BMW i Serisi 2017 i3 Premium Techno

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.571.543 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈30.000 ₺ – ≈49.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Klima kompresörü dağılması — Elektrikli klima kompresörü parçalanıp talaşı batarya soğutma devresine gönderebiliyor. Yalnız kompresör 1.500-3.000 €, batarya soğutma devresinin temizliğiyle 5.000-10.000 €'ya çıkabiliyor. BMW kompresörü 2013-2019 arasında birkaç kez güncelledi; erken revizyonlar daha hassas.
• 12V yardımcı akünün erken bitmesi — 12V akü genelde 3-4 yılda, bazen 12-18 ayda bitiyor; zayıf akü aracın hiç uyanmamasına ya da motor elektroniği arızası gibi görünen hatalara yol açar. Değişim 150-300 €.
• Arka fren disklerinde paslanma — Geri kazanımlı frenleme yüzünden mekanik frenler az çalıştığından diskler 60.000-80.000 km'de, çoğu zaman 4-5 yılda paslanıp çürüyebiliyor. Balata dahil set 400-800 €.
• Yüksek voltaj kabin ısıtıcısı arızası — Isı pompası olmayan araçlarda yüksek voltaj ısıtıcı rezistansı bozulabiliyor; bağlantıya su girmesi başka arızalara da yol açıyor. Bağımsız serviste 500-800 €, yetkili servis teklifleri 2.000-2.500 € ve üstü.
• Şarj kapağı kilit motoru — Şarj soketi kapağının açma/kilit motoru özellikle soğuk ve yağışlı havada bozulabiliyor; kapak açılmaz ya da kilitlenmez. Yetkili serviste 200-450 €.
• Sürücü koltuğu ısıtıcı teli kopması — Koltuk ısıtıcı teli koltuk iskeletindeki çapraz kirişin üstünde kırılabiliyor; ısıtma çalışmaz ya da kısa sürede kesilir. Onarım 200-500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

i3 tam elektriklidir; motor yağı, buji ya da triger yoktur. Servis planı 30.000 km ve en geç 24 ayda bir bakım öngörür; fren hidroliği ve kabin filtresi 2 yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar 12V akünün yaşı, batarya sağlığı ve klima kompresörünün durumudur.↗ carwiki.de

• 30.000 km / 24 ayPeriyodik bakım ve araç kontrolüServis göstergesi zamanını hesaplar; az kullanılan araçta en geç 24 ay.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 24 ayFren hidroliğiEn geç 60.000 km ya da 2 yılda bir.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 24 ayKabin (polen) filtresi60.000 km ya da en geç 2 yılda bir.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayFren sisteminin kapsamlı kontrolü (disk, balata, hortum)Arka disklerde paslanmaya ayrıca bakılmalı.↗ carwiki.de
• •Batarya ve kalorifer soğutma sıvısı seviyesiHer bakımda kontrol edilir; bileşimi uygun değilse değiştirilir.↗ carwiki.de
• 36 ay12V akü değişimiUzman rapor yaklaşık 3 yılda bir önleyici değişim öneriyor; araç günlerce bekleyecekse akü koruyucu şarj cihazı kullanılmalı.↗ carchecker.pro
• 120.000 kmYürüyen aksamın kapsamlı kontrolüDireksiyon, yaylar, süspansiyon ve amortisör testi.↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓BMW servisinde ya da uygun bir uygulamayla batarya sağlık oranını okutun; uzman rapora göre 7-8 yaşta %80-90 beklenir, %75'in altı yoğun kullanıma işaret eder.
• ✓Ruhsat ya da şasi bilgisinden batarya kapasitesini (60Ah ya da 94Ah) doğrulatın.
• ✓Klimayı birkaç dakika en soğukta çalıştırıp kompresörden hırıltı veya ıslık gelmediğini dinleyin.
• ✓Kaloriferi en yükseğe alıp 2-3 dakika içinde sıcak hava geldiğini görün.
• ✓12V akünün değişim tarihini sorun; 3 yaşından büyükse yenileme payı ayırın.
• ✓Jant aralığından fren disklerinde çukurlaşma ve derin oluk arayın.
• ✓Karbon fiber gövdede çatlak ve onarım izi arayın; onarım yalnız BMW onaylı uzmanda yapılabiliyor.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Yüksek voltaj batarya hücre üretim hatası — Batarya hücrelerinde üretim hatası nedeniyle kampanya. — Şasi numarasıyla BMW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Hava yastığı kontrol ünitesi yazılım güncellemesi — Hava yastığı kontrol ünitesi yazılımı güncelleniyor. — Şasi numarasıyla BMW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.