BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (87 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.345.986 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈79.000 ₺ – ≈121.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.565.000 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı değer koruma (11/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.345.986 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙N13B16A kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi — F30/F31 N20/N26'da yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi ~130 bin km sonrası yağ sizdiriyor; sizan yağ takozları yipratiyor ve sicak egzoza damlamasi küçük yangin endisesi yaratiyor.
- Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası — E90 ve F30 nesillerinde subap kapağı contası ve yağ filtre gövdesi contasından yağ sızması yaygın aşınma kalemidir. Genelde acil değildir ama ihmal edilirse koku ve is yapar; düzenli conta yenilemesiyle çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 N13 motorda triger KAYIŞI yok, ZİNCİR var; zincir, kızak ve gergi bu motorun bilinen zayıf noktası ve soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik takırtıyla kendini belli eder. BMW yağ değişimini gösterge (CBS) ile çağırır; zinciri korumak için yağı 15.000 km'yi aşmadan değiştirin. LPG'li araçta buji ve LPG filtresi bakımı da aksatılmamalı.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (BMW LL-01 onaylı)Uzman kaynak BMW'nin 30.000 km / 24 ay aralığını uzatmak yerine 10.000-15.000 km'de değişim öneriyor; 5W-30, yaklaşık 4,25 litre.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 24 ayBüyük bakım: hava filtresi, polen filtresi, fren hidroliği, bujiler3 Serisi bakım planında ikinci bakımda (2 yıl / 30.000 km) değişiyor; kesin zamanı gösterge bildirir. LPG kullanımında bujiyi geciktirmeyin.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri, kızak ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok. Gergi zayıflayınca soğuk çalıştırmada takırtı başlar; genellikle 60.000-120.000 km arasında görülür.↗ carchecker.pro
- •Su pompası kontrolüUzman kaynak mekanik su pompasının tipik olarak 60.000-100.000 km arasında arızalandığını bildiriyor; hararet uyarısında aracı hemen durdurun.↗ carchecker.pro
- 80.000 km / 96 ayZF 8 ileri otomatik şanzıman yağı ve filtresiBMW bu yağı ömürlük sayar; şanzıman üreticisi ZF yaklaşık 8 yılda veya 80.000 km civarında değişim öneriyor.↗ bimmerlife.com
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve sistem kontrolüLPG sistem üreticisi BRC 20.000 km veya yılda bir öneriyor; işlemi LPG montaj firmasına yaptırın.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; 2-3 saniyeden uzun süren takırtı varsa zincir seti masrafını pazarlığa katın.
- ✓Yağ seviyesini kontrol edin ve sahibine yağ eksiltip eksiltmediğini sorun.
- ✓Hararet uyarısı geçmişini ve su pompası değişim kaydını sorun.
- ✓Test sürüşünde hızlanmada güç düşüşü, titreşim veya turbodan çıngırak sesi varsa wastegate ve enjektörleri kontrol ettirin.
- ✓LPG sisteminin doğrudan enjeksiyonlu motora uygun olduğunu, ruhsata işlendiğini ve LPG filtre değişim kayıtlarını görün.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en dengeli sürüş dinamiği: arkadan itiş, hassas direksiyon ve iyi yol tutuş
- + Geniş motor yelpazesi; doğru motorla güçlü performans ve iyi yakıt ekonomisi (özellikle 320d)
- + 6 silindirli 330d motoru güçlü ve olgun; doğru bakımla yüksek km'ye dayanıklı
- + Güçlü ikinci el talebi, geniş yedek parça ve uzman servis ağı
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N20/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Soğutma sistemi ve yağ contaları yaşa bağlı aşınma kalemleri
- − Bakımsız örneklerde onarım faturaları hızla yükselir
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna göre karar ver: N47 dizelde zincir değişim belgesi, N20 benzinlide garanti uzatması/zincir işlemi ara
Soğuk ilk çalıştırmada 1-2 saniye zincir tıkırtısını dinle; en ucuz ama en kritik kontrol budur
Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan dizel yerine benzinli (tercihen bakımlı geç F30) mantıklı olabilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.565.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.439.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.305.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈79.000 ₺ – ≈121.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.345.986 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: N20/N26 benzin: yağ filtre yuvasi ve supap kapagi contasi sizintisi; Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2014 320i ED Sport Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 168 hp güç sınıfındaki 2014 model 320i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →