Audi A4 2014 A4 Sedan Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (14 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.320.663 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈137.000 ₺ – ≈198.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.307.141 ₺ (18 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Multitronic CVT şanzıman arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.320.663 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙EA888 / CJEB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 320 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multitronic CVT şanzıman arızası — Önden çekişli otomatik A4'lerde kullanılan Multitronic sürekli değişken şanzımanda sarsıntılı hızlanma, duruştan kalkışta tereddüt ve düşük hızda silkeleme bildiriliyor; sahiplerin yaklaşık %18'i şanzıman sorunu yaşadığını söylüyor. Sorun en çok 2011 öncesi araçlarda ve genelde 150.000 km sonrasında çıkıyor. Revizyon 2.500-3.500 €, yenilenmiş şanzıman 4.000-5.000 €.
- Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı — EA888 motorlarda plastik su pompası-termostat gövdesi tipik olarak 70.000-120.000 km'de antifriz kaçırmaya başlıyor; düşük antifriz uyarısı, zayıf kalorifer ve hararet görülebiliyor. Bağımsız serviste toplam 500-800 €, yetkili serviste 1.000-1.200 €.
- Karter havalandırma (PCV) diyaframı yırtılması — 60.000-120.000 km'de karter havalandırma valfinin diyaframı yırtılıp düzensiz rölanti, yağ kaçağı ve yağ tüketiminde artış yapabiliyor. Parça 50-80 €, işçilik dahil 200-500 €.
- Yüksek basınç yakıt pompası aşınması — 1.8 TFSI'da yüksek basınç yakıt pompası 80.000 km civarında aşınabiliyor; sıcak motorda zor çalışma, tekleme ve güç kaybı yapıyor. Eski FSI motorlara göre daha seyrek. Yeni pompa 300-500 € artı 200-400 € işçilik, yetkili serviste 1.200-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
A4'teki 1.8 TFSI triger ZİNCİRLİDİR; planlı zincir değişimi yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda bir VW 502 00 onaylı yağla değişmeli, bujiler 90.000 km / 6 yılda değişir. Audi Multitronic yağını ömürlük sayıyor, uzman kaynak 60.000 km'de değişim öneriyor; alıcı için en kritik noktalar yağ tüketimi, soğutma kaçakları ve şanzıman yağ geçmişidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (VW 502 00)Haynes CDHB/CJEB tablosu sabit aralık veriyor; uzun ömürlü yağ programı yerine bu aralık zincir ve yağ tüketimi açısından daha güvenli.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiHaynes tablosu 24 ayda bir veriyor; kilometreden bağımsız.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergi kontrolü (soğuk çalıştırma sesi)Planlı değişim yoktur; soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun süren şakırtı varsa gergi ve zinciri kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmMultitronic CVT şanzıman yağıAudi ömürlük dolum diyor; uzman kaynak 60.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kaydından motor kodunun CJEB olduğunu doğrulayın; yağ tüketimi sorunu daha çok eski 1.8 TFSI kodlarında görülüyor.
- ✓Yağ çubuğunu veya MMI ekranındaki yağ seviyesini kontrol edin; satıcı 1.000 km'de 0,5 litreden fazla yağ ekliyorsa motor yağ yakıyordur.
- ✓Multitronic'li araçta 20 dakikadan uzun sürüp duruştan art arda hızlanın; silkeleme, tereddüt veya yanıp sönen PRND göstergesi olmamalı.
- ✓Servis kayıtlarında Multitronic şanzıman yağının 60.000 km'de değiştiğini görün.
- ✓Motor soğukken genleşme kabı seviyesine ve termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izine bakın.
- ✓Rölantide motor bölmesinden ıslık sesi gelip gelmediğini ve motor çevresinde yağ izi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla Takata hava yastığı ve hava yastığı kontrol ünitesi kampanyalarının yapıldığını Audi servisinden doğrulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi değişim kampanyası. — Şasi numarasıyla Audi servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Hava yastığı kontrol ünitesi yazılımı (Avrupa geri çağırması) — Hava yastığı kontrol ünitesine yazılım güncellemesi yapılan Avrupa geri çağırması. — Şasi numarasıyla Audi servisinde işlemin tamamlandığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yol tutuşu ve otoban konforu segment üstü
- + İç mekan kalitesi ve MMI arayüzü referans
- + B9 (2016+) daha olgun, sessiz
- + Yaygın parça ve uzman servis ağı
- − Erken B8 EA888'de triger zinciri gergi zayıf
- − S-Tronic/Multitronic'te mekatronik/kavrama pahalı
- − Elektronik ve süspansiyon masrafları
Sahip deneyimi
Sürüş kalitesi ve prestij yüksek; alırken motor koduna ve şanzıman geçmişine göre karar değişir, kayıtsız örnekte masraf büyük.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A4 2014 A4 Sedan Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A4 2014 A4 Sedan Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.307.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.137.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.099.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A4 2014 A4 Sedan Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈137.000 ₺ – ≈198.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A4 2014 A4 Sedan Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.320.663 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A4 2014 A4 Sedan Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multitronic CVT şanzıman arızası; Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı; Karter havalandırma (PCV) diyaframı yırtılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A4 2014 A4 Sedan Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 151 - 175 HP güç sınıfındaki 2014 model A4 Sedan varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →