var.
  • Fren disklerinde paslanma — Rejeneratif fren nedeniyle diskler az kullanılıyor ve paslanıyor; özellikle düşük hızda gıcırtı ve sürtme sesi, zamanla yüzeyde çukurlaşma oluşuyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

iX1 eDrive20 tamamen elektrikli; BMW bakım zamanını sabit kilometre yerine durum bazlı servis (CBS) sistemiyle hesaplıyor ve araç ekranında gösteriyor. Fren hidroliği yaşa bağlı değişen başlıca kalem; bağımsız kaynaklar 2 yılda bir değişim öneriyor. BMW Türkiye elektrikli modellerde yüksek voltaj bataryaya 8 yıl ve/veya 160.000 km garanti veriyor. Alıcı için en kritik nokta batarya sağlığı ve CBS servis kayıtlarının eksiksiz olmasıdır.↗ bmw.com.tr

  • •Durum bazlı servis (CBS) - bakım zamanı araç tarafından hesaplanırBMW sabit bir kilometre aralığı yerine aracın sensörlerine göre bakım zamanını belirliyor; My BMW uygulaması ve araç ekranı yaklaşan bakımları bildiriyor. Servis geçmişini bu kayıtlardan kontrol edin.↗ bmw.com.tr
  • 24 ayFren hidroliği değişimi - 2 yılda bir, kilometreden bağımsızBu aralık BMW'nin içten yanmalı 3 Serisi için bağımsız bir kaynakta yayımlanmış değerdir; elektrikli model için CBS ekranındaki tarihi esas alın.↗ getgaragehub.com
  • 160.000 km / 96 ayYüksek voltaj batarya garantisi - 8 yıl ve/veya 160.000 km (BMW i elektrikli modeller)BMW Türkiye'nin garanti sayfasındaki değer; garantinin geçerli kalması için bakımların yetkili serviste yapılıp kayda geçmiş olması gerekiyor.↗ bmw.com.tr
  • 36 ayAraç garantisi - 3 yıl, kilometre sınırsız (01.01.2024 sonrası faturalı araçlar)Bu tarihten önce faturalanan araçlarda süre 2 yıl. Boya garantisi 3 yıl, delinme korozyonu garantisi 12 yıl.↗ bmw.com.tr
  • •Mikrofiltre (kabin filtresi)BMW Türkiye kaynaklarında elektrikli modeller için ayrı bir değişim aralığı bulunamadı; CBS ekranında ve servis kaydında gösterilen tarihe bakın.↗ bmw.com.tr
  • •Batarya/elektronik soğutma sıvısı, 12V akü ve redüktör yağıÜretici kaynaklarında sabit bir değişim aralığı bulunamadı; yetkili servise durumlarını sorun.↗ bmw.com.tr
  • •Yazılım güncellemesiBMW, My BMW uygulaması ve araç üzerinden proaktif bildirim yapıyor; sabit bir aralık yok. Aracın güncel yazılım sürümünde olduğunu kontrol edin.↗ bmw.com.tr
  • •Hızlı şarj performansı kontrolüÜreticinin verdiği DC şarj değeri (130 kW'a kadar) bir bakım kalemi değil, referanstır; test sırasında şarj gücünü gözlemleyin.↗ bmw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Araç ekranındaki ve My BMW uygulamasındaki servis geçmişini (CBS kayıtları) inceleyin; geciken bakım uyarısı olup olmadığına bakın.
  • ✓Yetkili servisten güncel batarya sağlık raporu ve şasi numarasıyla 8 yıl / 160.000 km batarya garantisinin durumunu isteyin.
  • ✓Faturalama tarihini kontrol edin; 01.01.2024 sonrası faturalı araçlarda 3 yıl, öncekilerde 2 yıl genel garanti vardır.
  • ✓Hem AC hem DC şarjı deneyin; şarj soketi, kapak ve kablo kilidinin sorunsuz çalıştığını görün.
  • ✓Yüksek hızlı DC şarjı deneyin; BMW Türkiye iX1 eDrive20 için 130 kW'a kadar DC şarj değeri veriyor, şarj gücünün bu seviyeye yakın çıktığını görün.
  • ✓Fren disklerinde pas ve çukurlaşma arayın; rejeneratif frenleme nedeniyle az kullanılan diskler paslanabilir.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • Entegre fren ünitesi (IBS) servo motoru — Servo motorun içi boş milinde hatalı kaynak nedeniyle fren desteği, arka fren işlevi ve ABS/denge sistemi devre dışı kalabiliyor. 2025 model yılı bir araç 2024 sonunda üretilmiş olabilir. — Şasi numarasıyla BMW servisine kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
  • B sütunu güçlendirmesi — B sütunu güçlendirme parçasıyla ilgili kritik kampanya. — Şasi numarasıyla BMW servisine sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

61/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.919.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.756.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.545.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈41.000 ₺ – ≈58.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.012.696 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akünün park halinde boşalması; Elektrikli klima kompresörü arızası; Isı pompasının soğukta çalışmaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

BMW iX1 2025 eDrive20 Sport Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 204 hp güç sınıfındaki 2025 model eDrive20 Sport varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →