Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.134.091 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈153.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.305.000 ₺ (99 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (55/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.134.091 ₺; piyasa fiyatına oranı %87.
- ⚙CJZA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — EA211'de plastik devirdaim-termostat gövdesi eğilip çatlayabiliyor; genellikle 70.000-120.000 km'de yavaş antifriz kaybı, hararet ya da zayıf kalorifer olarak ortaya çıkıyor. Komple gövde değişimi 400-900 €.
- Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Karbon birikimi wastegate aktüatörünü sıkıştırabiliyor; EPC lambası yanar, turbo basıncı düşer ve araç emniyet moduna geçer. Genellikle 60.000-120.000 km arasında görülüyor; uzman serviste aktüatör değişimi 500-600 €, yetkili servisin önerdiği komple turbo 1.500-2.500 €.
- Ateşleme bobini ve buji arızası — Aşınmış bujiler ateşleme bobinlerini de yıpratıyor; tekleme ve düzensiz rölanti yapıyor. Bobin başına 30-80 €, buji 15-30 €; eski bobinler sökülürken kırılabildiği için buji değişiminde bobin de gerekebiliyor.
- Yağ tüketimi — Bu motor ailesinde en sık şikâyet edilen konulardan biri yağ eksiltme. Üretici 1.000 km'de 0,5 litreye kadarını normal sayıyor; 1 litreyi aşan tüketim segman aşınmasına işaret edebilir, revizyon 1.500-2.500 € tutar ama bu motorda seyrek.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyonlu motorda emme supaplarında zamanla karbon birikiyor; rölanti düzensizliği, tekleme ve güç kaybı yapabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2013 sonrası A3'teki 1.2 TFSI yeni nesil motor ailesindendir ve triger kayışı kullanır. Yağ bakımı aynı grubun Türkiye çizelgesine göre 15.000 km ya da yılda birdir. Kayış aralığı servis kitapçığında yazar; araçlar artık 10 yaş civarında olduğundan alıcı için en kritik nokta kayış ve su pompası değişim kaydıdır.↗ de.wikipedia.org
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı grubun Volkswagen Türkiye çizelgesi: her 15.000 km ya da yılda bir. Audi'ye özgü Türkiye çizelgesine ulaşılamadı; servis kaydındaki aralığa bakın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi kontrolü / değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 30.000 km ya da 2 yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 15.000 km ya da yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Buji değişimiÇizelgede buji ek kalem olarak geçiyor, sabit aralık yazılı değil. Son buji değişimini servis kaydından kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger kayışı + su pompasıMotor ailesi kaynağına göre bu yeni nesil 1.2 turbolu motorda eksantrikler triger kayışıyla döner; uzman servis de bu motor kodlarını kayışlı motorlar arasında sayıyor. Uzman servis motor tipine göre yaklaşık 96.000-128.000 km (60.000-80.000 mil) ya da 4-5 yılda değişim öneriyor ve doğru aralığın servis kitapçığında yazdığını belirtiyor. Aracınıza ait aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın; kayıt yoksa yaşı nedeniyle değişimi planlayın.↗ pscautocentre.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompası değişim faturasını isteyin; araç yaşlı olduğu için kayıt yoksa değişimi pazarlığa ekleyin.
- ✓Motor çevresinde ve su pompası tarafında soğutma suyu izi olup olmadığına bakın; uzun deneme sürüşünde hararet göstergesini izleyin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; kam mili konum ve tekleme kodlarına özellikle bakın.
- ✓Servis kayıtlarından yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini kontrol edin; turbolu küçük motorlar geciken yağ değişimine hassastır.
- ✓Soğuk çalıştırmada rölanti dengesine ve motor titremesine bakın.
Artılar ve eksiler
- + Premium segmentte güçlü marka değeri ve yüksek ikinci el talebi
- + Kaliteli ve dayanıklı iç mekan, sınıf üstü montaj kalitesi ve sessizlik
- + Geniş motor yelpazesi: ekonomik dizellerden çevik benzinlilere
- + Otoban/uzun yol sürüşünde dengeli ve güven veren yol tutuş
- + 2013 sonrası EA211 benzinliler zincir yerine kayışa geçtiği için erken triger sorununu taşımaz
- − 8Y'de infotainment ve elektrik/yazılım arızaları
- − Yedek parça ve yetkili servis işçiliği ekonomik sınıfa göre pahalı
Sahip deneyimi
Her A3 alımında bağımsız ekspertiz ve VCDS ile arıza kodu taraması güvenli tarafta kalmanın en ucuz yolu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.305.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.234.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.151.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈153.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.134.091 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı; Turbo wastegate aktüatörü sıkışması; Ateşleme bobini ve buji arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A3 2016 1.2 TFSI Ambiente hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sportback gövdeli 103 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.2 TFSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →