BMW 2 Serisi 2014 220d Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.186.197 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.920.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.186.197 ₺; piyasa fiyatına oranı %62.
- ⚙N47D20C kodlu motor, dizel common-rail, 380 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski) — EGR soğutucusu içten sızdırınca emme manifoldunda kurum ve ısı birikiyor; ağır vakada yangın riski oluşuyor. BMW bu sorun için dünya genelinde kampanya açtı ve 2018'de kapsamı genişletti; kampanya yapılmamışsa manifold hasarı onarımı 800-1.200 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamıyor; uyarı lambası ve güç kaybı görülüyor. Zorla yakma 150-300 €, orijinal DPF 1.200-1.800 €, yan sanayi 500 €'dan başlıyor.
- EGR valfi kurum birikimi — EGR valfi kurumla tıkanıyor; çekiş kaybı ve arıza lambası yapıyor. Temizlik 200-300 €, değişim 400-800 €.
- Emme manifoldu girdap klapesi aşınması — Girdap klapeleri aşınıp yüksek kilometrede kopma riski taşıyor; 150.000 km üstünde daha sık görülüyor. Manifold 600-900 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
220d'deki 2.0 dizel triger ZİNCİRLİDİR; planlı zincir değişimi yoktur, zincir ses gelirse kontrol edilir. BMW bakımı göstergede (en geç 30.000 km / 24 ay) verir; uzman kaynak yağ değişimini en az 15.000 km ya da yılda bir öneriyor. 8 ileri ZF otomatiğin yağı ve filtresinin 80.000 km'de değişmesi öneriliyor; alıcı için en kritik belge EGR soğutucusu kampanyasıdır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (BMW onaylı)BMW göstergesi daha uzun aralık verebilir; 15.000 km ya da yılda bir esas alın.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiHer göstergeli bakımda değişir.↗ carwiki.de
- •Hava filtresi ve yakıt filtresiBüyük bakımda, bakım göstergesi istediğinde değişir.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiİlk değişim 3. yılda, sonra 2 yılda bir.↗ bmwtechinfo.bmwgroup.com
- 80.000 km8 ileri otomatik şanzıman yağı + filtreBMW dolumu ömürlük sayıyor; uzman kaynak 80.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- 90.000 kmYardımcı (V) kayış, gergi ve makaralarEn geç 90.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüZamandan bağımsız; çalışırken ses gelirse kontrol edilir.↗ carwiki.de
- •Partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok; bakımlarda is yükünü okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kaydından ya da şasi numarasıyla motor kodunu öğrenin; Kasım 2014 öncesi N47'li araçta zincir sesi riskine daha dikkatli bakın.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede motorun arka tarafından gelen metalik şakırtıyı dinleyin.
- ✓Şasi numarasıyla BMW servisinde EGR soğutucusu ve hava yastığı kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF is yükünü okutun; yağ seviyesi maksimumun üstündeyse yağa mazot karıştığından şüphelenin.
- ✓Antifriz seviyesini kontrol edin ve test sürüşünde hararet göstergesinin sabit kaldığını izleyin.
- ✓Otomatik şanzımanın yağ değişim kaydını isteyin ve vites geçişlerinde sarsıntı ya da gecikme olup olmadığını deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- EGR soğutucusu kampanyası — Sızdıran EGR soğutucusu yangın riski oluşturabiliyor; kampanya 2018'de genişletildi, yetkili serviste ücretsiz. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisinin değiştirilmesi kampanyası. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itişli (F22 Coupe) en keyifli sürüş dinamiği
- + 6 sil. M235i/M240i güçlü ve karakterli
- + ZF 8 ileri otomatik akıcı ve dayanıklı
- + Direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıf üstü
- + Kompakt gövde, çevik ve park kolay
- − Coupe/Cabrio'da arka koltuk ve bagaj dar
- − Run-flat lastik sert sürüş ve pahalı
- − Erken N20 ve dizel N47'de zincir riski
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Cabrio üst mekanizma bakımı ek masraf
Sahip deneyimi
Sürüş zevki için alınan araç, sahipler arka itişli dengeden çok memnun. Zincir/yağ konularını bilmeden ucuz alan bazıları yüksek fatura ile karşılaşabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 2 Serisi 2014 220d Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 2 Serisi 2014 220d Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.920.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.821.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.655.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2014 220d Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 2 Serisi 2014 220d Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.186.197 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2014 220d Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski); Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurum birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 2 Serisi 2014 220d Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 188 hp güç sınıfındaki 2014 model 220d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →