BMW 7 Serisi 2017 725d Long Pure Excellence

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 6.711.309 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• EGR soğutucusu iç sızıntısı — EGR soğutucusu içten çatlayıp soğutma sıvısını emme tarafına sızdırabiliyor; emmede biriken kurumla birleşince manifold hasarı ve yangın riski oluşuyor. BMW 2015-2020 dizelleri dünya genelinde geri çağırdı; tipik belirti görünür kaçak olmadan eksilen antifriz. Kampanya dışı onarım 1.500-2.500 €.
• Emme manifoldu ve girdap klapelerinde kurum — Emme manifoldu ve silindir kapağı kanallarında kurum birikiyor; çekiş kaybı, yüksek tüketim ve düzensiz çalışma yapıyor, ileri aşamada girdap klapeleri sıkışabiliyor. Genelde 100.000-150.000 km'de belirginleşiyor; temizlik 400-600 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamıyor; DPF uyarısı, güç düşüşü ve acil durum moduna geçiş görülüyor. Temizlik 200-500 €, değişim 1.500-2.500 €.
• Havalı süspansiyon körüğü ve kompresör arızası — Hava körükleri 80.000-120.000 km veya 6-8 yaş civarında sızdırmaya başlıyor; araç bir köşeden çöküyor, 'şasi fonksiyonu sınırlı' uyarısı çıkıyor ve kompresör yorulup yanabiliyor. Körük ve kompresör işçilik dahil 1.500-2.500 €.
• ZF 8 ileri şanzımanda soğukta sert geçiş — Soğuk motorda 1-2 geçişinde sertlik ve düşük hızda tereddüt bildiriliyor; çoğu zaman yağı hiç değişmemiş şanzımanlarda görülüyor. Yağ değişimi 250-400 €; valf gövdesi 800-1.500 €, mekatronik 2.000-3.500 €.
• Elektronik arızalar ve akü boşalması — iDrive donması, soğukta kapı kilidi arızaları, cam mekanizması bozulması ve uykuya geçmeyen modüller yüzünden akü boşalması bildiriliyor; bir haftadan uzun bekleyen araçlarda akü sık sık bitiyor. AGM akü 250-400 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

B47 dizelde triger ZİNCİRLİDİR ve motorun arka tarafındadır; periyodik değişimi yoktur, ses yaparsa kontrol edilir. BMW servis göstergesi uzun ömürlü yağla 30.000 km/24 aya kadar izin verse de yağı 15.000 km veya yılda bir değiştirmek zincir ve turbo için daha güvenli. Alıcı için en kritik noktalar EGR soğutucu kampanyası, havalı süspansiyon ve ZF şanzıman yağının belgeli değişimidir.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW planı LongLife olmayan yağla 15.000 km/12 ay, LongLife yağla en geç 30.000 km/24 ay öngörür; zincir ve turbo ömrü için 15.000 km/12 ayı esas alın.↗ carwiki.de
• 60.000 kmHava filtresi60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayPolen (kabin) filtresi60.000 km veya en geç 48 ay.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayFren hidroliği60.000 km veya en geç 48 ay; her serviste su oranı kontrol edilir.↗ carwiki.de
• 30.000 km / 24 ayMazot filtresi (büyük bakımda)Aynı B47 motorlu G30 5 Serisi planından; 7 Serisi için bakım göstergesiyle teyit edin.↗ carwiki.de
• 80.000 kmZF 8 ileri otomatik şanzıman yağı + filtreBMW şanzıman yağını ömürlük sayar; bağımsız uzman 80.000 km öneriyor, ZF'nin genel önerisi 150.000 km.↗ carchecker.pro
• 90.000 km / 72 ayTriger zinciri kontrolü72/96 ay veya 90.000/120.000 km ya da ses yaptığında; periyodik değişim yok.↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla BMW servisinden EGR soğutucu ve marş rölesi kampanyalarının yapıldığını yazılı alın.
• ✓Görünür kaçak olmadan eksilen antifriz varsa EGR soğutucusunun içten sızdırdığından şüphelenin.
• ✓Aracı düz zeminde bir gece bekletip dört köşenin çökmediğini ve kompresörün sürekli çalışmadığını görün.
• ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluğunu, EGR ve girdap klapesi hata kayıtlarını okutun.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp motorun arka tarafından zincir şakırtısı dinleyin.
• ✓Soğuk kalkışta 1-2 vites geçişinin sert olmadığını kontrol edin ve ZF şanzıman yağ değişim faturasını isteyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EGR soğutucusu (yangın riski) — EGR soğutucusu iç sızıntısına karşı soğutucu değişimi; 2022'den beri başka tedarikçinin geliştirilmiş parçası kullanılıyor. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını ve takılan parça revizyonunu BMW servisine sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Marş rölesine su girmesi (yangın riski, SR/03830/25) — Marş rölesine su girmesi kısa devre ve yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

BMW 7 Serisi 2017 — diğer varyantlar