Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 8.749.981 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈189.000 ₺ – ≈258.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 35.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 121.000 ₺ – 161.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 8.500.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Soğutma valfi ve yağ soğutucu contası kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 8.749.981 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Soğutma valfi ve yağ soğutucu contası kaçağı — Aynı 3.0 V6 TDI'yi kullanan Q7'de V boşluğundaki soğutma valfi ve yağ soğutucu contalarından antifriz/yağ sızıntısı 80.000-150.000 km arasında belirginleşiyor; A8 aynı motoru taşıdığı için risk benzer. Onarım işçilik yoğun ve pahalı.
- AdBlue (SCR) ve NOx sensörü arızaları — V6 TDI'larda 80.000-120.000 km civarında AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızaları görülüyor; giderilmezse sistem aracın çalıştırılmasını engelleyebiliyor.
- Girdap (swirl) klapesi bağlantı aşınması — Emme manifoldundaki girdap klapesi bağlantıları 80.000-130.000 km arasında aşınıp P2015/P2011 arıza kodlarına yol açabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
3.0 V6 TDI triger ZİNCİRLİDİR; periyodik değişim yok. Avrupa tablosunda yağ bakımı 15.000 km/12 ay, hava filtresi 60.000 km, polen filtresi 60.000 km/24 ay. En kritik nokta kısa yağ aralığıyla zincir gergisini korumak ve AdBlue/DPF sistemini izlemektir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiLonglife programda daha uzun aralık mümkün; zincir gergisi için kısa aralık öneriliyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmHava filtresi değişimi ve kutu temizliği↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresi değişimi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiDDVC kodlu ilk araçlarda ilk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
- 150.000 km8 ileri otomatik şanzıman (ZF) yağıAudi ömür boyu dolum diyor; ZF yaklaşık 150.000 km'de değişim öneriyor (Q7 kaynağı).↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri ve gergi kontrolü (periyodik değişim yok)↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor üst kapağını kaldırtıp V boşluğunda antifriz kalıntısı veya yağ ıslaklığı arayın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla girdap klapesi (P2015/P2011), AdBlue/NOx ve DPF kodlarını sorgulatın.
- ✓Gösterge panelinde 48V elektrik sistemi veya start-stop uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir şakırtısı dinleyin.
- ✓Aracı bir gece park ettirip havalı süspansiyonda bir köşenin çöküp çökmediğine bakın.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımının 15.000 km/12 ay aralığında yapıldığını görün.
Artılar ve eksiler
- + En yeni amiral kabin
- + Zengin ADAS
- + Güçlü tork/menzil
- − Yoğun elektronik/48V masraf
- − Soğutucu conta sızıntısı
- − Hava süspansiyon bakım
- − Amiral değer kaybı
Sahip deneyimi
D5 A8 3.0 TDI 48V ile daha rafine/verimli, yoğun elektronik + EA897 soğutucu/zincir takibi. Amiral sistemleri yaşla masraf potansiyeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 8.500.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 7.225.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 7.080.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈189.000 ₺ – ≈258.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 8.749.981 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Soğutma valfi ve yağ soğutucu contası kaçağı; AdBlue (SCR) ve NOx sensörü arızaları; Girdap (swirl) klapesi bağlantı aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A8 2019 50 TDI Quattro Long hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 282 hp güç sınıfındaki 2019 model 50 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →