BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 4.995.259 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.077.113 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (16/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 4.995.259 ₺; piyasa fiyatına oranı %123.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi — B48 motorlar öncüllerine göre daha az yağ yaksa da 100.000 km civarında supap lastikleri sertleşip yağ tüketimi başlayabiliyor.
- Yakıt deposu havalandırma valfi — Dalgalanan rölanti veya sık 'fakir karışım' arıza kodları genellikle yakıt deposu havalandırma valfinin arızalandığını gösteriyor; parça ucuz.
- Havalı süspansiyon körüğü kaçağı — Çatlayan hava körükleri aracın çökmesine veya yana yatmasına yol açıyor; arızalı körük kompresörü yorup yakabiliyor. Bir çift amortisör 1.500–3.500 €, kompresör 800–1.200 €. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
- Modül kaynaklı akü boşalması — Arızalı modüller AGM aküyü 1–2 haftada boşaltabiliyor; akü ömrü yaklaşık 4–5 yıl. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
- Aktif ızgara panjuru arızası — Panjur motorları sıkışıp P05AF kodunu yakıyor; 2018 sonu/2019 başı revizyonundan önceki araçlarda tüm ünite değişebiliyor (300–800 €). (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
- ZF 8HP soğukta sert 1-2 geçişi — En sık şikâyet soğuk motorda 1'den 2'ye sert geçiş; yağ ve filtre değişimi (400–600 €) çoğu zaman düzeltiyor. Mekatronik arızası seyrek ve genelde 150.000 km üstünde. (Kaynak aynı kasadaki 740i içindir.)
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
730i'deki B48 2.0 turbo benzinli motorda triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Yağ ve filtreyi 15.000 km veya yılda bir değiştirin; bu motor yağ kalitesine ve yakıta hassastır. Alıcı için kritik noktalar ZF şanzıman yağının belgeli değişimi, yağ eksiltme ve havalı süspansiyondur.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW planı LongLife olmayan yağla 15.000 km/12 ay, LongLife yağla en geç 30.000 km/24 ay öngörür; zincir ve turbo ömrü için 15.000 km/12 ayı esas alın.↗ carwiki.de
- 60.000 kmBujilerEn geç 60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayPolen (kabin) filtresi60.000 km veya en geç 48 ay.↗ carwiki.de
- 60.000 kmHava filtresi60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayFren hidroliği60.000 km veya en geç 48 ay; her serviste su oranı kontrol edilir.↗ carwiki.de
- 75.000 km / 60 ayKanallı kayış ve gergi makaraları75.000 km veya en geç 60 ay.↗ carwiki.de
- 80.000 kmZF 8 ileri otomatik şanzıman yağı + filtreBMW şanzıman yağını ömürlük sayar; bağımsız uzman ZF 8 ileri şanzımanda 80.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; periyodik değişim yok, soğuk çalıştırmada ses yaparsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında iki bakım arası yağ ilavesi yapılıp yapılmadığını sorun; supap keçeleri 100.000 km civarında yağ eksiltmeye başlayabiliyor.
- ✓Rölantinin dengeli olduğunu kontrol edin ve arıza kayıtlarında fakir karışım kodu arayın; sık sebep ucuz depo havalandırma valfidir.
- ✓Şase numarasıyla 2019 denge mili rulmanı geri çağırmasının yapıldığını BMW'ye teyit ettirin.
- ✓Soğuk kalkışta 1-2 vites geçişinin sert olmadığını kontrol edin ve ZF şanzıman yağ değişim faturasını isteyin.
- ✓Aracı düz zeminde bir gece bekletip dört köşenin çökmediğini, kompresörün sürekli çalışmadığını görün.
- ✓Konforlu giriş, iDrive, Bluetooth ve navigasyonu tek tek deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Marş motoruna su girmesi (yangın riski) — Marş motoruna su girmesi yangın riski oluşturabiliyor; uzman raporu kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisine sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Perde hava yastığı — Belirli üretim tarihli araçlarda perde hava yastığı kampanyası bulunuyor. — Şasi numarasıyla kapsamı sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + İkinci elde ilk alış fiyatı sınıf lüksüne göre çok cazip.
- + Yol konforu, sessizlik ve donanım rakipsiz.
- + G11 nesli F01'e göre daha olgun.
- − N63 V8 benzin kronik yağ tüketimi, turbo ve zincir masrafları.
- − Hava süspansiyon körükleri ve kompresör pahalı ve kaçınılmaz.
- − Elektronik/konfor donanımı arızaları yaşlandıkça artıyor.
- − Yüksek km'li V8/V12'de işletme değeri aşabilir.
- − İkinci el likidite düşük.
Sahip deneyimi
7 Serisi ucuza lüks vaat eder ama gizli maliyet devasadır. N63 benzin V8 yağ yakma ve zincirle anılır, ekspertizsiz alınmamalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.077.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.036.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.955.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.995.259 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi; Yakıt deposu havalandırma valfi; Havalı süspansiyon körüğü kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 7 Serisi 2015 730i Long Luxury hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 258 hp güç sınıfındaki 2015 model 730i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →