BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.496.331 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.381.000 ₺ (78 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (59/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Takata sürücü airbag şişirici geri çağırması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.496.331 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙N20B20A kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 350 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata sürücü airbag şişirici geri çağırması — Uzun süreli yüksek ısı ve neme maruz kalan amonyum nitratlı PSDI-5 Takata sürücü airbag şişiricileri açılırken patlayıp metal şarapnel saçabiliyor. BMW, sürücü airbagı için ABD'de 15V-318 ve devam eden kampanyalarda (2023-2024'te 5 Serisi dahil) geri çağırma yaptı; bayiler modülü ücretsiz değiştiriyor.
- Elektronik/iDrive arızaları ve park halinde akü boşalması — iDrive ekran donması/yeniden başlaması, geri görüş kamerası ve park sensörü arızaları F10'da bildiriliyor; Comfort Access ve çeşitli modüllerden parazit akım çekişi park halinde aküyü boşaltabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
528i'deki 2.0 turbo N20 motorda triger KAYIŞ değil ZİNCİR vardır; değişim periyodu yoktur ama Ocak 2015 öncesi üretilen motorlarda plastik zincir kızağı çatlayabildiği için soğuk çalıştırma sesi mutlaka takip edilmelidir. BMW bakım zamanını servis göstergesiyle (yağda en geç 30.000 km/24 ay) bildirir; zinciri korumak için yağı 15.000 km veya yılda bir değiştirin. Bujiler ve hava filtresi en geç 60.000 km/48 ayda yenilenir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW planı servis göstergesine göre en geç 30.000 km/24 ay; uzman kaynak zincir kızağını korumak için daha kısa aralığı önemsiyor, 15.000 km'yi aşmayın.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiHer yağ bakımında; en geç 30.000 km/24 ay.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayMotor hava filtresiHer ikinci yağ bakımında; en geç 60.000 km/48 ay, tozlu kullanımda daha sık.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerHer ikinci yağ bakımında, en geç 60.000 km/48 ay; Şubat 2012 sonuna kadar üretimde ilk değişim ilk yağ bakımında (en geç 30.000 km/24 ay).↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliğiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve kızakları kontrolüDeğişim periyodu yok. Ocak 2015 öncesi üretimde kızak çatlayabiliyor; en riskli dönem 60.000-120.000 km, soğuk çalıştırmada artan şakırtı ilk belirtidir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; ses varsa zincir seti masrafını pazarlığa katın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km veya yılda bir değiştiğini ve zincir kızağı değişimi yapılıp yapılmadığını görün.
- ✓Yağ filtresi gövdesi (yolcu tarafı), külbütör kapağı ve egzoz manifoldu çevresinde yağ izi ve yanık yağ kokusu arayın.
- ✓Yağ seviyesinin maksimumun üstünde olmadığını kontrol edin; fazla yağ karter havalandırma diyaframı arızasına işaret edebilir.
- ✓Şasi numarasıyla BMW servisinde fren vakum pompası ve Takata hava yastığı kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
- ✓Bozuk yolda yavaş sürüp direksiyon kutusundan vuruntu gelip gelmediğini dinleyin ve ayak boşluğu halısının ıslak olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren vakum pompası arızası — Vakum pompası arızalanırsa fren desteği kaybolabiliyor; onarım garanti durumundan bağımsız ücretsiz. — Şasi numarasıyla BMW servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisindeki itici yakıt zamanla bozulup açılmada aşırı basınç oluşturabilir. — Şasi numarasıyla BMW servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf lideri yol tutuş ve sürüş dengesi; uzun yol konforu ile keskin şasi bir arada
- + Üst segment iç mekan kalitesi, sessizlik ve donanım zenginliği
- + Yüksek güvenlik ve geniş ikinci el arzı (fiyat/donanım seçeneği bol)
- − Motora özel kronikler pahalı: 520i/528i N20 triger zinciri, 520d N47 arka triger zinciri en kritik risk
- − iDrive/elektronik arızaları ve park halinde akü boşalması; yaşla yağ sızıntıları
Sahip deneyimi
520d alırken ilk soru 'triger zinciri yapıldı mı?' olmalı; 2015+ ve zincir/gergi faturası olanlar daha güvenli
528i/520i tarafında N20 için soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısını dinle ve zincir modülü revizyonunu sorgula
En güvenli motor tercihi çoğu uzmana göre 530d (N57): zincir ön tarafta, katastrofik arıza görülmüyor
Her F10'da 95.000+ km ve su pompası kaydı yoksa değişim bütçesi ayır; VIN ile Takata ve EGR geri çağırmalarını doğrula
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.381.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.296.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.269.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.496.331 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata sürücü airbag şişirici geri çağırması; Elektronik/iDrive arızaları ve park halinde akü boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 5 Serisi 2012 528i xDrive Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 245 hp güç sınıfındaki 2012 model 528i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →