Audi A5 2012 2.0 Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.582.077 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Rölantide yağ basıncı düşmesi (177 PS CGLC) — 177 PS'lik CGLC motorda yağ 100 °C'yi aştığında rölantide yağ basıncının düştüğü bildiriliyor. Motorda yalnız basınç müşiri olduğu için ölçüm mekanik manometreyle yapılmalı; kalıcı çözüm silindir kapağı ya da motor değişimi olabiliyor (5.000 €'ya kadar).
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Özellikle 15 km altı kısa yolculuklarda DPF doluyor; uyarı lambası ve güç kaybı görülüyor. Temizlik 250-500 €, yan sanayi değişim 800-1.500 €.
• EGR valfi ve soğutucusu arızası — EGR valfi ve soğutucusu kurumla tıkanıyor; çekiş kaybı ve arıza lambası yapıyor. Temizlik 100-200 €, bağımsız serviste valf/soğutucu 400-800 €.
• Multitronic CVT şanzıman (önden çekişli otomatik) — Önden çekişli otomatiklerdeki multitronic kutuda, yağı değişmemişse çoğunlukla 100.000 km sonrası arıza görülüyor. Zincir ve yağ işi 300-500 €, kutu değişimi 1.000-1.300 €, revizyon 2.000-3.000 €.
• Turbo aktüatörü arızası — Turbo aktüatörü ya da wastegate arızasında P00AF kodu çıkıyor ve güç düşüyor. Aktüatör onarımı 300-500 €, turbo değişimi 1.200-2.000 €.
• Çift kütleli volan aşınması — Çift kütleli volan tipik olarak 150.000 km üstünde aşınıyor; manuel ve 177 PS S tronic'li araçları etkiliyor. İş 1.200-2.500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu dönemdeki 177 PS'lik 2.0 TDI motoru EA189 ailesindendir (CGLC) ve triger KAYIŞLIDIR; Audi kayış setini 120.000 km'de değiştiriyor. Yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır, otomatik şanzıman (multitronic ya da S tronic) yağı 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı, emisyon güncellemesi ve otomatik şanzımanın bakım geçmişidir.↗ emea-dam.audi.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAudi'nin sabit bakım takviminde TDI modellerde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir. Partikül filtreli motora uygun VW 507.00 onaylı yağ kullanın.↗ emea-dam.audi.com
• 30.000 kmHava filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km'de; tozlu yollarda daha erken kontrol ettirin.↗ emea-dam.audi.com
• 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmYakıt filtresiAudi bakım takviminde 60.000 km'de.↗ emea-dam.audi.com
• 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıAudi'nin servis aralığı tablosu 2.0 TDI için triger kayışı değişimini 120.000 km veriyor; Volkswagen Türkiye bakım planı da aynı değeri yazıyor. Devirdaimi aynı işçilikte yenileyin.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı (multitronic veya S tronic)Audi bakım takvimi 2.0 TDI S tronic için 60.000 km veriyor; önden çekişli otomatiklerdeki multitronic (CVT) kutuda da 60.000 km'de değiştirin. Tipini şasi numarasıyla servise sorun.↗ emea-dam.audi.com
• 24 ayFren hidroliğiAudi bakım takviminde 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
• •Emisyon yazılım güncellemesi (23R7) durumuBu motor EA189 ailesindendir; güncellemenin yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla Audi yetkili servisine sorgulatın. Tek seferlik kampanyadır.↗ konseyozelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin ve ek ısıtıcı kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
• ✓Triger kayışı faturasını isteyin; setle birlikte devirdaimin de değiştiğinden emin olun, kayıt yoksa masrafı pazarlığa katın.
• ✓Motor tam ısındıktan sonra rölantide yağ basıncı uyarısı yanıp yanmadığını izleyin; şüphe varsa mekanik manometreyle yağ basıncını ölçtürün.
• ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluğunu, EGR ve girdap klapesi arıza kodlarını okutun.
• ✓Kalkışta ve düşük hızda titreme, sarsıntı ya da gecikme varsa otomatik şanzımanı (multitronic ya da S tronic) şüpheli kabul edin; 60.000 km yağ değişim kaydını isteyin.
• ✓Rölantide ve kalkışta takırtı varsa çift kütleli volanı kontrol ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA189 emisyon yazılım güncellemesi — EA189 motorlar için yazılım güncellemesi; birçok AB ülkesinde zorunlu geri çağırma olarak uygulanmadı. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde güncellemenin durumunu sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Ek ısıtıcı (yardımcı ısıtıcı) bağlantısında aşırı ısınma — Ek ısıtıcı bağlantısı aşırı ısınıp yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.