BMW 1 Serisi 2011 118d Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈120.000 ₺ – ≈175.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 860.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (4/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri, kızak ve gergi aşınması.
- ⚙N47D20C kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri, kızak ve gergi aşınması — N47'nin en bilinen sorunu: motorun arkasındaki zincir uzuyor, kızak ve gergiler aşınıyor. İlk belirti soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren metalik şıkırtı. En çok Mart 2007-Ocak 2009 üretimleri etkilendi; BMW parçaları 2009 ve 2011'de revize etti, sorun belirgin azaldı ama tamamen bitmedi. Onarım şanzıman sökülerek yapılıyor (1.200-1.800 €), zincir koparsa motor değişimi 3.500-6.500 €.
- Girdap klapelerinin kırılması — Emme manifoldundaki girdap klapelerinin plastik parçaları ve burçları zamanla aşınıp kırılganlaşıyor; kopan parça silindire düşüp motoru tahrip edebiliyor. Risk yaklaşık 150.000 km'ye doğru artıyor. Manifold değişimi 600-1.200 €, önleyici kapatma takımı 15-40 €.
- EGR valfi kurumu ve EGR soğutucusu kaçağı — EGR valfinde biriken is hava akışını kısıtlıyor; güç kaybı ve düzensiz çalışma yapıyor, temizlik genelde 80.000-100.000 km'de gerekiyor (100-200 €, valf 300-600 €). EGR soğutucusu ise içten antifriz kaçırabiliyor; kurumla karışan antifriz nadiren yangına yol açabildiği için BMW geri çağırma yaptı.
- Partikül filtresi tıkanması — Ağırlıklı kısa şehir içi kullanımda partikül filtresi kendini temizleyemiyor; rejenerasyon için 60 km/s üzerinde sürekli sürüş gerekiyor. Teşhiste %50'nin üzerindeki kurum yükü sorun işareti. Temizlik 200-350 €, değişim 1.000-2.000 €.
- Turbo aktüatörü sıkışması — Kurum turbonun aktüatörünü sıkıştırıyor; aktarma organı arıza uyarısı, acil mod ve belirgin güç kaybı görülüyor. Yetkili serviste turbo değişimi 1.500-2.500 €, uzman serviste aktüatör onarımı 400-600 €.
- Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması — Manuel şanzımanlı araçlarda tipik olarak 80.000-130.000 km'de kalkışta titreme ve pedalda titreşim görülüyor; dur-kalk şehir trafiği süreci hızlandırıyor. Volan ve debriyaj birlikte 800-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
118d'nin N47 dizel motoru triger ZİNCİRLİDİR ve zincir motorun arka (şanzıman) tarafındadır; planlı değişim yoktur ama zincir uzaması bu motorun bilinen sorunudur. BMW bakım zamanını servis göstergesinden verir; uzman kaynak zinciri korumak için yağı 10.000 km'de değiştirmeyi öneriyor. Alıcı için en kritik belgeler zincir seti faturası ve EGR soğutucusu kampanyasıdır.↗ carchecker.pro
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW servis göstergesi daha uzun aralık (yaklaşık 25.000 km) verebiliyor; uzman kaynak N47 zinciri için 10.000 km'de değişim öneriyor, kısa olanı esas alın.↗ carchecker.pro
- •Hava filtresiBMW planında her ikinci yağ bakımında; tozlu yolda daha sık.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiServis göstergesine göre, yaklaşık 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim değil kontrol; soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kilometre beklenmeden set değişir.↗ carchecker.pro
- 80.000 kmEGR valfi temizliğiUzman kaynak 80.000-100.000 km'de temizlik öneriyor; üretici kalemi değil.↗ carchecker.pro
- •Girdap klapesi kontrolüYaklaşık 150.000 km'ye gelmeden önleyici kapatma ya da manifold değişimi düşünülmeli.↗ carchecker.pro
- •Partikül filtresi kontrolüSabit aralık yok; her bakımda kurum yükünü okutun, %50 üzeri sorun işaretidir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede motorun arka tarafından gelen metalik şıkırtıyı dinleyin; zincir seti değiştiyse faturasını isteyin.
- ✓Şasi numarasıyla EGR soğutucusu kampanyasının yapıldığını BMW serviste sorgulatın.
- ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi kurum yükünü okutun; %50 üzeri sorun işaretidir.
- ✓Girdap klapelerinin kapatıldığını ya da manifoldun yenilendiğini sorun; 150.000 km'ye yaklaşan araçta kopma riski artıyor.
- ✓Soğukken ve yokuşta kalkış yapıp debriyajda titreme ve pedalda titreşim olup olmadığını deneyin.
- ✓En az 30 dakikalık, otoyol dahil test sürüşünde tam gazda güç kesilmesi ya da aktarma organı uyarısı olup olmadığını izleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- EGR soğutucusu, yangın riski — EGR soğutucusu içten antifriz kaçırabilir; kurumla karışan antifriz nadiren yangına yol açabilir. — Şasi numarasıyla BMW serviste kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (118d E87)
- Akü artı kutup bağlantısı — Akü artı bağlantısı arızalanıp elektrik sistemini ve motoru devre dışı bırakabilir. — Şasi numarasıyla BMW serviste sorgulatın.↗ CarChecker (118d E87)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfında neredeyse tek arkadan itişli (E8x ve F20/F21) düzen; keskin direksiyon hissi ve eğlenceli sürüş dengesi
- + Geniş motor yelpazesi; dizellerde (N47/B47) güçlü tork ve iyi yakıt ekonomisi
- + Premium marka algısı, sağlam iç malzeme ve iyi sürüş konumu
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N13/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Dizel EGR soğutucusu yangın geri çağırması tamamlanmamışsa güvenlik riski
- − Sert süspansiyon; özellikle M Sport donanımda yol darbeleri belirgin
- − Arka koltuk ve bagaj sınıf rakiplerine göre dar; kalın C direği arkayı karanlık yapar
Sahip deneyimi
Alıcı için altın kural: 2015 sonrası (LCI) B serisi motorlu F20 en güvenli tercih; erken N13/N47'lerde tam servis geçmişi ve triger zinciri değişim kaydı aranmalı
Dizel almadan önce VIN ile EGR geri çağırma kampanyasının yapıldığını doğrulamak şart
Soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısını dinlemek, alım öncesi en ucuz ve en etkili kontrol
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
BMW 1 Serisi 2011 118d Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 1 Serisi 2011 118d Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 860.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 834.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 732.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 1 Serisi 2011 118d Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈120.000 ₺ – ≈175.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 1 Serisi 2011 118d Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri, kızak ve gergi aşınması; Girdap klapelerinin kırılması; EGR valfi kurumu ve EGR soğutucusu kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 1 Serisi 2011 118d Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 143 hp güç sınıfındaki 2011 model 118d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →