Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (35 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 903.521 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 962.000 ₺ (32 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 903.521 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙CBZB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon benzin, 175 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi arızası — EA111 1.2 TSI'da zincir gergisi zayıf kaldı; zincir uzayıp soğuk çalıştırmada diş atlayabilir ve supap-piston çarpmasıyla motoru bitirebilir. Uzama 40.000-60.000 km'den itibaren görülebiliyor. Bağımsız serviste zincir seti yaklaşık 1.000-1.500 €.
- Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Turbonun basınç klapesini yöneten aktüatör karbon ve korozyonla sıkışabiliyor. EPC lambası yanar, P334B arıza kodu kaydolur ve araç güç kaybıyla emniyet moduna geçebilir; sakin ve kısa mesafe kullanılan araçlarda daha sık. Aktüatör onarımı 400-600 €, komple turbo 1.200-2.000 €.
- Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — Devirdaim ile termostat gövdesinden antifriz sızıntısı tipik olarak 70.000-100.000 km'de başlıyor. Belirtileri antifriz uyarı lambası, kaloriferin zayıf ısıtması ve hararet. Bağımsız serviste 500-800 €.
- Yağ tüketimi — Bu motor ailesinde 1.000 km'de yaklaşık 0,5 litreye varan yağ eksiltme bildiriliyor. 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim motor revizyonu gerektirebilir (1.500-2.500 €).
- Emme supaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyonlu motorda emme supaplarında karbon birikiyor; genellikle 60.000-80.000 km'den sonra rölantide düzensizlik, tereddüt ve soğuk çalıştırmada tekleme yapıyor. Temizlik 300-600 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2011-2012 A3'teki 105 PS'lik 1.2 TFSI, eski nesil turbolu motor ailesindendir ve triger zinciri kullanır; bu aile zincir dayanıklılığı sorunlarıyla bilinir. Yağ bakımı aynı grubun Türkiye çizelgesine göre 15.000 km ya da yılda birdir. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir sesi ve zincir/gergi değişim kaydıdır.↗ de.wikipedia.org
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı grubun Volkswagen Türkiye çizelgesi: her 15.000 km ya da yılda bir. Audi'ye özgü Türkiye çizelgesine ulaşılamadı; servis kaydındaki aralığa bakın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi kontrolü / değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 30.000 km ya da 2 yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 15.000 km ya da yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Buji değişimiÇizelgede buji ek kalem olarak geçiyor, sabit aralık yazılı değil. Son buji değişimini servis kaydından kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüMotor ailesi kaynağına göre 2009 sonunda çıkan bu 1.2 turbolu motorda triger zinciri kullanılır ve bu ailenin turbolu motorlarında zincirin dayanıklılığıyla ilgili ciddi sorunlar yaşanmıştır. Zincir için periyodik değişim aralığı yoktur; soğuk çalıştırmada zincir sesi varsa zincir ve gergiyi hemen kontrol ettirin. Aracınızın motor kodunu ve triger yapısını şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ de.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken kendiniz çalıştırın; ilk saniyelerde motorun yan tarafından gelen metalik şıkırtı ya da hırıltı zincir gerilmesine işaret eder.
- ✓Triger zinciri ya da gergisinin daha önce değişip değişmediğini sorun ve faturasını isteyin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; kam mili konum ve tekleme kodlarına özellikle bakın.
- ✓Servis kayıtlarından yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini kontrol edin; turbolu küçük motorlar geciken yağ değişimine hassastır.
- ✓Rölantide titreme ve düzensiz çalışma olup olmadığını kontrol edin; motor arıza lambası yanmamalı.
Artılar ve eksiler
- + Premium segmentte güçlü marka değeri ve yüksek ikinci el talebi
- + Kaliteli ve dayanıklı iç mekan, sınıf üstü montaj kalitesi ve sessizlik
- + Geniş motor yelpazesi: ekonomik dizellerden çevik benzinlilere
- + Otoban/uzun yol sürüşünde dengeli ve güven veren yol tutuş
- + 2013 sonrası EA211 benzinliler zincir yerine kayışa geçtiği için erken triger sorununu taşımaz
- − 8Y'de infotainment ve elektrik/yazılım arızaları
- − Yedek parça ve yetkili servis işçiliği ekonomik sınıfa göre pahalı
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna ve rozete dikkat: 30/35 TFSI benzin, 30 TDI dizel; 8P/8V/8Y neslini karıştırma
Her A3 alımında bağımsız ekspertiz ve VCDS ile arıza kodu taraması güvenli tarafta kalmanın en ucuz yolu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 962.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 888.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 788.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 903.521 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası; Turbo wastegate aktüatörü sıkışması; Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A3 2012 1.2 TFSI Ambition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sportback gövdeli 103 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.2 TFSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →