Audi A6 2021 2.0 Quattro 40 TDI

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (49 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.782.043 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• AdBlue sistemi arızası — Şamandıra sensörü, NOx sensörü (350-500 €), AdBlue ısıtıcısı (500-700 €) veya depo-pompa grubu (1.600-2.000 € artı işçilik) arızalanabiliyor; '1.000 km sonra çalıştırılamaz' geri sayımı başlıyor. Uzun süre bekleyen ve markasız AdBlue kullanılan araçlarda daha sık.
• Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi yollar DPF'yi dolduruyor; rejenerasyon için 80 km/s üzerinde 15-30 dakika sürüş gerekiyor. Zorlamalı rejenerasyon 200-400 €, profesyonel temizlik 300-500 €, değişim 1.500-2.500 €.
• S tronic mekatronik aşınması — Yağ değişimleri atlanan araçlarda genelde 120.000 km'den sonra S tronic mekatroniği yıpranıyor; duruştan sarsıntılı kalkış ve 1-2 arasında vuruntu görülüyor. Mekatronik onarımı 1.500-2.500 €, kavrama paketiyle bayide 3.000-4.000 €.
• EGR valfi tıkanması — EGR valfi kurumla tıkanınca düzensiz rölanti, hafif güç kaybı ve arıza lambası görülüyor. Temizlik 200-300 €, değişim bağımsız serviste 600-800 €, bayide 1.200-1.500 €.
• MMI multimedya donmaları — MMI dokunmatik ekranlarında donma ve geri görüş kamerası hataları bildiriliyor; 2021 model yılından itibaren MIB3 sistemine geçildi. Bayide yazılım güncellemesi çoğu zaman ücretsiz, ana ünite değişimi 1.500-2.500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2.0 TDI triger KAYIŞLIDIR; kayış 210.000 km'de değişir. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya 12 ayda bir değişir, fren hidroliği 2 yılda bir yenilenir. Alıcı için en kritik bakım S tronic yağıdır: Audi standart planda her zaman göstermese de uzman kaynak 60.000 km'de değişim öneriyor; ihmal edilirse mekatronik arızası riski artıyor.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi↗ carchecker.pro
• 90.000 kmHava filtresi ve kutu temizliğiA6 C8 40 TDI (DTPA) tablosu; DFBA kodlu motorda 60.000 km.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi2019 ve sonrası araçlarda her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
• 210.000 kmTriger kayışı değişimiTabloda süre sınırı verilmiyor.↗ uk.haynes.com
• 60.000 kmS tronic (DL382) şanzıman yağı ve filtresiAudi her zaman standart plana koymuyor; uzman kaynak 60.000 km (A4 raporu 60.000-80.000 km) öneriyor.↗ carchecker.pro
• 30.000 km / 24 aySoğutma sistemi seviye, sızıntı ve antifriz yoğunluğu kontrolüDeğişim değil kontrol; termostat gövdesi/devirdaim kaçağına karşı önemli.↗ uk.haynes.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motor çalışırken gösterge panelinde elektrik, start-stop veya fren servosu uyarısı olmadığını kontrol edin; marş-jeneratör arızasına işaret eder.
• ✓Şasi numarasıyla 42L1 (arka aks kilit somunları, Kasım 2019 - Nisan 2021 üretimi) ve yakıt seviye sensörü kampanyalarını Audi servisinde sorgulatın.
• ✓AdBlue geri sayımı veya arıza mesajı olmadığını görün ve son AdBlue dolumunu sorun.
• ✓Servis kayıtlarında yağ değişiminin 15.000 km/12 ayda, S tronic yağının 60.000 km'de yapıldığını görün.
• ✓Duruştan kalkışta sarsıntı ve 1-2 geçişinde vuruntu olup olmadığını kontrol edin.
• ✓MMI ekranlarını ve geri görüş kamerasını test edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka aks salıncak kilit somunları (42L1) — Arka aks salıncak kilit somunlarıyla ilgili kritik kampanya. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde sorgulatın.↗ CarChecker
• Yakıt seviye sensörü takılması — Yakıt seviye sensörü takılıp yanlış gösterebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
• Motor kontrol ünitesi yarı iletken kısa devre riski — Motor kontrol ünitesinde yarı iletken kaynaklı kısa devre riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.