Audi A4 2013 A4 Sedan Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.264.606 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Emme manifoldu girdap klapesi arızası — Girdap klapesi bağlantısı aşınıyor ve P2015 arıza kodu çıkıyor; 80.000 km üstü araçlarda çok yaygın. Yetkili serviste manifold 600-800 €, onarım braketi 30-60 €.
• EGR valfi ve soğutucusu tıkanması — Kısa mesafe kullanımda EGR valfi kurumla tıkanıyor; 180.000 km üstünde EGR soğutucusu çatlayabiliyor. Valf temizliği 150-250 €, valf değişimi 400-700 €, valf ve soğutucu birlikte 800-1.200 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyonunu tamamlayamıyor; uyarı lambası ve güç kaybı görülüyor. Zorla yakma 150-250 €, kimyasal temizlik 300-500 €, değişim 800-1.500 €.
• Multitronic CVT şanzıman arızası (önden çekişli otomatik) — Önden çekişli otomatik A4'lerdeki multitronic kutuda arıza bildiriliyor; risk 2011 öncesi araçlarda daha yüksek. Mekatronik 1.500-2.500 €, yenilenmiş kutu 3.500-5.000 €.
• Değişken geometrili turbo kanatçık sıkışması — Sakin sürüş ve kısa mesafede turbo kanatçıkları kurumla sıkışıp güç kaybı yapabiliyor. Uzman temizliği 300-600 €, turbo değişimi 1.200-2.000 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu dönemdeki 2.0 TDI motoru EA189 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR; Audi kayış setini 120.000 km'de değiştiriyor. Yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır, otomatik şanzıman (multitronic ya da S tronic) yağı 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı, emisyon güncellemesi ve otomatik şanzımanın bakım geçmişidir.↗ emea-dam.audi.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAudi'nin sabit bakım takviminde TDI modellerde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir. Partikül filtreli motora uygun VW 507.00 onaylı yağ kullanın.↗ emea-dam.audi.com
• 30.000 kmHava filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km'de; tozlu yollarda daha erken kontrol ettirin.↗ emea-dam.audi.com
• 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmYakıt filtresiAudi bakım takviminde 60.000 km'de.↗ emea-dam.audi.com
• 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıAudi'nin servis aralığı tablosu 2.0 TDI için triger kayışı değişimini 120.000 km veriyor; Volkswagen Türkiye bakım planı da aynı değeri yazıyor. Devirdaimi aynı işçilikte yenileyin.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı (multitronic veya S tronic)Audi bakım takvimi 2.0 TDI S tronic için 60.000 km veriyor; önden çekişli otomatiklerdeki multitronic (CVT) kutuda da 60.000 km'de değiştirin. Tipini şasi numarasıyla servise sorun.↗ emea-dam.audi.com
• 24 ayFren hidroliğiAudi bakım takviminde 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
• •Emisyon yazılım güncellemesi (23R7) durumuBu motor EA189 ailesindendir; güncellemenin yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla Audi yetkili servisine sorgulatın. Tek seferlik kampanyadır.↗ konseyozelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin ve ek ısıtıcı kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
• ✓Triger kayışı faturasını isteyin; setle birlikte devirdaimin de değiştiğinden emin olun, kayıt yoksa masrafı pazarlığa katın.
• ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluğunu, EGR ve girdap klapesi arıza kodlarını okutun.
• ✓Kalkışta ve düşük hızda titreme, sarsıntı ya da gecikme varsa otomatik şanzımanı (multitronic ya da S tronic) şüpheli kabul edin; 60.000 km yağ değişim kaydını isteyin.
• ✓Rölantide ve kalkışta takırtı varsa çift kütleli volanı kontrol ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA189 emisyon yazılım güncellemesi — EA189 motorlar için yazılım güncellemesi; birçok AB ülkesinde zorunlu geri çağırma olarak uygulanmadı. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde güncellemenin durumunu sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Ek ısıtıcı (yardımcı ısıtıcı) bağlantısında aşırı ısınma — Ek ısıtıcı bağlantısı aşırı ısınıp yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.