otokarar

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈2.715.000 ₺
Kondisyona göre: ≈2.337.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈2.541.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈2.715.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (36 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.688.231 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈99.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)10.000 ₺ – 12.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)55.000 ₺ – 73.000 ₺
Bakım25.000 ₺ – 51.000 ₺
Lastik payı8.000 ₺ – 11.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

BMW 2 Serisi 2025 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — değer koruma çok güçlü, kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 2.715.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,5 geriledi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (93/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (16/100).
  • !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Termostat ve su hortumu sızıntısı.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.688.231 ₺; piyasa fiyatına oranı %136.
  • ⚙B38A15P kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 230 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2025
Motor
230e
Donanım
xDrive Active Tourer Luxury Line
Yakıt
Hibrit
Vites
Otomatik
Kasa
MPV
Güç
322 hp
Motor kodu
B38A15P
Silindir hacmi
1499 cc
Silindir
3
Tork
230 Nm
Çekiş
4WD

Bilinen kontrol noktaları

  • Termostat ve su hortumu sızıntısı — B38 motor ailesinde termostat yuvası ve su hortumlarından sızıntı genellikle 70.000 km civarında başlar. Önce yavaş su eksilmesi olur, fark edilmezse hararete yol açabilir. Bu bilgi motor ailesine aittir; hibrit sürümde de aynı benzinli motor kullanılır.
  • Turbo gövdesinden su kaçağı — Su soğutmalı turbonun egzoz manifolduyla tek parça alüminyum gövdesi ısıdan zamanla bozulabilir ve soğutma suyu kaçağına neden olur.
  • Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme supaplarında kurum birikir; yüksek km'de rölanti dalgalanması ve düzensiz çalışma görülür. Hibritte benzinli motor sık durup kalktığı için kısa çalışma süreleri birikimi hızlandırabilir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

230e xDrive, üç silindirli 1.5 turbo benzinli B38 motoru arka aksı süren bir elektrik motoruyla birleştirir ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla gelir. Benzinli motor triger zincirlidir; zincirin planlı değişim aralığı yoktur. Yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir; yüksek voltaj bataryası BMW Türkiye'de 8 yıl ve/veya 120.000 km garantilidir.↗ bmw.com.tr

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 BMW'lerde 15.000 km, kilometre dolmasa da yılda bir; servis göstergesi (CBS) daha erken uyarıyorsa onu esas alın.↗ pratikaraba.com
  • 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişir.↗ getgaragehub.com
  • •Polen filtresi, hava filtresi ve bujiBu model için yayımlanmış sabit değişim aralığı bulunamadı; aracın CBS göstergesindeki kalan süreye ve yetkili servis kaydına bakın.↗ getgaragehub.com
  • •Triger zinciriB38'de eksantrikleri zincir çevirir; üretici değişim aralığı vermez. Soğuk çalıştırmada metalik şakırtı duyulursa zincir ve gergisi kontrol ettirilmeli.↗ mymotorlist.com
  • 60.000 km7 ileri çift kavramalı şanzıman yağıBMW dolumu ömürlük sayıyor; bağımsız rapor aynı şanzıman için 60.000-70.000 km'de değişim öneriyor. Uzun ömür için 60.000 km'yi esas alın.↗ carchecker.pro
  • •Turbo gövdesi, VANOS ve emme supabı karbonu kontrolüBu motorda turbo gövdesi çatlağı, emme supaplarında kurum ve yüksek kilometrede VANOS arızaları bildiriliyor; cihazla arıza kaydı okutun.↗ mymotorlist.com
  • •Yüksek voltaj bataryası garanti takibiBMW Türkiye şarj edilebilir hibritlerde yüksek voltaj bataryasına 8 yıl ve/veya 120.000 km garanti veriyor; garantinin sürmesi için periyodik bakımların zamanında ve üretici standardında yapılmış olması şarttır.↗ bmw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Batarya garantisinin (8 yıl ve/veya 120.000 km) başlangıç tarihini faturadan kontrol edin ve bakımların yetkili serviste yapıldığını belgeyle görün.
  • ✓Yetkili servisten yüksek voltaj bataryası için sağlık (kapasite) raporu isteyin; elektrikli menzil ilan edilen değerin belirgin altındaysa sorgulayın.
  • ✓Şarj kablosunu takıp aracın AC şarja sorunsuz başladığını ve şarj kapağı kilidinin çalıştığını deneyin.
  • ✓Test sürüşünde elektrikli moddan benzinli motora geçişin sarsıntısız olduğunu ve motor devreye girerken metalik şakırtı gelmediğini kontrol edin.
  • ✓Gösterge ekranındaki CBS bakım listesini açıp gecikmiş kalem olup olmadığını fotoğraflayın.
  • ✓Çift kavramalı şanzımanı düşük hızda dur-kalkta deneyin; titreme veya gecikmeli kalkış varsa servis kaydını isteyin.

Artılar ve eksiler

  • + Arkadan itişli (F22 Coupe) en keyifli sürüş dinamiği
  • + 6 sil. M235i/M240i güçlü ve karakterli
  • + ZF 8 ileri otomatik akıcı ve dayanıklı
  • + Direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıf üstü
  • + Kompakt gövde, çevik ve park kolay
  • − Coupe/Cabrio'da arka koltuk ve bagaj dar
  • − Run-flat lastik sert sürüş ve pahalı
  • − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
  • − Cabrio üst mekanizma bakımı ek masraf

Sahip deneyimi

Sürüş zevki için alınan araç; sahipler arka itişli dengeden çok memnun. Zincir/yağ konularını bilmeden ucuz alan bazıları yüksek fatura ile karşılaşabiliyor.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

64/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.715.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.541.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.337.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈99.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.688.231 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Termostat ve su hortumu sızıntısı; Turbo gövdesinden su kaçağı; Emme supaplarında karbon birikmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

BMW 2 Serisi 2025 230e xDrive Active Tourer Luxury Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 322 hp güç sınıfındaki 2025 model 230e varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →