otokarar

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈3.191.000 ₺
Kondisyona göre: ≈3.034.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈3.096.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈3.191.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.570.432 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)13.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 110.000 ₺
Bakım23.000 ₺ – 46.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

BMW 4 Serisi 2017 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf, kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 3.190.778 ₺ (27 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (10/100).
  • !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR soğutucusu sızıntısı ve yangın riski.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.570.432 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
  • ⚙B47D20A kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2017
Motor
420d
Donanım
Ultimate M Sport
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
Cabrio
Güç
190 hp
Motor kodu
B47D20A
Silindir hacmi
1995 cc
Silindir
4
Tork
400 Nm
Çekiş
Arkadan İtiş

Bilinen kontrol noktaları

  • EGR soğutucusu sızıntısı ve yangın riski — EGR soğutucusundan antifriz sızıp sıcak kurumla birleşince emme manifoldunu eritebiliyor, çok nadir vakalarda yangın çıkıyor. BMW 2010-2017 üretim dizelleri için dünya çapında 1,6 milyon aracı kapsayan geri çağırma açtı; kampanya sonrası EGR valfinde 12-18 ay içinde tekrar karbon birikimi bildiriliyor.
  • Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe kullanılan araçlarda partikül filtresi dolar; uyarı lambası, güç düşmesi ve yakıt artışı görülür. Zorla temizlik 150-300 €, yeni filtre 1.000-1.800 €. Yağ seviyesinin azami çizgiyi aşması mazot karışmasının işaretidir.
  • Direksiyon kutusundan tok ses — 60.000-120.000 km arasında düşük hızda küçük tümseklerde direksiyon kutusundan tok ses gelir; F30/F32'de en sık bildirilen şikâyetlerden biri. Onarım kiti 100-250 €, komple kutu 1.800-2.200 €.
  • Turbo kumanda kolu takılması — Yumuşak kullanılan araçlarda turbonun değişken kanat kumandası takılır; güç kaybı ve güç kısıtı görülür. Kol onarımı 400 €, turbo değişimi 2.500 €'ya kadar.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2016 sonrası 420d'lerde 190 hp'lik B47 dizel motor vardır ve triger zincirlidir; kaynağa göre B serisi motorlarda zincir N serisinden çok daha uzun ömürlüdür. Türkiye'deki servis uygulamasında Euro 6 motorlarda bakım 15.000 km'de ve her durumda yılda bir yapılır. Alıcı için en kritik noktalar EGR sistemi ve partikül filtresidir.↗ pratikaraba.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 6 motorlarda 15.000 km; km dolmasa da yılda bir.↗ pratikaraba.com
  • 24 ayFren hidroliğiHer 2 yılda bir değişir; km'ye bağlı değildir.↗ germanautowerks.co.uk
  • •Hava, yakıt ve polen filtresiKaynakta sabit km verilmiyor; BMW'nin durum bazlı bakım sistemi (CBS) bu filtreleri büyük bakımda ister. Gösterge ekranındaki bakım uyarılarını ve servis kaydını kontrol edin.↗ germanautowerks.co.uk
  • •Triger zinciriMotor zincirlidir; üretici değişim aralığı vermez. Kaynağa göre ağır kullanımda 200.000 km civarında uzayabilir.↗ mymotorlist.com
  • •Partikül filtresi (DPF) ve egzoz arıtmaKaynakta sabit aralık verilmiyor. Kaliteli yakıt ve düzenli bakım ister; kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF tıkanması sık görülür.↗ mymotorlist.com
  • •EGR valfiKaynakta sabit aralık verilmiyor. İlk üretimlerde EGR valfi 30.000 km gibi erken tıkanabildi ve geri çağırma yapıldı; servis kaydında bu işlemin yapıldığını kontrol edin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Şase numarasıyla EGR geri çağırma işleminin yapılıp yapılmadığını yetkili servisten sorgulatın.
  • ✓Hızlanmada güç kaybı, rölantide düzensizlik veya emme tarafında kurum izi varsa EGR ve emme manifoldu kirlenmesini kontrol ettirin.
  • ✓Gösterge panelinde DPF veya motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın; OBD taramasında partikül filtresi doluluk değerini okutun.
  • ✓Araçta AdBlue deposu varsa AdBlue uyarısı veya sistem arızası kaydı olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓8 ileri otomatik (ZF 8HP) şanzımanda vites geçişlerinin yumuşak olduğunu ve kalkışta vuruntu olmadığını kontrol edin.
  • ✓Servis kayıtlarında yıllık bakımların aksamadığını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • EGR soğutucu geri çağırması — EGR soğutucusundan glikol sızıntısı; manifold erimesi ve yangın riski. — Şasi ile kampanyanın yapıldığını teyit edin; sonrasında EGR valfinin temizliğini kontrol ettirin.↗ BMWBlog (BMW açıklaması)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

  • + Arka itiş mimarisi ve keskin direksiyonla segmentin en iyi sürüş dinamiği
  • + B48/B58 sağlam
  • + ZF 8 ileri otomatik hızlı, akıcı ve dayanıklı
  • + Coupe/Cabrio/Gran Coupe gövdeleriyle şık ve prestijli
  • + Yol tutuşu ve fren yüksek, uzun yol konforu iyi
  • − Yedek parça, lastik ve bakım yüksek, run-flat pahalı
  • − Arka koltuk diz/baş mesafesi coupe'de kısıtlı
  • − Sert süspansiyon tercihlerinde bozuk yolda konfor düşer

Sahip deneyimi

Sürüş keyfi ve prestij arayanların favorisi, ancak alıcılar özellikle erken motorlarda zincir geçmişini ve bakım faturalarını sorguluyor.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

47/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.191.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.096.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.034.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.570.432 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR soğutucusu sızıntısı ve yangın riski; Partikül filtresi tıkanması; Direksiyon kutusundan tok ses. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

BMW 4 Serisi 2017 420d Ultimate M Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 190 hp güç sınıfındaki 2017 model 420d varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →