Audi A4 2021 2.0 Quattro 40 TDI

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.912.202 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• AdBlue sistemi (NOx sensörü, depo ısıtıcısı) — NOx sensörleri genelde 50.000-120.000 km arasında arızalanıyor; depo ısıtıcısı ve SCR tarafı da sorun çıkarabiliyor. Arıza ilerlerse gösterge motorun yeniden çalışmayacağı bir geri sayım başlatıyor. NOx sensörü 400-700 €, SCR katalizörü 1.200-1.800 €; en çok 2016-2018 erken araçlar etkileniyor.
• EGR valfi ve soğutucusunda karbon birikmesi — EGR valfi ve soğutucusunda 80.000-150.000 km arasında karbon birikiyor; rölanti düzensizliği, güç kaybı ve arıza lambası görülüyor. Valf 500-800 €, valf ve soğutucu birlikte 800-1.200 €.
• Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla kısa şehir içi yolda kullanılan araçlarda DPF doluyor; uyarı lambası ve güç kısıtlaması görülüyor. Zorlamalı rejenerasyon 100-300 €, kimyasal temizlik 400-600 €, değişim 1.500 €'ya kadar.
• S tronic (DL382) sarsıntı ve mekatronik arızası — 7 ileri ıslak kavramalı S tronic'te yağı hiç değişmemiş araçlarda 60.000-100.000 km arasında sarsıntılı geçiş, 1-2 arasında tereddüt ve mekatronik arızası bildiriliyor. Yağ ve filtre bakımı 300-450 €, mekatronik 800-1.500 €, bayide ünite 2.000-2.500 €.
• Turbo aşınması — Turbo genelde 100.000-140.000 km arasında yıpranabiliyor; düşük devirden hızlanırken ıslık sesi ve mavi/beyaz duman görülüyor. Bağımsız serviste 1.500-2.000 €, bayide 2.500-3.000 €.
• Termostat gövdesi ve devirdaim kaçağı — Yaklaşık 100.000 km'den sonra termostat gövdesi ve devirdaimden antifriz kaçağı görülebiliyor. Parçalar 150-250 €, toplam bağımsız serviste 400-650 €, bayide 700-900 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2.0 TDI triger KAYIŞLIDIR; kayış 210.000 km'de değişir. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya yılda bir değişir, fren hidroliği 2 yılda bir yenilenir. Alıcı için en kritik bakım S tronic şanzıman yağı: Audi standart planda her zaman göstermese de uzman kaynak 60.000-80.000 km'de değişim öneriyor.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi↗ carchecker.pro
• 90.000 kmHava filtresi ve kutu temizliğiA4 B9 2.0 TDI tablosu.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi2019 ve sonrası araçlarda her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
• 210.000 kmTriger kayışı değişimiTabloda süre sınırı verilmiyor.↗ uk.haynes.com
• 60.000 kmS tronic (DL382) şanzıman yağı ve filtresiAudi her zaman standart plana koymuyor; uzman kaynak 60.000 km (A4 raporu 60.000-80.000 km) öneriyor.↗ carchecker.pro
• 30.000 km / 24 aySoğutma sistemi seviye, sızıntı ve antifriz yoğunluğu kontrolüDeğişim değil kontrol; termostat gövdesi/devirdaim kaçağına karşı önemli.↗ uk.haynes.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında S tronic yağı ve filtresinin 60.000-80.000 km aralığında değiştiğini görün.
• ✓Teşhis cihazıyla AdBlue, DPF, EGR ve şanzıman modüllerinin tamamını taratın; AdBlue geri sayımı varsa NOx sensörü veya ısıtıcı arızası vardır.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp 10-15 saniyeden uzun süren vuruntu veya dizel takırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Yavaş trafikte 1-2 geçişinde tereddüt, sarsıntı veya vuruntu olup olmadığını hissedin.
• ✓Kasislerden geçip ön düzenden vuruntu gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Şasi numarasıyla arka aks salıncak kilit somunu kampanyasının (Kasım 2019 - Nisan 2021 üretimi) ve emisyon yazılımı işleminin yapıldığını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka aks salıncağı kilit somunlarında gerilim korozyonu — Arka aks salıncak kilit somunlarında gerilim korozyonu; güvenlik açısından kritik. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
• Dizel emisyon yazılımı (EU6 OBD) — Lüksemburg onaylı gönüllü emisyon yazılımı işlemi. — Hangi işlemin araca uygulandığını yetkili servise sorun.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.