BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.792.516 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈133.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.624.019 ₺ (23 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (23/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri çift kavramalı şanzıman sarsıntısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.792.516 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
- ⚙B38 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri çift kavramalı şanzıman sarsıntısı — Düşük hızda tereddüt, hafif gazda titreme ve yavaşlarken sert vites küçültme bildiriliyor; en çok dur-kalk trafikte hissediliyor. Yazılım güncellemesi garantide ücretsiz, dışında 150-300 €; kavrama paketi değişimi bayide 1.500-2.500 €.
- Motor takozu aşınması — Üç silindirli motorda takozlar genellikle 50.000-80.000 km'de aşınıp rölantide kabine titreşim ve kalkışta vuruntu yapabiliyor; takoz başına bağımsız serviste 150-300 €.
- 48V marş-şarj ünitesi ve akü arızası — 48V entegre marş-şarj ünitesi ya da 48V akü arızalanırsa güç aktarma uyarısı çıkabiliyor ve start-stop çalışmayabiliyor. Ünite bayide 1.200-2.000 €, 48V akü 600-1.000 €; arıza sıklığı henüz netleşmiş değil.
- Triger zinciri gergisi aşınması — Zincir motorun şanzıman tarafında olduğu için işçiliği yüksek. Genellikle 80.000 km üstünde, özellikle uzatılmış yağ aralıklarında soğuk çalıştırmada kısa süreli tıkırtı görülebiliyor; kesin arıza şimdilik seyrek, komple iş 1.000-2.200 €.
- Soğutma sistemi sızıntısı — Termostat gövdesi ve hortum bağlantılarından yavaş antifriz kaybı oluyor; tatlı koku ve bağlantılarda beyaz tortu belirti. Kilometreden çok yaş ve ısınma-soğuma döngüsüne bağlı; onarım bağımsız serviste 400-600 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
220i Active Tourer'daki 1.5 litrelik üç silindirli turbo B38 motor triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur. Motor yağı 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirilmeli. Çift kavramalı şanzıman yağını 60.000 km'de yeniletin; alıcı için en kritik nokta kısa aralıklı yağ değişim geçmişidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (BMW LL-04)BMW servis göstergesi en fazla 30.000 km/24 aya izin verir; uzman kaynak zincir gergisi ömrü için 15.000 km/12 ay öneriyor.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiHer yağ bakımında; en geç 30.000 km/24 ay (Türkiye dahil Avrupa planı).↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayMotor hava filtresiHer ikinci yağ bakımında; en geç 60.000 km/48 ay, tozlu kullanımda daha sık.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmBujilerAvrupa/Türkiye planında 60.000 km.↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliğiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km7 ileri çift kavramalı şanzıman yağıBMW bu yağı servis göstergesiyle takip ediyor; aynı şanzımanlı X1 için bağımsız rapor 60.000-70.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor, değişim aralığı yok; soğuk çalıştırma sesine göre kontrol.↗ mymotorlist.com
- •Soğutma sistemi sızıntı ve antifriz seviye kontrolüTermostat gövdesi ve hortum bağlantıları her bakımda kontrol edilmeli.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓En az 15 dakika dur-kalk trafikte sürüp şanzımanda kalkış tereddüdü, titreme veya sert vites küçültme olup olmadığını izleyin.
- ✓BMW servisine şasi numarasıyla entegre fren ünitesi ve emniyet kemeri kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
- ✓Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir tıkırtısı dinleyin.
- ✓Göstergede 48V sistem uyarısı olmadığını ve start-stop'un motoru sarsıntısız yeniden çalıştırdığını görün.
- ✓Servis kayıtlarında motor yağının 15.000 km veya 12 ayı geçmeden değiştiğini görün.
- ✓Genleşme kabında seviye düşüklüğü ve hortum bağlantılarında beyaz tortu olup olmadığına bakın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Entegre fren sistemi (IBS) hidrolik ünitesi — Entegre fren hidrolik ünitesi arızalanabiliyor; BMW ücretsiz değişim yapıyor. — BMW servisinde şasi numarasıyla işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Arka dış emniyet kemerleri — Kemerler C direği kaplamasının arkasına sıkışmış olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itişli (F22 Coupe) en keyifli sürüş dinamiği
- + 6 sil. M235i/M240i güçlü ve karakterli
- + ZF 8 ileri otomatik akıcı ve dayanıklı
- + Direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıf üstü
- + Kompakt gövde, çevik ve park kolay
- − Coupe/Cabrio'da arka koltuk ve bagaj dar
- − Run-flat lastik sert sürüş ve pahalı
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Cabrio üst mekanizma bakımı ek masraf
Sahip deneyimi
Sürüş zevki için alınan araç, sahipler arka itişli dengeden çok memnun. Zincir/yağ konularını bilmeden ucuz alan bazıları yüksek fatura ile karşılaşabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.624.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.489.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.261.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈133.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.792.516 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri çift kavramalı şanzıman sarsıntısı; Motor takozu aşınması; 48V marş-şarj ünitesi ve akü arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 2 Serisi 2024 220i Active Tourer Luxury Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 168 hp güç sınıfındaki 2024 model 220i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →