Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.889.122 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.050.811 ₺ (59 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (60/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Su pompası ve termostat gövdesi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.889.122 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Su pompası ve termostat gövdesi arızası — 60.000–100.000 km'de yavaş antifriz kaybı, düşük antifriz uyarısı, dengesiz hararet ve zayıf kalorifer görülüyor. ABD'de 2017 A4 sahipleri ortalama 52.500 milde (yaklaşık 84.000 km) değişim bildirmiş.
- S tronic DL382 mekatronik ve kavrama aşınması — Özellikle yağı değişmeden 60.000 km'yi geçen araçlarda 1-2 geçişinde sarsıntı, kalkışta tereddüt ve vuruntu görülüyor. Mekatronik 1.200–2.000 €, kavrama paketi 2.500–3.500 €.
- Emme supabı kurumlanması — 60.000–100.000 km'de soğuk rölantide düzensizlik, tereddüt ve hafif yakıt artışı görülebiliyor; ceviz kabuğu temizliği bağımsız serviste 500–800 €.
- Triger zinciri uzaması — Gen3B motorda 120.000–150.000 km'ye doğru zincir uzayıp değişim isteyebiliyor; ilk km'lerden itibaren yağ tüketimi şikâyetleri de var.
- PCV valfi arızası — 70.000–120.000 km'de rölantide düzensizlik, motor bölmesinden ıslık sesi, P0171 kodu ve şarj basıncı kaybı görülebiliyor.
- Ateşleme bobini bozulması — 60.000–120.000 km'de silindire özgü tekleme (P0301–P0304) ve düzensiz rölanti görülüyor; biri bozulunca dört bobin ve bujinin birlikte değişmesi öneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 TFSI triger ZİNCİRLİDİR. Yağ 15.000 km veya yılda bir VW 504 00 onaylı yağla değişmeli; S tronic yağı için uzmanlar 60.000 km öneriyor. Alıcı için en kritik nokta su pompası/termostat gövdesi ve şanzıman yağ geçmişi.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı (VW 504 00) + yağ filtresiBağımsız rapor önerisi.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmS tronic DL382 şanzıman yağıUzman önerisi; Audi planında var ama aralığı kaynakta verilmemiş.↗ carchecker.pro
- 24 ayFren hidroliğiHaynes: km'den bağımsız 2 yılda bir (genel öneri).↗ uk.haynes.com
- •Bujiler ve ateşleme bobinleriBir bobin bozulursa dört bobin ve bujinin birlikte değişmesi öneriliyor.↗ carchecker.pro
- •Antifriz seviyesi ve termostat gövdesi kontrolü60.000–100.000 km'de sızıntı sık.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor soğukken antifriz seviyesine ve rengine bakın, termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izi arayın.
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; 2-3 saniyeden uzun süren metalik şakırtı zincir gergisi aşınmasıdır.
- ✓Dur-kalk trafikte 15 dakikadan uzun sürüp S tronic'te 1-2 sarsıntısı, kalkışta tereddüt veya vuruntu olup olmadığını izleyin.
- ✓Motor sıcakken D'de frene basılı rölantide aşırı titreşim ve motor takozlarında kırmızımsı sıvı izi arayın.
- ✓Ön lastiklerin iç kenarlarında aşınma ve tümsekte vuruntu varsa salıncak burçlarını hesaba katın.
- ✓Şasi numarasıyla 27H2 kampanyasının yapıldığını Audi servisinden doğrulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kayışla çalışan marş-jeneratör aşırı ısınması (27H2) — Marş-jeneratör aşırı ısınıp yangın riski oluşturabilir. — Audi servisine şasi numarasıyla kapsam ve tamamlanma durumunu sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Soğutma sıvısı pompası tıkanma/aşırı ısınma — Pompa kalıntıyla tıkanıp aşırı ısınabilir; yazılım güncellemesi var. — Şasi numarasıyla güncellemenin yapıldığını doğrulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yol tutuşu ve otoban konforu segment üstü, quattro güven verir
- + İç mekan kalitesi ve MMI arayüzü referans
- + B9 (2016+) daha olgun, sessiz
- + Yaygın parça ve uzman servis ağı
- − B8 2.0 TFSI'de aşırı yağ tüketimi (segman)
- − Erken B8 EA888'de triger zinciri gergi zayıf
- − S-Tronic/Multitronic'te mekatronik/kavrama pahalı
- − Elektronik ve süspansiyon masrafları
Sahip deneyimi
Sürüş kalitesi ve prestij yüksek, alırken motor koduna ve şanzıman geçmişine göre karar değişir, kayıtsız örnekte masraf büyük.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.051.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.699.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.625.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.889.122 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Su pompası ve termostat gövdesi arızası; S tronic DL382 mekatronik ve kavrama aşınması; Emme supabı kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A4 2023 2.0 Quattro 45 TFSI hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli avant gövdeli 188 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →