Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈363.000 ₺ – ≈465.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 154.000 ₺ – 168.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 175.000 ₺ – 233.000 ₺ |
| Bakım | 25.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 8.250.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (15/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ süzgeci tıkanması (recall 21H7).
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ süzgeci tıkanması (recall 21H7) — Turbo yatak arızası, güç kaybı
- Karbon/enjektör kurumlanma — Tekleme, rölanti bozukluğu
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
4.0 TFSI V8 motorda triger ZİNCİRİ var; Audi planında zincir yalnız ses yaparsa kontrol edilir. Yağ ve filtre sabit planda 15.000 km / 12 ayda, LongLife planda en fazla 30.000 km / 24 ayda değişir. Bu motorda yağ bakımı turbo ömrünü doğrudan etkilediği için alıcı için en kritik nokta düzenli ve zamanında yapılmış yağ değişimleri. Bu dönem için motor koduna özel tablo bulunamadı; değerler A8 genel servis planından.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSabit plan; LongLife yağla en fazla 30.000 km / 24 ay. Turbo sağlığı için kısa aralık tercih edilmeli.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ carwiki.de
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiDuruma göre, en geç 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı↗ carwiki.de
- 48 ayAntifrizEn geç 4 yılda bir yenilenmesi öneriliyor.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri kontrolüZincirli; yalnız ses yaparsa kontrol edilir.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla hava yastığı (23V084) ve ekran/kamera yazılımı kampanyalarının yapıldığını Audi servisinden sorgulatın.
- ✓Aracı birkaç kez kapatıp açarak dokunmatik ekranların ve geri görüş kamerasının her seferinde açıldığını kontrol edin.
- ✓Göstergede 48V elektrik sistemi veya şarj uyarısı olmadığını, motorun dur-kalk sonrası sarsıntısız çalıştığını görün.
- ✓Sabit hızda hafif gazla giderken silindir devre dışı bırakma sisteminin sarsıntısız devreye girip çıktığını hissedin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ değişimlerinin aksatılmadan yapıldığını ve 60.000 km'de şanzıman yağının değiştiğini görün.
- ✓Aracı bir gece bekletip dört köşenin aynı yükseklikte durduğunu kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön yolcu hava yastığı katlanma hatası (ABD 23V084) — Ön yolcu hava yastığının koruma kapakçığı yanlış katlanmış olabilir; yastık doğru açılmayabilir. — Şasi numarasıyla Audi servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
- Dokunmatik ekran / geri görüş kamerası yazılımı (ABD 22V806) — Yazılım hatası nedeniyle ekran ve geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
- Geri görüş kamerası yazılımı (ABD 25V900) — Yazılım hatası kamera görüntüsünü engelleyebiliyor; model listesi kampanya raporunda. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + RS6/RS7 571 hp olağanüstü
- + Günlük kullanılabilir supercar
- + quattro tam kontrol
- + Nadir/koleksiyon değeri
- − Turbo süzgeci recall kritik
- − Karbon/enjektör temizliği
- − Astronomik işletme
- − Ağır kullanım riski
Sahip deneyimi
RS6/RS7 4.0 TFSI günlük kullanılabilir canavar, 21H7 recall ve karbon ihmal edilmemeli. Bakımlı, ağır sürülmemiş, recall'lı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 8.250.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 7.138.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 6.402.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈363.000 ₺ – ≈465.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ süzgeci tıkanması (recall 21H7); Karbon/enjektör kurumlanma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi S Serisi 2024 4.0 S8 4.0 TFSI Quattro hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 571 hp güç sınıfındaki 2024 model 4.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →