Alfa Romeo Giulietta 2013 1.4 TB Progression Plus

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 593.467 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈79.000 ₺ – ≈121.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• MultiAir supap kontrol ünitesi arızası — Supapları yağ basıncıyla açan MultiAir ünitesi arızalanınca önce 4., sonra 1. silindirde tekleme, düzensiz rölanti ve sıcak motorda zor çalışma görülüyor; P0300-P0304 kodları çıkıyor. 2012 öncesi ilk sürüm ünite en arızalı olanı; yağ değişimi 15.000 km'yi aşan motorlarda tortu riski artıyor. Temizlik 150-300 €, değişim işçilikle 1.200-1.400 € tutabiliyor.
• Bagaj kapağı kablo demeti kopması — Bagaj kapağı menteşesinden geçen kablolar zamanla kopuyor; önce arka silecek ara ara çalışmıyor, ardından üçüncü stop lambası, arka yıkama, bagaj açma düğmesi ve plaka lambası devre dışı kalıyor. Uzman kaynak bunu Giulietta'nın en yaygın arızası sayıyor; 5-6 yaşını geçen araçların çoğunda onarım gerekiyor. Onarım seti taraf başına 30-60 €, yetkili serviste 600-800 €.
• Ön salıncak ve rotil aşınması — Yaklaşık 50.000 km'den sonra ön alt salıncak burçları ve rotiller yıpranıp tümseklerde tok vuruntu yapıyor; en çok 2010-2012 üretimi araçlar etkileniyor. İki taraf bağımsız serviste 300-500 €, yetkili serviste 700 €'ya kadar.
• Turbo wastegate solenoidi ve basınç kaybı — Özellikle kısa mesafede kullanılan araçlarda turbo basınç kontrol solenoidi ve hortumlar sorun çıkarıyor; ara ara acil durum moduna geçiş, güç kaybı ya da aşırı basınç görülüyor ve P0244 kodu çıkıyor. Solenoid 50-100 €, turbo değişimi işçilikle 800-1.500 €.
• Arka helezon yay kırılması — Arka helezon yaylar paslanıp kırılabiliyor; aracın bir tarafı gözle görülür alçalıyor, tümseklerde sürtünme ya da gıcırtı sesi geliyor. Yaylar çift değişir; ayarla birlikte 150-300 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Giulietta'daki 1.4 MultiAir turbo motorda triger KAYIŞI vardır; kayış devirdaimle birlikte 120.000 km veya 6 yılda değişir, ağır kullanımda bu süre 60.000 km veya 4 yıla iner. Motor yağ kalitesine çok duyarlıdır: yağı 10.000 km'de ve en geç yılda bir değiştirin, MultiAir ünitesinin mikro filtresini de unutmayın. Alıcı için en kritik noktalar düzenli yağ bakımı ve kayış değişim faturasıdır. LPG'li araçta LPG filtreleri ve gaz ayarı 10.000 km'de bir yenilenmelidir.↗ carchecker.pro

• 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜretici planı 2016 öncesi 30.000 km / 24 ay, 2016 makyajından sonra 20.000 km / 12 ay; uzman kaynak MultiAir ünitesini korumak için 10.000-12.000 km'de değişim öneriyor. Servis kitapçığındaki Selenia şartnameli yağı kullanın.↗ carchecker.pro
• •MultiAir ünitesi mikro filtresiTriger kapağının arkasındadır; uzman kaynak her yağ değişiminde yenilenmesini öneriyor, birçok serviste atlanıyor.↗ carchecker.pro
• 120.000 km / 72 ayTriger kayışı + gergi + devirdaimErken üretimde zaman sınırı 5 yıl; ağır kullanımda 60.000 km / 4 yıl. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ carchecker.pro
• 60.000 kmBujiler↗ carwiki.de
• 24 ayHava filtresi ve polen filtresi↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliği↗ carwiki.de
• 24 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüTriger kayışından ayrı parçadır; 2 yılda bir kontrol edilir.↗ carwiki.de
• 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı ve filtre değişimiKaçak testi, gaz ayarı ve filtreler; ihmal edilirse LPG enjektörleri tıkanır ve motor fakir karışımla çalışır.↗ lpgcozummerkezi.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Rölantide devrin dalgalanıp dalgalanmadığına ve teklemeye bakın; cihazla P0300-P0304 tekleme kodlarını okutun, MultiAir ünitesi arızası bu belirtilerle başlar.
• ✓Servis faturalarında yağın 10.000-15.000 km'de doğru şartnameli yağla değiştiğini ve MultiAir mikro filtresinin yenilendiğini görün.
• ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 120.000 km veya 6 yılı geçtiyse masrafı pazarlığa katın.
• ✓3. vitesten sert hızlanıp güç kesilmesi ya da acil durum moduna geçiş olup olmadığını deneyin; turbo wastegate arızasında P0244 kodu çıkar.
• ✓Bagaj kapağını birkaç kez açıp kapatın; bagaj açma düğmesi, üçüncü stop lambası, arka silecek ve plaka lambası çalışmıyorsa kablo demeti kopmuştur.
• ✓LPG montaj belgesini ve ruhsattaki tadilat kaydını görün; hem benzinde hem LPG'de soğuk ve sıcak rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
• ✓Şasi numarasıyla Eylül 2010 - Aralık 2015 üretimini kapsayan hava yastığı kampanyasının yapıldığını Alfa Romeo servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Hava yastığı itici gaz hatası — Hava yastığı itici gazında üretim hatası bildiriliyor. — Şasi numarasıyla Alfa Romeo servisinde kampanya durumunu sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.