BMW 7 Serisi 2018 730i M Excellence

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 5.956.103 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈143.000 ₺ – ≈202.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi — B48 motorlar öncüllerine göre daha az yağ yaksa da 100.000 km civarında supap lastikleri sertleşip yağ tüketimi başlayabiliyor.
• Yakıt deposu havalandırma valfi — Dalgalanan rölanti veya sık 'fakir karışım' arıza kodları genellikle yakıt deposu havalandırma valfinin arızalandığını gösteriyor; parça ucuz.
• Havalı süspansiyon körüğü kaçağı — Çatlayan hava körükleri aracın çökmesine veya yana yatmasına yol açıyor; arızalı körük kompresörü yorup yakabiliyor. Bir çift amortisör 1.500–3.500 €, kompresör 800–1.200 €. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
• Modül kaynaklı akü boşalması — Arızalı modüller AGM aküyü 1–2 haftada boşaltabiliyor; akü ömrü yaklaşık 4–5 yıl. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
• Aktif ızgara panjuru arızası — Panjur motorları sıkışıp P05AF kodunu yakıyor; 2018 sonu/2019 başı revizyonundan önceki araçlarda tüm ünite değişebiliyor (300–800 €). (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
• ZF 8HP soğukta sert 1-2 geçişi — En sık şikâyet soğuk motorda 1'den 2'ye sert geçiş; yağ ve filtre değişimi (400–600 €) çoğu zaman düzeltiyor. Mekatronik arızası seyrek ve genelde 150.000 km üstünde. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

730i'deki B48 2.0 turbo benzinli motorda triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Yağ ve filtreyi 15.000 km veya yılda bir değiştirin; bu motor yağ kalitesine ve yakıta hassastır. Alıcı için kritik noktalar ZF şanzıman yağının belgeli değişimi, yağ eksiltme ve havalı süspansiyondur.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW planı LongLife olmayan yağla 15.000 km/12 ay, LongLife yağla en geç 30.000 km/24 ay öngörür; zincir ve turbo ömrü için 15.000 km/12 ayı esas alın.↗ carwiki.de
• 60.000 kmBujilerEn geç 60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayPolen (kabin) filtresi60.000 km veya en geç 48 ay.↗ carwiki.de
• 60.000 kmHava filtresi60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayFren hidroliği60.000 km veya en geç 48 ay; her serviste su oranı kontrol edilir.↗ carwiki.de
• 75.000 km / 60 ayKanallı kayış ve gergi makaraları75.000 km veya en geç 60 ay.↗ carwiki.de
• 80.000 kmZF 8 ileri otomatik şanzıman yağı + filtreBMW şanzıman yağını ömürlük sayar; bağımsız uzman ZF 8 ileri şanzımanda 80.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
• •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; periyodik değişim yok, soğuk çalıştırmada ses yaparsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında iki bakım arası yağ ilavesi yapılıp yapılmadığını sorun; supap keçeleri 100.000 km civarında yağ eksiltmeye başlayabiliyor.
• ✓Rölantinin dengeli olduğunu kontrol edin ve arıza kayıtlarında fakir karışım kodu arayın; sık sebep ucuz depo havalandırma valfidir.
• ✓Şase numarasıyla 2019 denge mili rulmanı geri çağırmasının yapıldığını BMW'ye teyit ettirin.
• ✓Soğuk kalkışta 1-2 vites geçişinin sert olmadığını kontrol edin ve ZF şanzıman yağ değişim faturasını isteyin.
• ✓Aracı düz zeminde bir gece bekletip dört köşenin çökmediğini, kompresörün sürekli çalışmadığını görün.
• ✓Konforlu giriş, iDrive, Bluetooth ve navigasyonu tek tek deneyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Marş motoruna su girmesi (yangın riski) — Marş motoruna su girmesi yangın riski oluşturabiliyor; uzman raporu kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisine sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Perde hava yastığı — Belirli üretim tarihli araçlarda perde hava yastığı kampanyası bulunuyor. — Şasi numarasıyla kapsamı sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.