Audi S Serisi 2015 2.0 S3 2.0 TFSI Quattro

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.095.045 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı — Plastik su pompası/termostat gövdesi ısınma-soğuma döngüsüyle çatlayıp antifriz kaçırıyor; tipik olarak 60.000–100.000 km'de görülüyor. Fark edilmezse hararet ve silindir kapak contası hasarı yapabilir. Aynı motor ailesindeki A4'lerde de sık şikâyet konusu.
• Haldex dört çeker pompası arızası — Tıkanan filtre pompayı aç bırakıyor ve çoğu zaman uyarı lambası yanmıyor; araç sadece önden çekmeye başlıyor. Tipik olarak 50.000–100.000 km'de, bakımsız araçlarda 20.000 km'de bile görülebiliyor.
• S tronic mekatronik arızası — Sert vites geçişleri, vites göstergesinin yanıp sönmesi veya acil moda geçiş görülüyor; tipik olarak 80.000–150.000 km'de. Uzman onarımı 1.200–1.800 €, bayi değişimi 3.000 €'ya çıkabiliyor.
• PCV (karter havalandırma) valfi arızası ve yağ kaçakları — Bozulan PCV valfi rölantide düzensizlik ve yağ kaçağına yol açıyor; ihmal edilirse arka krank keçesine zarar verip masrafı artırıyor.
• Triger zinciri ve eksantrik ayarlayıcı aşınması — EA888 Gen3 ailesinde 100.000 km'den sonra triger zinciri, bazen eksantrik ayarlayıcıları değişim isteyebiliyor. Ayarlı yağ pompası arızasında yağ basıncı düşüp yatak hasarı bildirilmiş.
• Emme supabı kurumlanması — 60.000–80.000 km civarında güç kaybı ve düzensiz rölantiye yol açabiliyor; ceviz kabuğu püskürtmeyle temizleniyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

EA888 motor triger ZİNCİRLİDİR. Yağ değişimi 15.000 km veya yılda bir öneriliyor; Audi S tronic yağını ömürlük saymıyor ve yaklaşık 61.000 km'de değiştiriyor, Haldex yağı 30.000 km'de değişmeli. Alıcı için en kritik nokta su pompası/termostat sızıntısı ile Haldex ve şanzıman yağı kayıtları.↗ carchecker.pro

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBağımsız rapor önerisi; uzun ömürlü servis programında aralık daha uzun olabilir.↗ carchecker.pro
• 61.000 kmS tronic (DSG) şanzıman yağıAudi UK planı: her 38.000 milden önce (yaklaşık 61.000 km); uzmanlar 40.000–60.000 km diyor.↗ carchecker.pro
• 30.000 kmHaldex yağı (ve her serviste pompa filtresi kontrolü)Bağımsız rapor önerisi.↗ carchecker.pro
• •Su pompası / termostat gövdesi sızıntı kontrolü60.000–100.000 km'de çatlama sık; alüminyum yan sanayi gövde öneriliyor.↗ carchecker.pro
• •Triger zinciri ve gergi kontrolü (soğuk çalıştırma sesi)100.000 km sonrası zincir değişimi gerekebiliyor.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında motor yağı, S tronic yağı ve Haldex yağı değişimlerini ayrı ayrı görün; Haldex kaydı yoksa pompa servisi bütçeleyin.
• ✓Islak veya gevşek zeminde duruştan orta gazla kalkın; yalnız ön tekerlerin patinaj yapması Haldex pompası arızasına işaret eder.
• ✓Motor soğukken antifriz seviyesine ve termostat gövdesi çevresinde pembe/turuncu kurumuş iz arayın.
• ✓2.000–3.500 devirde hafif gazda metalik tıkırtı gelirse wastegate bağlantı aşınması için şarj basıncı hata kaydına baktırın.
• ✓Yazılım, downpipe, emme veya intercooler değişikliği olup olmadığını ve beyin yazılım sayacını VCDS/OBDeleven ile kontrol ettirin.
• ✓Ön ve arka lastiklerin aynı ölçü ve benzer aşınmada olduğunu görün; farklı ölçü Haldex'e zarar verir.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Yolcu oturma algılama sistemi (PODS) — Yolcu algılama sistemi arızalanıp ön yolcu hava yastığını kapatabiliyor. — Şasi numarasıyla Audi servisine kampanyayı sorgulatın.↗ NHTSA (21V198000)
• Arka teker yatağı muylusu sertleştirme hatası — Arka teker yatağı muyluları şartnameye göre sertleştirilmemiş olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.