BMW 3 Serisi 2015 328i Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.567.484 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.346.000 ₺ (165 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.567.484 ₺; piyasa fiyatına oranı %116.
- ⚙N20B20A kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 350 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi — F30/F31 N20/N26'da yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi ~130 bin km sonrası yağ sizdiriyor; sizan yağ takozları yipratiyor ve sicak egzoza damlamasi küçük yangin endisesi yaratiyor.
- Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası — E90 ve F30 nesillerinde subap kapağı contası ve yağ filtre gövdesi contasından yağ sızması yaygın aşınma kalemidir. Genelde acil değildir ama ihmal edilirse koku ve is yapar; düzenli conta yenilemesiyle çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
328i'deki 2.0 N20 turbo motorda triger KAYIŞ değil ZİNCİR vardır; değişim periyodu yoktur ama 2015 başına kadar üretilen motorlarda plastik zincir kızağı çatlayabildiği için soğuk çalıştırma sesi mutlaka takip edilmelidir. BMW bakım zamanını servis göstergesiyle (CBS) bildirir; zinciri korumak için yağı 15.000 km veya yılda bir değiştirin. Bujiler ve hava filtresi her ikinci yağ bakımında değişir.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman önerisi, BMW LL-01 onaylı 5W-30; servis göstergesi daha uzun aralık gösterebilir, 15.000 km'yi aşmayın.↗ carchecker.pro
- •Bujiler (her ikinci yağ bakımında)N20B20 tablosunda 'her ikinci yağ servisinde' olarak geçiyor. Aynı N20B20 motorun F32 4 Serisi bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
- •Hava filtresi (her ikinci yağ bakımında)Tozlu ortamda daha sık. Aynı N20B20 motorun F32 4 Serisi bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
- •Polen filtresi (her bakımda)Aynı N20B20 motorun F32 4 Serisi bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
- •Fren hidroliği değişimi (servis göstergesine göre)BMW CBS sistemi süreyi gösterir. Aynı N20B20 motorun F32 4 Serisi bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve kılavuzları kontrolüDeğişim periyodu yok. 2015 başı öncesi üretimde kızak çatlayabiliyor; soğuk çalıştırmada artan şakırtı ilk belirtidir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; ses varsa zincir seti masrafını pazarlığa katın.
- ✓Kapı direğindeki etiketten üretim tarihini okuyun; 2015 başı öncesi üretimde zincir kızağı değişim faturası varsa bu artıdır.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km veya yılda bir değiştiğini görün; 20.000 km'yi bulan aralıkları fiyata yansıtın.
- ✓Motor ısındıktan sonra yanık yağ kokusu arayın; yağ filtresi gövdesi ve külbütör kapağı çevresinde taze yağ izi olup olmadığına bakın.
- ✓ZF 8 ileri şanzımanı düşük hızda yavaş gazla sürün; sert ya da kararsız vites geçişi olmamalı.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en dengeli sürüş dinamiği: arkadan itiş, hassas direksiyon ve iyi yol tutuş
- + Geniş motor yelpazesi; doğru motorla güçlü performans ve iyi yakıt ekonomisi (özellikle 320d)
- + 6 silindirli 330d motoru güçlü ve olgun; doğru bakımla yüksek km'ye dayanıklı
- + Facelift sonrası (2015+) F30 örnekler mekanik olarak en olgun partiler
- + Güçlü ikinci el talebi, geniş yedek parça ve uzman servis ağı
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N20/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Soğutma sistemi ve yağ contaları yaşa bağlı aşınma kalemleri
- − Bakımsız örneklerde onarım faturaları hızla yükselir
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna göre karar ver: N47 dizelde zincir değişim belgesi, N20 benzinlide garanti uzatması/zincir işlemi ara
Soğuk ilk çalıştırmada 1-2 saniye zincir tıkırtısını dinle; en ucuz ama en kritik kontrol budur
Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan dizel yerine benzinli (tercihen bakımlı geç F30) mantıklı olabilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2015 328i Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2015 328i Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.346.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.259.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.154.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2015 328i Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2015 328i Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.567.484 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2015 328i Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi; Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2015 328i Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 241 hp güç sınıfındaki 2015 model 328i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →