Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.808.384 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈38.000 ₺ – ≈54.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 9.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 25.000 ₺ |
| Lastik payı | 7.000 ₺ – 10.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.750.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V/şarj donanımı yazılım (geri çağırma).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.808.384 ₺; piyasa fiyatına oranı %102.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V/şarj donanımı yazılım (geri çağırma) — Aralıklı şarj arızası, yavaş şarj
- Gerçek menzil düşüklüğü — İlan menzilinin %15-25 altı
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Elektrikli olduğu için yağ, buji, triger yok. Audi elektrikli modellerde bakım (inspeksiyon), fren hidroliği ve polen filtresini 2 yılda bir öngörüyor. Alıcı için en kritik nokta batarya sağlık raporu ve 12V/şarj ünitesiyle ilgili geri çağırmanın yapılmış olması.↗ audi.co.uk
- 24 ayPeriyodik inspeksiyon (genel kontrol)Audi UK elektrikli modeller için 2 yılda bir; ABD kaynaklı bir rehber yıllık/16.000 km kontrol öneriyor.↗ audi.co.uk
- 24 ayFren hidroliği değişimi↗ audi.co.uk
- 24 ayPolen/kabin filtresiBir başka kaynak 32.000 km veya 2 yıl diyor.↗ audi.co.uk
- 16.000 km / 12 ayLastik rotasyonu ve fren kontrolüAğırlık ve anlık tork nedeniyle ön lastikler 32.000-48.000 km'de bitebiliyor.↗ recharged.com
- 48 ayIsı pompası soğutucu gazı (R744) bakımıYalnız ısı pompası opsiyonlu araçlarda; dolum yaklaşık 130-200 €.↗ carchecker.pro
- •Batarya soğutma sıvısı kontrolüSabit değişim aralığı yok, yalnız Audi onaylı sıvıyla ve yüksek gerilim yetkili serviste yapılmalı.↗ recharged.com
- •12V akü kontrolüKontak kapalı 12,4-12,8 V, çalışırken 13,5-14,5 V görülmeli.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Audi servisinden batarya sağlık raporu isteyin; 2-3 yaşındaki bir araçta %90 ve üzeri görün.
- ✓Hızlı şarj istasyonunu navigasyona hedef girip ön ısıtmayla düşük doluluktan şarj edin; 100 kW civarına çıktığını görün.
- ✓Şase numarasıyla 12V şarj ünitesi (DC/DC) ve şarj kablosu geri çağırmalarının yapıldığını teyit ettirin.
- ✓Şarj kapağını birkaç kez açıp kapatın, kilitlenip açılmasında takılma olmadığını görün.
- ✓Kontak kapalıyken 12V akü voltajının 12,4-12,8 V arasında olduğunu ölçtürün.
- ✓Bozuk yolda yavaş sürüp önden gelen tıkırtıyı dinleyin; viraj demiri bağlantı çubukları 15.000-30.000 km'de aşınabiliyor.
- ✓Batarya garantisinin (8 yıl/160.000 km, %70 kapasite) ilk tescil tarihine göre ne kadar kaldığını hesaplayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Araç içi şarj ünitesi (DC/DC) 12V aküyü şarj etmeyi bırakabilir — Araç içi şarj ünitesi arızalanıp 12V aküyü şarj etmeyi durdurabiliyor; bu durumda araç yolda güç kaybedebilir. — Şase numarasıyla Audi servisinde kampanyanın yapıldığını teyit edin.↗ NHTSA
- Taşınabilir şarj kablosu aşırı ısınması — Araçla verilen şarj kablosu kullanım sırasında aşırı ısınabilir. — Kablonun değiştirildiğini veya kampanyanın yapıldığını teyit edin.↗ NHTSA
- ESP pompa motoru vidaları eksik olabilir — ESP ünitesinin pompa motorunda üç vidaya kadar eksik olabilir; motor yerinden çıkıp hidrolik fren arızasına yol açabilir. — Şase numarasıyla servisten bu geri çağırmanın aracı kapsayıp kapsamadığını sorun.↗ RappelConso (Fransa resmî geri çağırma)
- Far kontrol ünitesi yazılımı — Far kontrol modülüne yanlış yazılım yüklenmiş olabilir. — Servis kaydında güncellemenin yapıldığını görün.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Şık Sportback, pratik EV
- + Batarya iyi dayanmış
- + Sessiz/konforlu
- + Anlık tork
- − Şarj/yazılım geri çağırmaları
- − Gerçek menzil altında
- − Infotainment yazılım
- − J.D. Power ortalama altı
Sahip deneyimi
Q4 Sportback e-tron batarya sağlığı iyi; sorunlar şarj donanımı+yazılım, geri çağırmalarla çözülüyor. SoH+güncel yazılım kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.646.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.511.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈38.000 ₺ – ≈54.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.808.384 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V/şarj donanımı yazılım (geri çağırma); Gerçek menzil düşüklüğü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi Q4 e-tron 2023 40 e-Tron Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 201 - 225 hp güç sınıfındaki 2023 model 40 e-Tron varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →