Audi A6 2015 3.0 Quattro 3.0 TDI

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.154.283 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈177.000 ₺ – ≈253.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Soğutma suyu valfi ve yağ soğutucu contası — Dışarıda iz olmadan antifriz eksilmesi ve motorun V bölgesinde yağ kalıntısı görülüyor; tipik olarak 80.000-150.000 km'de. Valf tek başına 200-400 €, contalarla birlikte 800-1.800 €.
• Girdap klapesi bağlantı mafsalları — Emme manifoldu klape bağlantı mafsalları 80.000-130.000 km'de aşınıyor; motor lambası, P2015/P2011 kodları ve emisyon muayenesinde kalma görülüyor.
• Triger zinciri gergisi — Düzenli yağ bakımıyla 150.000 km'nin üstünde, 30.000 km'lik uzun yağ aralığıyla daha erken aşınıyor; soğuk çalıştırma şakırtısı ve zincir atlama riski var. Zincir seti şanzıman indirilerek 2.500-4.000 €.
• S tronic (DL501) mekatronik arızası — S tronic'li sürümlerde sert 2-1 vites düşüşü, dururken vurma, EPC lambası ve acil mod görülüyor; en çok erken 2011-2012 araçlar etkileniyor. Uzman serviste 800-1.500 €, Audi'de değişim 2.000-3.000 €.
• EGR valfi ve soğutucusu — Rölantide titreme, güç kaybı; soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. Valf temizliği 200-350 €, soğutucu işi 1.000-1.500 €.
• Partikül filtresi tıkanması — Kısa yolda kullanılan araçlarda partikül filtresi uyarısı, güç düşüşü ve acil mod görülüyor. Zorla rejenerasyon 150-300 €, temizlik 300-500 €, değişim 800-1.500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

3.0 TDI V6'da triger ZİNCİR vardır ve şanzıman indirilerek değiştirilir; uzman kaynak 30.000 km'lik uzun ömürlü aralık yerine 15.000 km'de yağ değişimini öneriyor. Haynes'in C7 3.0 TDI tablolarında yağ ve filtre 15.000 km / 12 ay, fren hidroliği ilk 3 yılda sonra 2 yılda bir değişir. S tronic'li araçlarda şanzıman yağı yaklaşık 60.000 km'de değişmelidir.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYaklaşık 7 litre 5W-30 longlife; 30.000 km uzun aralık zincir gergisini erken yıpratıyor.↗ uk.haynes.com
• 90.000 kmHava filtresiBazı motor kodlarında filtre yuvası temizliği de aynı aralıkta.↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi2015 sonrası bazı motor kodlarında 60.000 km / 24 ay.↗ uk.haynes.com
• 36 ayFren hidroliğiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
• 60.000 kmS tronic şanzıman yağıYalnız S tronic'li sürümlerde; uzman kaynak önerisi.↗ carchecker.pro
• •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırma sesi izlenmeli.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk çalıştırmada 3 saniyeden uzun süren zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Motorun V bölgesinde yağ, antifriz veya beyaz kristal kalıntı arayın ve antifriz takviyesi yapılıp yapılmadığını sorun.
• ✓Teşhis cihazıyla P2015/P2011 ile AdBlue/NOx arıza kodlarını okutun.
• ✓S tronic'li araçta en az 20 dakika dur-kalk dahil sürün ve şanzıman yağının değişip değişmediğini kayıtlardan görün.
• ✓Havalı süspansiyon varsa aracın gece boyunca çöküp çökmediğine bakın.
• ✓23X6, 23LZ, Takata ve 2012 fren servosu kampanyalarını Audi servisine şasi numarasıyla sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Emisyon yazılımı — 23X6 — Motor yazılımı güncellemesi. — Audi servisinde şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
• KBA yazılım işlemi — 23LZ — Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin istediği yazılım işlemi. — Audi servisinde şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
• Fren servosu diyaframı — Yağ buharı diyaframı etkileyerek fren pedal kuvvetini belirgin artırabiliyor. — Üretim tarihi bu aralıktaysa Audi servisine sorgulatın.↗ Car Checker
• Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi değişimi. — Audi servisinde şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.